東莞軌道交通一號線建設
又有最新進展了！
8月25日上午
東莞市重大工程專案之一的
市軌道交通一號線
首跨節段箱梁架設完成！
這標誌著全線高架段
正式進入上部結構施工！
首跨節段箱梁架設完成
據介紹，東莞市軌道交通一號線首跨節段梁為30m雙線簡支梁，由12個節段組成，總重約460噸。
首架籌備期間，正值廣東雨季、颱風季，為確保首架成功，中國中鐵二局專案部制定“晴天施工、雨天籌備”方案，精準施策，見縫插針，克服高位拼裝、高溫作業、拼裝範圍有限、西部主幹道車流量大等重重困難，最終提前達到首架條件，為市軌道交通一號線按期開通運營爭取了寶貴的時間，具有里程碑意義。
預計通車時間為2024年
據瞭解，市軌道交通一號線一期工程線路起於望洪站（東莞西站），止於黃江中心站，線路總長57。99公里，由高架段和地下段共同組成，共設車站24座，其中地下車站21座、高架車站3座。
高架段全長7。659km（不含車輛段出入站線1。04km），三站四區間，主要沿水鄉大道路側、西部幹道路中及路側敷設。全線從2019年開始動工建設，建設期為6年（含一年通車試運營），預計通車時間為2024年。
將採用自動化無人駕駛
最高時速120公里/小時
據介紹，市軌道交通一號線具有模式新、線路長、速度快、內聚外聯等特點，並採用自動化無人駕駛，最高設計速度為120公里/小時。該線路未來將西接廣州軌道交通網，南與深圳6號線支線貫通運營，對推進大灣區一體化交通體系建設具有深遠意義。
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