智慧電動汽車下半場，聚焦新能源化與智慧化前瞻技術，
產業資本如何助力整車企業在這重圍之中脫穎而出？如何透過打造資本助力科技創新的新模式，取得新一輪汽車產業革命的勝利？
北汽產投聯合諸多產業合作伙伴走進藍谷，尋求答案。
10月20日，北汽產投聯合北汽藍谷、企業創投聯盟共同舉辦“走進中國藍谷—智慧電動汽車行業研討會”，本次會議聚焦智慧電動汽車產業變革，圍繞清潔能源與智慧出行兩大專題展開深度研討，包括高通創投、博世創
投、海拉創投、中石化資本、殼牌資本、聯想創投、傳化創投、中移5G基金、諾基亞成長基金等在內的
20餘家企業創投機構
，中投基金、國調基金、絲路基金等在內的
5家國家級大基金
，億華通、清陶能源、智行者科技、英創匯智
4家北汽產投被投企業
聚焦新能源化與智慧化前瞻技術，從產業與資本的角度探討智慧電動汽車發展的答案。
北汽產投黨委副書記焦楓、北汽產投紀委書記周鷹、北汽產投副總經理賈廣宏出席活動。
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北汽藍谷副總經理宋軍、北汽產投副總經理賈廣宏、創業邦創始人、CEO南立新致歡迎詞。
北汽藍谷工程研究院副院長曹琛做主題演講。4家創新公司、7家投資機構圍繞決戰動力電池之巔、軟體能否定義汽車兩大主題展開探討。
決戰動力電池之巔
億華通副總經理於民、清陶能源CTO何泓材分別從氫燃料電池與鋰電池角度就“決戰動力電池之巔”這一主題展開分享。
於民認為，
與鋰電池一樣，未來燃料電池的規模化發展一定是在中國。
作為發電裝置，海陸空天涉及發電的能源驅動，燃料電池都會有機會去替代，而將產品做到怎樣的成本和可靠性，是產業方需要努力的方向。
何泓材指出，到目前為止，
固態電池具有明顯的效能優勢，市場和應用前景非常廣闊。
清陶能源已初步實現固態電池的產能化，未來將繼續透過材料迭代、工藝升級以及系統創新，從固態繼續朝全固態方面努力，進一步提升電池的安全性。
隨後，
中石化資本董事總經理孫榮濤、殼牌資本中國區負責人任琪、CJK投資首席投資官弓永峰、安鵬新能源基金總經理龐博
圍繞這一主題展開研討。
軟體能否定義汽車
智行者科技CTO張放、英創匯智 CTO李晨風就“軟體能否定義汽車”這一話題進行分享。
張放認為，
隨著軟體比例的增加，目前已經到了一個量變引起質變的過程。
軟體和硬體在汽車中發揮著同樣重要的作用，而軟硬體結合的汽車產品，核心之一就是集中式的電子電機架構和軟硬體結合的重要單元。
李晨風認為，
汽車仍然是汽車，軟體只是其中的一部分，
但到達大規模之後，關鍵還是在於質量、效能較傳統的硬體部分。軟體定義汽車的結果將是軟體和產品功能的深度嵌合。
海拉創投總經理王瀟瀟、中移5G基金董事總經理薛冰、北汽產投投資總監高雲川
圍繞軟體能否定義汽車這一主題發表觀點。
活動的最後，北汽產投賈廣宏釋出年度重磅報告—《下一站，繁榮 2021年汽車全產業鏈投資價值深度報告》（報告內容我們會會在後續的推文中進行放送，敬請期待）。
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參會嘉賓試駕極狐汽車、觀看藍谷智慧換電演示
本次活動的舉辦，搭建了大企業、創新企業、投資機構溝通對話的平臺，促進了產業、產品與資本的深入交流。未來，北汽產投將持續發揮產業資本的橋樑紐帶作用，深入推動產業協同，與各方夥伴一道，探索智慧電動汽車產業的星辰大海。
