誠意滿滿全家出行夥伴--起亞嘉華

在中國汽車市場上，比起其他車型來說，MPV車型一直不溫不火。但隨著三胎政策的實行，越來越多家庭把購車需求聚焦到了乘坐空間更大的MPV車型上。各路海外優秀MPV車型，紛紛湧入中國。而其中最為重磅的車型之一，就是起亞嘉華了。

起亞嘉華誕生於1998年，目前在全球已經擁有了超過200萬車主，此次上市的嘉華是第四代車型，共推出4款車型，官方指導價為28。89萬元—33。99萬元，還帶來了包括30天品質無憂承諾、5年/10萬公里整車質保、3年6次免費基礎保養（含首保）、金融免息、煥新升級補貼、官方交車禮、及年度VIP體驗權益等多種權益。

可能有人覺得東風悅達起亞的定價偏高了，但大旗覺得，第四代嘉華的確擁有著過人的實力。雖然這兩年以來，起亞品牌在中國市場的影響力有所消退，但卻在海外市場風生水起。而28。89萬的起亞嘉華，在定價上並沒有出現差錯，因為它的綜合實力，足以對得起這個價格。

在國內的中高階MPV市場上，曾經的王者只有一個，那就是別克GL8。而別克一家獨大的現象，也使得國內MPV市場的定義過於刻板，很多人也一廂情願地認為，MPV商務車嘛，自然重點就是“商務”二字。但其實不然，因為在海外，這一類車型是中高階家用好幫手；而第四代嘉華，它設計上那明顯的MPV與SUV跨界風格，就讓很多消費者為之眼前一亮。

第四代嘉華基於起亞全球模組化第三代i-GMP平臺打造，長寬高分別為5155mm*1995mm*1795mm，軸距為3090mm，有著廣闊的車內空間，能夠輕鬆滿足消費者的日常用車需求，而且這樣的車聲尺寸也非常難得，相比起豐田賽那、別克GL8等車型，起亞嘉華四代要更加領先。

因為3090mm的超長軸距優勢，在2+2+3的空間佈局下，第四代嘉華的第二排座椅還可前後左右自由調節，這也是很多MPV所不具備的功能。第四代嘉華的第二排座椅調整範圍和第三排座椅舒適性，就要比同級的其他MPV好上很多。尤其是第四代嘉華的第三排空間，不僅有著更加舒適的座椅，同時還配備了側窗遮陽簾，帶來更舒適的第三排空間。

在外觀設計上，第四代嘉華的前臉格柵採用點陣式佈局設計，兩側狹長犀利的LED光源大燈組，搭配下方銀色鍍鉻裝飾的前保險槓，從而使其整體看上去顯得非常的年輕動感，側面車身線條簡潔，星雨藍、極光黑、星際灰、珍珠白四種車身顏色讓MPV擁有了潮流屬性，即使是對比起個人鮮明的別克GL8，依然也能不落下風。

入門即高配。第四代嘉華全系標配了LED燈組（前大燈、日間燈和尾燈）、七個安全氣囊、SBW旋鈕式電子換擋、雙12。3英寸大屏、“Kia Connect”智慧網聯、NSCC導航自適應巡航、智慧防夾雙側電動滑門、智慧電動尾門、豪華電動雙天窗等9項豪華配置，再搭配上第四代嘉華的實惠價格，實在讓人心動。

除了安全性做得足夠到位之外，起亞嘉華入門級車型的智慧化表現也可以說做得面面俱到。這輛車依然標配了起亞新一代智慧網聯絡統，線上導航、線上音樂APP沒有缺席，OTA遠端升級也沒有缺席。在後期用車過程中，即便你買的是一輛低配，也能輕鬆享受到智慧網聯帶來的便利感。

值得一提的是，第四代嘉華還配有後排關懷功能，可以透過中控屏來檢視後排乘客的實時情況，獨自帶娃出行也能得心應手。

動力方面，我認為符合一輛高品質中大型MPV的水準。2。0T渦輪增壓發動機擁有233匹馬力、353牛·米的扭矩，配合8AT變速箱，換擋平順，初段加速力道柔和，中段及後段徐徐有力，即便是調成運動模式，整體的動力也不急不躁。配合上腳感線性的剎車，對於駕駛員的控車水平沒有特別高的要求，只要心態放平穩，車也會跟隨你的心情一同平穩，這樣坐於後排的不論是親朋還是客戶，都會滿意你的駕駛能力。

懸架的設定是暄軟而不失韌性的，前後三排的乘坐體驗沒有太大的差距，特別是第三排的縱向感受，沒有因為在車尾而感覺特別顛，舒適性有很好的保證。總的來說，這套動力系統雖然沒有太過於亮眼的地方，但舒適、穩定、可靠的品質，也足以呈現出這輛車的優秀之處。