model y將發起向傳統燃油車進攻的衝鋒號

研究表明:動力電池成本降到100美元每千瓦時,電動車製造成本將與燃油車成本持平,特斯拉自制電池的成本將達到這一水平,並將在4月份的電池日公佈這一成果。屆時model y已經開始交付。在汲取model 3自動化生產的教訓後,Model y的生產將實現全面自動化,生產效率成倍提高。高需求與低成本、高產量的完美結合,將打傳統燃油車一個措手不及。加上美國、中國、德國三大工廠的陸續投入執行,以及南美等工廠的佈局,兩三年內將產銷放量十倍計。超充站+便利店,目的地充電樁也將迅速鋪開,形成車輛和充電站的良性互動擴張。自動駕駛因為自有大資料的支援將把競爭對手拋開五到十年的差距。

model y將發起向傳統燃油車進攻的衝鋒號

特斯拉技術成本優勢:

1。目前松下電池的成本是110美元每千瓦時,特斯拉收購的乾電極技術可以使成本降低10%~20%。同時電池能量密度更高。新的新增劑使理想狀態下電池迴圈壽命達到6000次。

2。新的佈線專利使model y的線纜長度只有150米,並且適宜機器人安裝。Model Y 車身的焊點要比 Model 3 少 1000 至 1500個。按每個焊點需要7秒計算;Model Y 僅在這一流程上就會比 Model 3 少 120 分鐘,也就是兩個小時。Model Y 的車身「將由 70 個零件減少到 1 個。全面自動化生產將使生產效率成倍提高。

3。自動駕駛晶片業界領先,處理能力超強。