直9通訊直升機是在直9A基礎上改型研製。可以用作空中移動轉信平臺，在地面指定區域快速機動開設應急通訊樞紐，必要時可運輸人員、急件和器材。本期【第一陣地】，就介紹一下這款明星裝備。
基本資料：
名稱
：直-9通訊型
首飛時間
：1989年5月
氣動佈局
：單旋翼
發動機數量
：雙發
機長
：13。46米
旋翼直徑
：11。93米
機高：
3。21米
空重
：2，050千克
發動機
：WZ-8A
最大起飛重量
：4，100千克
直9通訊直升機是在直9A基礎上改型研製。增裝TKR-123甚高頻電臺、150型短波單邊帶電臺、WL-9無線電羅盤、BG0。6無線電高度表、GPST 610應答機等無線電裝置。直9通訊直升機是在直9A基礎上改型研製。增裝TKR-123甚高頻電臺、150型短波單邊帶電臺、WL-9無線電羅盤、BG0。6無線電高度表、GPST 610應答機等無線電裝置。
1986年，隨著直-9多用途型直升機批次裝備部隊，總參謀部、國防科工委批覆同意直-9通訊型直升機的改裝任務。改裝後的通訊直升機不僅可以為直升機機群提供伴隨空中行動通訊平臺，還可以作為地面部隊行進間的空中移動平臺，在地面指定區域快速機動開設應急通訊樞紐，必要時可運輸人員和器材。
直-9通訊型直升機與直-9A在外形上區別不大，僅增加了部分天線，其中加裝在發動機艙前部的馬刀形天線最為明顯。直-9通訊型直升機在直-9A型機的基礎上增裝了TKR-123甚高頻電臺、150型短波單邊帶電臺、WL-9無線電羅盤、BG0。6無線電高度表、GPST 610應答機等無線電裝置，並解決了全機電磁相容問題。直-9通訊直升機1987年開始研製，1989年5月透過直-9通訊型直升機科研改裝鑑定，已經交付2架直-9通訊型直升機給陸航部隊使用 。
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