寶馬M3和奧迪RS5加起來都不能滿足你?試試這款神車!

說起汽車,大家首先想到的可能會是“德系車”。因為高比例的市場佔有率,嚴格的質量要求,讓德系車在大多數普通消費者的心中留下了深刻的印象。但是,如果我說起跑車之都義大利,你肯定會為之一震。因為眾所周知,無論是設計理念還是設計手段,意系車都代表著當前世界最新的設計潮流與水平。

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阿爾法·羅密歐Giulia四葉草版霸氣佇立

阿爾法·羅密歐Giulia四葉草版就是在這樣的榮耀光環的加持下誕生的。它放射出的耀眼光芒,頃刻間就會讓德系汽車黯然失色。現在,讓我們來選取兩款德系汽車——寶馬M3和奧迪RS5,看看Giulia四葉草和它們相比,到底誰更勝一籌!

從外觀上來看,寶馬M3全系標配了碳纖維車頂,雖然減重,但是所有的車主和潛在車主都必須接受沒有天窗這個事實;而且相比上一代車型變化不大,完全無法滿足消費者對於新鮮感的強烈需求。奧迪RS5外觀在標準版A5的基礎下,延續家族化的蜂窩狀六角形水箱護罩,同時搭配新樣式前大燈,車頭燈組外殼進行燻黑處理。總的來說,沒什麼變化。

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Giulia四葉草炫酷外形

那麼這樣的外觀設計,和Giulia四葉草版比起來怎麼樣呢?活力和優雅的完美融合,使得Giulia四葉草看起來熠熠生輝。鮮明的Alfa特徵——標誌性的三葉型前格柵,發動機罩兩側具有侵略性的線條,側面突出的腰線成為Giulia四葉草版最閃亮的符號。我覺得用“狂拽酷炫”四個字來形容它也毫不為過。三種不同型別的前大燈,全LED後尾燈,全景天窗透光率19%,使得Giulia四葉草版即使在最漆黑的夜裡,也能煥發出與日月爭輝的燦爛光芒。

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Giulia四葉草暗夜馳騁

而從內飾來看,寶馬M3的內飾隨著換代依然沒有改變旗下中庸的內飾風格,雖然整體線條幹淨利索,但是缺少設計感,質感一般;奧迪RS5內飾方面與普通版A5的設計基本保持一致,只是多處細節進行了一些不痛不癢的調整,內飾飾條升級為碳纖維材質,方向盤下方加入了RS標識等。

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Giulia四葉草尊貴內飾

相比之下,Giulia四葉草採用重新設計的阿爾法·羅密歐內飾風格,儀表臺採用非對稱式佈局,打造以駕駛者為中心的駕駛座艙;內飾採用優質真皮和Alcantara®材質包裹,在純正碳纖維材質、輕盈鋁材和精緻縫線的襯托下,彰顯無與倫比的意式奢華風範。還有標配的900瓦Harman Kardon®環繞立體音響系統,呈現出震撼人心的7。1聲道環繞立體聲。讓你在享受駕駛樂趣的同時,還能享受天籟之音的全面包裹。不得不說的是帶有加熱功能的前座椅和方向盤,8向電動調節駕駛員座椅帶記憶功能,8向調節前乘客座椅+4向腰部調節器,舒適程度簡直就是移動的高階按摩椅有沒有!

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Giulia四葉草奢華座椅

那麼從汽車最重要的動力系統來看,Giulia四葉草是否也能做到力壓群雄呢?寶馬M3搭配的發動機是量產版3。0L發動機(用於335Li車型)的改進型號,缸體和基本結構完全相同,透過增加渦輪增壓器和拉高發動機轉速,雖然提升了效能,但是已經達到了6缸發動機的工作極限,幾乎沒有什麼提升空間;奧迪RS5搭載的2。9T雙渦輪增壓發動機,最大功率331kW,最高車速達到249km/h。在選擇Dynamic plus套件的情況下,最高時速可以達到280km/h。然而現實情況是,有些時候並不是因為你不夠好,而是對手實在是太強大!

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Giulia四葉草澎湃動力

面對這樣的對手,Giulia四葉草又有什麼過人之處呢?別擔心,沒有這個金剛鑽,就不可能攬這個瓷器活。Giulia四葉草搭配同級別排量動力最強的量產型發動機,全新的2。9升V6雙渦輪增壓發動機,採用全鋁製造擁有驚人的頂級效能,由阿爾法·羅密歐動力傳動部門結合法拉利技術自主設計研發而成,專用於Quadrifoglio旗艦版車型;同時,與ZF共同開發的新型阿爾法·羅密歐8速自動變速箱,變速箱在燃油經濟性和重量分配之間達到完美平衡;峰值扭矩達到600N•m,0-100km/h的加速時間僅需3。9s,最高車速可達307公里/小時。這已經不是在開車了,這完全是在貼地飛行啊!另外,Giulia四葉草更是以7分32秒的成績創造了紐北賽道最快四門房車記錄的成績,不禁讓人感嘆,無敵是多麼,多麼寂寞~

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Giulia四葉草貼地飛行

集萬千寵愛於一身的外觀、獨具匠心的精緻內飾以及澎湃不絕的源源動力,註定了阿爾法·羅密歐Giulia四葉草作為意系車的不同凡響。百年經典的跑車基因深深鐫刻在Giulia四葉草的核心裡,與寶馬M3還有奧迪RS5相比,難道不是高下立判嗎?