最低報價7.86萬起,大眾朗逸優惠3萬,入門版值不值得買?

導讀:最低報價7。86萬起,大眾朗逸優惠3萬,入門版值不值得買?

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入門級型號值得購買嗎?我相信許多消費者心中都有這樣的疑問。如果預算有限,並且他們想從指導價的角度購買10萬以內的德國A級車,那麼這樣的車確實很少,但是如果算上折扣,您可以選擇。。例如,今天的大眾LaVida入門版,當前終端報價為78,600,折扣率超過30,000元。按照這個價格,大約可以動用十萬元。從成本效能的角度來看,大眾LaVida已經非常出色,但是您可以接受它作為入門級車型嗎?

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大眾Lavida被定位為A級轎車,並建立在大眾MQB平臺上。作為入門級車型,2019款1。5L手動時尚版的官方指導價為11。29萬元,經銷商的最低價為7。86萬及以上。價格便宜,但是入門版意味著配置將大大減少。讓我們從實用性角度分析大眾Lavida的入門版是否值得購買?

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外觀低調

一旦決定購買入門級車型,就必須從外觀上接受入門級車型的真實感。除了整個系列的標準LED大燈之外,Lavida 2019 1。5L手動樣式輪胎是最新的,最小的,規格為195/65 R15,車輪的樣式也很普通,沒有前霧燈和前大燈透鏡。後視鏡只集成了轉向燈,沒有加熱功能,鍍鉻假排氣車輛後部缺少裝飾。此外,入門級車型與高階車型完全相同,並且在設計上未進行重大更改。再說一次,只要您不介意,您就不會在乎別人的想法。

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由於軸距已擴充套件到2688mm,因此2019 LaVida的外觀非常寬敞,整車的比例也變得更加協調。儘管它在新寶來中有點愚蠢和不清楚,但確實比上一代要好得多。

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內部差異很大

接下來,讓我們看看內部。由於是入門級型號,因此LaVida 2019 1。5L手動樣式版本的內飾看起來有些初級。儘管設計沒有改變,但材料和配置已大大減少。座椅是織物,方向盤是塑膠,沒有天窗,這些都是可以理解的,但是即使是中央控制螢幕也值得討論。畢竟,它也是一線合資品牌的A級車。指導價超過110,000。沒有螢幕也沒關係。已安裝手機支架,還支援水平和垂直螢幕,並在其旁邊添加了USB充電埠,非常人性化。

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雖然內部有點基本,但整體工藝和組裝過程還是不錯的,尤其是一些小巧的設計。例如,儘管座椅是由織物製成的,但是它們以不同的顏色縫合在一起,並且看起來相當有質感。此外,座椅調節方法也得到了升級。以前不易使用的旋鈕已卸下,並用功能強大的反饋杆代替。

實用性

儘管是入門級型號,但LaVida 2019 1。5L手動樣式版本在某些零件上表現出色,例如配備了藍芽電話,ESC,輪胎壓力監測,電子手剎和後排氣口,所有這些非常實用的功能。當然,四窗一鍵升降的優良傳統也得以保留,值得讚揚。作為入門級車型,可以理解的是,安全氣囊部件為主駕駛員和副駕駛員配備了雙安全氣囊。

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最後是硬體部分。LaVida 2019 1。5L手動樣式版配備1。5L自然吸氣發動機,匹配5速變速箱,最大馬力為113Ps,峰值扭矩為145N。m,綜合油耗為5。6L / 100km在底盤方面,採用前麥弗遜式和後扭梁非獨立式懸架,屬於該級別的正常水平。

以上是入門級Lavida的分析內容。如果可以接受,那麼以78,600的價格購買流行的A級車是一個不錯的選擇。儘管它是傳說中的“乞version版”,但只要您滿意就好,畢竟這輛車是購買和使用的,而不是用於觀看。

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