哈雷戴維森LiveWire
去年1月30日，哈雷戴維森宣佈加大對電動摩托車技術的投資力度，並推出首個量產版電動摩托車的上市時間表。正式宣佈了電動摩托車的計劃，並明確提出將在18個月內完成上市，這樣掐指一算，也就是今年就要上市了。2018年底的米蘭車展上，哈雷也展出了最新狀態的LiveWire。採用全鋁合金車架，全可調前後減震，街車的造型與騎行姿勢。最大功率達到55kW，最大扭矩76N·m，可在4秒內完成從0到時速100公里的加速。
LiveWire依舊採用米其林的定製輪胎，並保持了前120mm後180mm的誇張尺寸。電控方面LiveWire擁有7種騎行模式可調、ABS和牽引力控制系統，還增加了TFT全液晶彩屏，螢幕可以與手機互聯。可以說LiveWire將是最不哈雷的哈雷。
光陽SuperNEX
光陽在2018年米蘭車展上亮相了全新的高效能純電車型——SuperNEX，首創換擋概念，光陽認為換擋這個動作始終是摩托車駕馭的樂趣所在，所以SuperNEX上搭載了先進的六速變速箱，並輔有滑動式離合器，讓騎士可以流暢地進行換擋動作，並且透過精準地把控換擋時間，來充分體驗不同動力區間的特性，將車輛的效能發揮至極致。
動力方面，雖說電動機天生具有馬力輸出達到中斷後就開始下滑的基本物理原理，因此對於電動機車來說，加速達到一定階段，就會開始減弱，但透過六速變速箱，SuperNEX可讓騎士自動控制換擋時間，讓這輛車的0-100公里加速僅需要2。9秒，0-200公里僅需7。5秒，堪稱超跑級別，同時還配有快速換檔和自動剎車系統。
SuperNEX配置了全球首創的Active Acoustic Motor主動聲浪動力馬達，傳達機械運作的每一個環節的聲音。這個具有多頻率的原聲產生裝置，能將馬達的動態聲浪完美呈現，為車友們提供了駕駛重車時所需要的所有感官資訊。並且，該聲浪還能依車友喜好調整音質與音量。最後則是FEP系統的出現，這套全名為“全方位先進電控效能管理系統”的FEP，主要是讓騎士可以依照自己的喜好來調整FEP輔助程度，控制包括彈射起步等作用，讓所有人能夠安心探索SuperNEX的效能極限。 2019年大家有望在國內的車展上看到SuperNEX的身影。
Energica EGO
雖然從嚴格意義上來說，Energica EGO並不算新車，但Energica宣佈Ego的充電時間、和加速效能將在2019年增加50％，還增加了牽引力控制和巡航控制。當然，這不是我對它感興趣的真正原因，支援它入榜的原因是Energica EGO將成為有史以來第一個Moto E的原型車，同時，首屆E-MOTO GP也將在2019年開賽。
目前EGO最大馬力為145hp/4900-10500rpm，且從0-4700轉皆能產生200Nm的最大扭矩，即時扭矩的特性是燃油機望塵莫及的，而功率表現已近乎是公升級仿賽的兩倍。EGO電池功率為117kWh，0到100加速僅需3。7秒，最高時速達到240km/h，最大續航里程可達150公里，同時透過3kWh充電器，可於110-220V電源下3小時充滿，且快充方式能在30分鐘充滿80%的容量，可重複充電超過1200次以上。另外EGO還具備KERS動能回收系統，可將剎車時的動能回收轉為電能。
EGO配備43mm Marzocchi全可調倒叉，以及Bitubo可調中置單後避震。制動系統則與BREMBO合作，前雙對四輻射式卡鉗與330mm浮動碟，後製動則為雙活塞卡鉗與240碟盤，同時搭配BOSCH ABS系統，並且ABS可關閉。4。3寸的TFT全綵液晶屏除了能充分顯示車輛各種資訊以及電池狀況外，還能與手機及GPS互聯並記錄車輛軌跡動態等。另外EGO具備Park Assistant功能，能以2。8km/h的時速前進或後退，輔助車輛移動或停車，相當便利。Energica也提供更高階的OHLINS懸掛升級服務，以及鍛鋁輪轂、義大利三色塗裝與油箱包等配件作為選配，至於車輛售價約在22000~25000歐元。
Arc Vector
英國公司Arc在米蘭車展推出了一款全新的電動摩托車——Vector，它的重量僅為220千克，其399伏電機可提供133馬力和292Nm的扭矩，僅需3。1秒即可實現0-100公里/小時的速度，這個成績與2019年寶馬S1000RR相同。經過歐洲標準測試，Vector擁有582km的城市續航，使用快速充電器的話，只需45分鐘即可完全充滿。
每臺Vector都會配備一個互動式頭盔，騎手所需的大部分資訊將顯示在頭盔的HUD（抬頭顯示）中。很科幻對不對，它的售價也高達90000英鎊。
ZERO
提到電動摩托車就不得不提ZERO，雖然在國內知名度並不高，但ZERO作為高效能電摩時代的領導者，在全世界的銷量比所有競爭對手銷量的總和還要多。ZERO在2019年將更新DS和DSR車型。更新的快速充電技術可以達到每小時充電續航166km，最佳化的電機可以達到更快的加速度和更好的續航能力，續航範圍比前一代增加10%，達到359km，並優化了電池技術，增加了長期儲存模式。
Soco TC-Max速珂（SOCO）電動也在2018米蘭車展上釋出了旗艦級新品TC-MAX，TC-MAX採用ATL高容量軟包電芯，電池72V45Ah容量達到3240Wh，續航里程達140km，全新自主研發的中置電機採用高規格磁鋼線圈配比，後輪峰值扭矩達180N。m，實現93%能效轉換，最高時速達95km/h，續航里程達到140km。 Soco TC-Max採用Brembo液壓制動並配備了CBS前後剎車聯動。雖然Soco TC-Max的效能在這個榜單裡有點不夠看，但他是這裡面最便宜的車款了，國外售價大概在5000美元左右，有鋁輪和輻條輪兩個版本。
