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發動機的油耗高低由許多因素組成，因此油耗是可以改變的有時高有時低，發動機有沒有故障，車輛載重的多少，平均速度的高低，冬季跟夏季，駕駛者的駕駛習慣等等，這些都會對油耗產生影響！
如果是發動機故障導致的油耗增加一般是很難察覺到的，一般情況下如果你每天都在走相同的路線，而油耗卻在增加，這時候你就要找找油耗增高的原因了。
首先你可以先自己先檢查下，看看輪胎的胎壓是不是偏低，當輪胎胎壓偏低時，行駛阻力會增大，同時你的油耗也會相應的增高。
其次就是機械原因導致的，發動機中的任何一個軸承的損壞都會造成燃油的增加，那該怎麼判斷是不是這個原因呢，一般軸承損壞都會伴隨有明顯的噪音，如果發現行駛中有噪音不妨去4S店進行檢修，可以很快確定故障具體出在什麼地方，還有就是剎車位置，也就是輪胎與剎車空磨，這個我們可以直線行駛一段距離，在不踩剎車的情況下讓車緩慢停止，然後摸4個車輪剎車的溫度，如果有一個溫度明顯高，那麼問題你也就找見了。
還有就是噴油嘴變髒，當噴油嘴變髒後，噴油嘴噴射出的汽油霧化效果就會不好，油耗自然就會增加，當您發現愛車有油耗增加、怠速不穩、發動機無力、加速不良、發動困難時就要去4S店清洗噴油嘴了。
然後就是發動機附屬件出現故障，例如當壓縮機電磁閥出現故障時，使壓縮機一直增加發動機的負載，就會造成油耗的增加，同時發電機也是這個道理。
最後就是感測器故障，大家都知道現在發動機都是透過ECU在控制的，在油耗增加時，問題並不是出現在ECU上，發動機上有許多的感測器，其中最重要的是空氣流量感測器，曲軸感測器，凸輪軸感測器，節氣門位置感測器，爆震感測器，冷卻液溫度感測器，TDC感測器和空氣溫度感測器。根據這些感測器提供的資料，發動機ECU會計算點火正時以及燃料噴射的量和時間。如果一個或多個感測器故障給ECU提供的資訊不正確，則油耗就有可能增加。例如噴油時間和噴油量的錯誤，一般情況下當感測器出現故障時一般情況下發動機故障燈是會亮的。
