看完ID.4 CROZZ後的一些個人感受

今天給大家介紹一下我自己對一汽大眾ID。4 CROZZ的瞭解以及一些感受,希望能給你們在選擇這款車時提供到一點點幫助吧!

看完ID.4 CROZZ後的一些個人感受

ID。4 CROZZ採用了全新的外觀設計,當然大眾也自此開始了純電動“套娃前臉”的新篇章。圓潤的車頭沒有任何稜角,再加上封閉式的格柵,看起來也有幾分呆萌感,至於下格柵採用了大面積的網狀式設計,提升了整體運動感。沒有了傳統的前格柵, 中央的一條燈帶把兩側大燈連線了起來,時尚感這塊拿捏的還是很到位的,並且還配置了IQ。Light矩陣式LED頭燈,可根據車速不同來自動調整照射光型。

看完ID.4 CROZZ後的一些個人感受

雖然是SUV車型,但側面完全是一副跨界的姿態,線條也很流暢,並且還採用了黑化的B柱與後排隱私玻璃。它的長寬高分別為:4592/1852/1629mm,軸距為2765mm。外後視鏡採用了黑色的塗裝,並且在後殼上集成了轉向輔助燈與側攝像頭。

看完ID.4 CROZZ後的一些個人感受

內飾部分ID。4 CROZZ也並沒有像其他品牌的新能源車型,弄出一個很科幻的迷離的內部座艙,而是採用了很常規簡潔的中控設計,並簡化了大部分功能按鍵,即便剩下的空調等按鍵也採用了觸控式,所以這點用起來還是很方便的。懸浮簡潔的儀表,並且解析度很高,裡面可以顯示各種行車資料,排擋也像個“小耳朵”一樣在其右側,並且採用旋轉的換擋方式,用起來很順手。12英寸的中央大屏,採用了觸控式設計,並且裡面集成了電話、多媒體、駕駛模式切換以及車輛資訊查詢等功能。座椅採用了黑白搭配的撞色設計,並且材質則是Alcantara,不僅看起來很上檔次,而且實際乘坐體驗也很舒適,前排座椅還提供電動調節以及三組記憶,最主要竟然主駕駛還配置了座椅按摩功能。

看完ID.4 CROZZ後的一些個人感受

車尾與車頭相呼應,採用了流行的貫穿式尾燈設計,並且依舊透過一些簡潔的線條勾勒,使得看上去非常飽滿有型。尾燈內部採用了大量的立體式燈源設計,如果細看的話,真的是一種非常精緻感覺,這種潮流的融入,越來越符合年輕的審美。

空間方面,ID。4 CROZZ採用2+3的五座佈局。筆者身高為183cm,調整好坐姿後,前排頭部空間還有一拳的距離,保持前排不動坐進後排,此時頭部基本已經沒有空間,略感壓抑,不過腿部空間還有將近三拳的餘量。此外,後排中央隆起的區域也在可接受範圍之內。

看完ID.4 CROZZ後的一些個人感受

因為大眾汽車已經有了燃油車領域的造車經驗,所以你會發現ID。4並沒有採用那些天馬行空的設計,而是採用了簡單、家用車的那種風格。這也是大眾對於消費者心態的解讀,因為大眾汽車也知道這個價位的購車人群真正需要的是什麼。所以你也會發現,ID。4的內飾以及多媒體系統上方面也是簡單、並不繁瑣的設計。綜合這些種種,我覺得如果您現在正在考慮購買一輛新能源純電動車輛,大眾裡面的這位新夥伴的確值得去多關注一下。