車長近4.9米的七座MPV,帶你看本田奧德賽

眾所周知,MPV是基於旅行轎車演變而來,擁有比起SUV更舒適的乘坐體驗,比轎車更寬大的裝載能力,同時還是具有一定越野性的家用車型。而隨著國內部分地區三胎政策的開放,越來越多的家庭使用者將空間靈活多變,能充分照顧到每一位家庭成員乘坐的舒適度,同時還能享受與五座汽車一樣的6年免檢政策的7座MPV車型,列入自己的備選清單裡。因此,越來越多的汽車品牌開始進軍7座MPV市場,而說起中國汽車市場高階家用MPV界的“開拓者”,它既不是豐田埃爾法,也不是別克GL8,而是歷經20年5代產品進化的日系廣汽本田奧德賽,車長近4。9米,軸距達到了2。9米,上市就被“捧紅”至今,大賣70萬臺,一起來了解一下吧。

車長近4.9米的七座MPV,帶你看本田奧德賽

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動力方面,2002年就進入中國市場的廣汽本田奧德賽以不斷進化的產品價值,成為一款暢銷20週年的合資SUV,首先是在動力方面做到了毫不吝嗇,第五代奧德賽入門就搭載了曾獲得沃德十佳動力稱號的第三代i-MMD混動系統,最大的亮點之一就是有著40。6%的超高熱效率,開創混動MPV的全新價值時代,WLTC綜合工況油耗低至5。88L/100km,這一水平放眼在民用車領域上已經是足夠優秀的了!並且這套混動系統還可爆發出215馬力的系統綜合最大功率,瞬間爆發的扭矩遠超同級傳統純汽油MPV,動力持續線性輸出,紅綠燈起步加速的時候不會像純汽油MPV的換擋頓挫感,一腳油門踩下去,具備傳統MPV無法比擬的動力加速效能,推背感非常明顯。與此同時,廣汽本田奧德賽還擁有同級最小的轉彎半徑,帶來比別克GL8更加靈活的駕控體驗,更適合國內用車場景。

車長近4.9米的七座MPV,帶你看本田奧德賽

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不得不說的是,廣汽本田奧德賽已將“厚道”進行到底,從次低配車型開始,座椅的材質都是真皮+仿皮的材質包裹且質感不錯、軟硬程度適中,還無異味。另外中配以上的車型,第一第二排座椅都支援電動調節,而且第二排座椅更是檔次感十足,不僅配備有座椅加熱功能,而且還帶有腿託功能,並帶有同價位“獨一無二”的740mm雙十字型超長導軌,可以實現第二排座椅左右和前後方向移動(不負本田“空間魔術師”之名),再加上廣汽本田奧德賽全系採用了降噪輪轂,並且新增了後排2層隔音玻璃,再結合離子空氣清淨機、腳踢感應式尾門、全車5個USB電源介面、手機無線充電功能,呈現出的整車舒適性與實用性比同級庫斯途、威然更足,隔音水平更是達到了豪車標準,連跑長途都是安靜,讓車主與家人一起出行時享受到更舒心安逸的駕乘體驗。

車長近4.9米的七座MPV,帶你看本田奧德賽

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而對於家用車而言,充裕的車內空間是至關重要的,在車身尺寸方面,2022款廣汽本田奧德賽長寬高分別達到了4861x1820x1712mm,軸距為2900mm,能夠同時容納20英寸行李箱和一個28英寸的行李箱。更讓人驚喜的是廣汽本田奧德賽的第三排座椅還可以完全放平,要知道這是很多SUV和MPV都做不到的部分,例如別克GL8的第三排座椅就是僅支援6:4分割可倒式而已。而至於廣汽本田奧德賽的第二、第三排座椅全部放倒後的後備箱拓展空間,猶如一張寬敞的2人床一樣,別說是放大件行李,哪怕在外自駕旅遊時,鋪上墊子就可以應急當一張床來使,也是沒有任何問題的。

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值得一提的是,廣汽本田奧德賽還應用了家族中最新的智慧系統成果。車內配備的10。1英寸中控大屏和7英寸儀表盤,為其智慧互聯功能提供了應用基礎,搭載了最先進的Honda CONNNECT 3。0智導互聯絡統,支援智慧語音互動、支援OTA線上升級、支援手機互聯對映,並且還配備有在車內就可以控制家中空調、淨化器、掃地機器人、開光窗簾的車家互聯功能。

此外,奧德賽還透過同級獨有的超低地臺設計,為老人和小朋友營造出輕鬆的上下車環境,這也是別克GL8、大眾威然不具備的優勢。當然了,在安全方面,已大賣70萬臺的奧德賽也是沒讓人失望的,畢竟是搭載了最新的Honda SENSING安全超感系統,集成了ACC主動巡航控制、CMBS碰撞緩解制動、LDW車道偏離提醒、CTM後視動態提醒,再結合6個安全氣囊,有效為車內乘客保駕護航。

車長近4.9米的七座MPV,帶你看本田奧德賽

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相信細心的網友或者是“本田粉”都會發現,從第三代奧德賽的外觀造型,就開始採用年輕化設計,而第四代奧德賽更是運動範十足,到了全新第五代奧德賽則是採用了,加入了很多時下流行的運動元素的“STYLISH PREMIUM”的設計風格,搭配LED前大燈組、雙側滑門、18英寸鋁合金輪轂、C字型等LED尾燈設計,讓整車呈現出不錯的時尚氣息,回頭率超福特途睿歐、起亞嘉華、別克GL8。同時2+2+3的七座佈局也能滿足更多消費者們的用車需求。相信隨著全新第五代奧德賽的到來,也能讓本田在高階家用MPV領域繼續佔得名列前茅的銷量地位。你覺得呢?更多海內外新車資訊,盡在車訊之家報道。