2011款日產尼桑驪威跑了35萬公里，是時候說再見了，由於三大件在當時還算出色，所以這次換車關注點也在三大件上。恰逢9月促銷季，在預算有限的情況下，千選萬選，最後花了13萬多買了輛捷達VS7，駕駛了3個月，談談感受。
住在城裡，工作在鄉村小學，作為工薪階層每天通勤對油耗、動力、空間、外觀都很敏感，所以沒準備多花錢，卻想買輛不後悔的車，就把目光放在品牌影響力比較長久的車型上。
恰巧遇到大眾獨立品牌之一的捷達VS7黑鋒Pro車型試乘試駕，就開了幾把，動力感很強，就毫不猶豫的入手了1。4T自動榮耀版藍色（兒子非要選藍色，本人喜歡黑色），落地13萬多，現在從秋天開到冬天的第一場雪，來談談感受。主要分為三部分。
第一點：外觀和內飾
看到VS7感覺很眼熟，早就聽說捷達VS7是大眾家族的“紅米”，看外觀有點途觀L的感覺，實際上通過了解，他倆都是基於大眾的MQB平臺。
現在的捷達VS7不再是以前的老成穩重感，更時尚，尤其感覺前臉霸氣，大尺寸六邊形進氣格柵，中式鎧甲的菱形鍍鉻中網、中間拱衛的倒三角造型的車標，顯得很別緻。橫向拉寬了視覺效果的同時也能增加一些精緻的感覺。象徵著“JD”英文的車標放置中央，這也是捷達品牌本土化後視覺上最大的改變之一。
黑色元素套件的加入，在視覺效果上有很強的神秘感，捷達VS7黑鋒版Pro在細節設計上彰顯其運動屬性，前格柵、行李架、輪轂、倒車鏡以及尾燈部分均採用了黑色元素，整體視覺效果更為出眾，黑武士的氣勢非常明顯，全新的設計風格讓這款車變得更加年輕，也非常適合我現在30歲的年齡。
內飾方面採用全黑色塗裝設計，使用軟質材料、皮質材料和鋼琴漆等材料包覆內飾，一定程度上提升了車內的品質感。整體簡單耐看，也方便我後期做個性化的裝飾。
整車空間是我非常滿意的地方，由於愛好釣魚，平時上班時後備箱都放滿了釣箱、魚竿、帳篷等裝備，VS7後備廂容積達到548L，我們曾對其進行測試，2個釣箱，1個平臺，2頂帳篷加野炊裝備全部能裝下，一家人露營、釣魚、娛樂都不是問題。
10月份帶著一家人在黃山露營，後排放倒後，鋪上被子，加上2頂帳篷，十分暢快。整個國慶假期，在蜿蜒曲折的省道、縣道開著，透過全景天窗看竹海、茶林確實讓人感覺這車值得買。
第二點：動力和安全
打開發動機艙蓋，VS7的身份暴露無遺。搭載大眾EA211 1。4L高功率渦輪增壓發動機，匹配愛信6AT變速箱。這套動力組合集高效與穩定於一身，不愧是進入中國市場30多年的品牌，一下子就讓我感受到了老捷達的“皮實”、“耐造”
真正在開的時候，才能感覺到德系血脈的傳承，輕踩油門，捷達VS7靈巧的起步前進，隨著油門加深，推背感的響應更加積極，再深時，提速感轟然竄起，能聽到低吼聲。
1。4T渦輪增壓四缸發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米，匹配愛信6速手自一體變速箱，在穩定的基礎上，油耗表現市場優秀，官方資料給的是手擋油耗6。2升， 自動擋油耗為6。7 ，其百公里加速最快9。5秒。我實際駕駛在省道、縣道上大約為7。2-8。5，主要是山區有很多爬坡路。作為一款中型的SUV，我感覺已經很不錯了。
駕駛捷達VS7，感覺到手裡的方向盤非常的輕盈，在遇到砂石路面，捷達VS7的前麥弗遜後多連桿四輪獨立懸架的底盤組合發揮了其舒適的用途，懸掛調校軟硬適中，車身隨著路面起伏有點搖晃，但是車內駕駛感覺不到顛簸。發動機在低扭矩輸出的時候，渦輪響應非常快。山路過彎時，能明顯地感受到底盤懸架的韌勁，這也是我選擇德系的原因之一。
自適應巡航、一鍵啟動、Autohold、電子手剎、360°全景影像一應俱全，安全方面採用了預碰撞、自動提醒疲勞駕駛提醒、ACC自適應巡航，ESP車輛電子穩定控制等系統，都充分輔助安全駕駛，基於德系的紮實做工和豐富配置，我非常放心。
車機方面，T形的中控臺、嵌入式的液晶中控屏、鋼琴烤漆飾板，都讓車內有了鮮明的質感和科技感。個人覺得標配手機無線充電非常實用，隨放隨充。
智慧車機提供豐富的互動娛樂功能，360°全方位高畫質避免視覺盲區，手機無線充電，再也不用開車時候盯著手機了。更神奇的是，這輛定價只有十萬出頭的SUV居然配齊了連部分合資車都沒有的CarPlay和 CarLife手機互聯功能，實在讓人意想不到。
現在著名演員黃渤代言了捷達品牌，聽說黃渤在代言之前，特意試駕了一週，在充分了解車型的舒適性和動力後，才正式簽約。
個人感覺黃渤和捷達品牌的契合度很高，都給我買親民、穩重、可靠的感覺。透過二者的強強聯手，捷達將更好地實現與使用者的溝通，用真實力產品賦能使用者的美好出行生活。#跟著黃渤種草捷達suv#
而在我駕駛3個月後感受最深的是自然吸氣雖然平順，但是渦輪增壓才讓我有操控感，所以駕駛這款德系傳統，現在獨立打造親民SUV車型，滿足了我換車的所有需求，最主要的是捷達一如既往的皮實、穩定，讓我沒有後顧之憂。
同時在燃油經濟性上我也不用擔心，既有面子，又有裡子，一家人都非常喜歡。平時上班，中午時在車裡全景天窗開啟一部分，小憩一些，感覺十分暢快。
