近年來國內物流行業發展非常迅猛，無論是散戶卡友還是物流企業，都對國產高階重卡有著非常高的需求。因此，近兩年來，伴隨著排放的升級，國產重卡的整體品質都在進行一個跨步式的前進—例如今天我們要說的這款江鈴威龍HV5。
江鈴威龍HV5-AMT作為福特F-MAX的兄弟車型，除了前格柵與內飾與F-MAX稍有不同外，包括動力總成在內幾乎都是同步進口而來，並嚴格遵循歐洲標準嚴格要求自身質量及配置。
在外觀層面，江鈴HV5與他的兄弟車型F-MAX都秉承了“大”這個特點，駕駛室高大圓潤，但HV5改進了前格柵，大大的X造型使之看上去增加了一份犀利感覺，另一個優點是造型改變的同時，還增加了蹬車踏板，方便駕駛員上下車擦玻璃。另外，HV5配色也比F-MAX的藍色和紅色更加多元化，增加了灰色和白色多種顏色選項。
在配置方面也更是超主流配置的，車輛配備了高效能全自動空調、並帶有PM2。5過濾功能，按鍵+液晶顯示屏控制器、多功能方向盤、ACC自適應巡航、前碰撞預警、疲勞提醒、車道偏離預警、駐車狀態獨立熱源輔助獨立暖風、850mm的寬體臥鋪並帶有角度調節功能、擁有80mm的高低調節的氣囊座椅等配置。
江鈴威龍HV5自動擋車型搭載50萬公里質保的康邁免維護輪組，並帶有胎壓監測功能，讓卡友的長途路上行車更放心。
動力搭配滿足國六排放標準的江鈴福特ECOTORQ 13升高效發動機，最大可輸出530馬力，最大扭矩可達到2550牛米，經濟轉速為900-1500 r/min，發動機的燃油消耗率僅為184g/kw·h，可謂相當節油。
變速箱則採用了高整合化的採埃孚最新一代Traxon變速箱，該變速箱最高可達99。7%的傳動效率，動力傳遞損失小，而且比起手動擋重卡，可節約3%-5%的油耗。
不同於國內其它品牌，HV5優化了換擋結構，檔位切換整合在方向盤下面的操作杆上，整合度高，換擋邏輯簡單。而採埃孚很特別的DM和RM檔位，則被單獨安裝到中控臺上，不會和現有的換擋結構衝突。另外，HV5還匹配了液力緩速器，標定最大制動扭矩3300N。m，最大制動功率600Kw。
HV5駕駛室整體風格跟F-MAX相似度極高，典型的福特風格，只不過F-MAX在中控臺上採用了拼色搭配，而HV5則採用了純黑色加銀色。另外，HV5還具備一個13。3英寸的液晶儀表和一塊8英寸的液晶觸控屏。同時像後視鏡調節電加熱、一鍵啟動、自動大燈、220伏逆變器、電動天窗、駐車暖風、自動空調等高階配置，江鈴HV5同樣具備，這一點和國內自主品牌中的旗艦車型十分相似。
鞍座採用約斯特品牌，德國設計，承載大，經久耐用，結構合理，操作便捷。90#採用輕量化設計，自130KG，相比其他產品自重輕30公斤。
和前橋一樣，驅動橋同樣採用了油潤滑輪端，並且具備超長週期保養特性。懸架系統有少片簧懸架和空氣懸架兩種選擇，可根據自身工況需求來定製懸架系統。值得注意的是，採用空氣懸架的HV5，自重僅8870kg，輕量化車身可以帶來更多經濟效益。
在本文的最後小編給大家來一波福利訊息：
如果您是山西省的卡友，購買江鈴威龍HV5系列車型，可以享受當地政府提供的8000元補貼（活動時間：2020年9月1日-12月31日）
（活動參與資格詳詢當地經銷商，最終解釋權歸江鈴重汽所有）
