紅旗這個自主品牌中的老大哥，有著得天獨厚的資源，可是多年來都沒有打造出一款令國人滿意的車型，一度被網友稱之不作為的典範，而今年紅旗可謂是改頭換面，除了推出大量的概念車型以外，還推出了重磅產品，它就是遲遲不願上市的紅旗H5車型，它這次並沒有讓大家失望，因為它的預售價在16萬起售。
近日，在某地的一汽工廠內發現了首批下線的紅旗H5車型，據一汽內部訊息稱為了首批車型能如期交付，已經在日夜不停的進行生產，從一汽工廠內拍攝的圖片中就能看出數以千計的紅旗H5車型整齊擺放做上市前最後的準備工作，問道該車上市準備時間的時候工作人員稱，H5雖然不是什麼尊貴車型，但是它代表紅旗這些年來的心血，上市不能有任何的負面和閃失，這樣的說法也是可以理解的。
首先該車的外觀，外觀的設計確實要比過去的紅旗年輕許多，也更加具有運動感，而紅旗家族的直瀑中網與引擎蓋上的紅旗立標，已經成為了紅旗品牌的標誌性元素，個人絕對這樣紅旗還是非常不錯的，可是為煥然一新，該車很好的把概念車進行了量產，漂亮不漂亮還是見仁見智，最起碼證明了紅旗的造車工藝水平。
僅僅該車的外觀顏值值得我們為之稱讚，就連內飾的設計也會改變大家最紅旗的看法，並沒套娃紅旗H7雜亂無章的內飾設計理念，紅旗H5內飾看上去與外觀一定處處彰顯出來的都是運動而時尚額視覺效果，還配置主流的設計元素和配置，經過大面積的皮質包裹和金屬件點綴車內營造出奢華的氛圍。
定位B級車的紅旗H5長寬高尺寸分別是4935*1840*1470mm軸距到達了2870mm這樣的車身尺寸還是非常不多錯的並不亞於最新上市的豐田凱美瑞，車內的空間可想而知，乘客絲毫不會感到擁擠，從實車圖片中就能體會出座椅帶來的舒適性和包裹性。
搭載了一汽研發的1。8T發動機與之匹配的是來自愛信的6AT變速器，最大功率為138千瓦和178馬力的動力輸出，高配車型搭配了2。0T發動機，從動力引數看該車動力並不優秀，相比同級車型來看只能算中規中矩的動力。
小結，如果該車在16萬進行起售還是非常不錯的，從品牌價值而言紅旗在國內消費者心中甚至能與BBA進行媲美，如果不喜歡已經成為街車的德系BBA和大眾品牌，不妨買輛紅旗H5面子絕對不輸在國內減配無底線的某合資品牌車型。
