新款紅旗E-HS9,大7座佈局,配前後雙置電機系統,關鍵舒適性不錯

一汽紅旗在當下國內市場當中有著很不錯的發展勢頭,憑藉著深厚的技術積澱和良好的口碑,獲得了當下年輕消費者的追捧和喜愛,進而在市場當中取得良好銷量成績。具體到中大型SUV的細分領域當中,紅旗E-HS9 2022款 690km 旗悅版 七座就是一款綜合實力穩定的國產大型SUV,下面我們就來詳細解析一下它在各個維度的具體表現如何,是否適合廣大的普通消費者。

新款紅旗E-HS9,大7座佈局,配前後雙置電機系統,關鍵舒適性不錯

外觀部分,紅旗E-HS9承襲了家族系列設計風格,整體呈現出大氣豪華的風格氛圍,引擎艙表面輪廓相對平緩,兩側分佈有少許筋紋,中部的紅旗車標logo貫穿其中,靠兩側的進氣格柵採用豎向大孔徑佈局方式,辨識度很高,兩側大燈組形狀筆直,內部由獨立的燈腔透鏡完成勾勒,實際夜晚的照明效果也不錯。兩側導流口位置存在明顯的內部凹陷,表面設有霧燈,下包圍上沿處黑色橫向格柵得到了重視,與白色車身間形成撞色的視覺效果,邊框處的銀色護板則顯得精緻而時尚。

新款紅旗E-HS9,大7座佈局,配前後雙置電機系統,關鍵舒適性不錯

具體尺寸方面,紅旗E-HS9長寬高分別達到了(mm)5209/2010/1731,軸距也有3110mm,賬面引數在同級SUV中屬於優秀的水準。側面車身輪廓高大威猛,懸浮式車頂強化了動態感,側窗全部使用了黑色隱私玻璃,以保證內部駕乘人員的私密性,上腰線從車頭貫穿至尾燈,視覺上看十分犀利,車身裙帶處略有凹陷,強化了車側的層次性,輪眉處有著明顯刻痕,留給翼子板寬闊的空間距離,多輻式鋁合金輪轂造型時尚,規格則達到了265/45 R21。

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尾部線條相對敦厚,寬大的後擋風佔據了車尾相當大的面積,表面同時經過黑色噴塗,能夠起到保障隱私的作用,頂部集成了高位剎車燈,雨量感應式雨刷在雨雪天氣的時候會比較好用。下方印有紅旗中文的logo,貫穿式紅色燈罩鑲嵌其中,在夜晚的點亮效果出眾,車牌區域呈現平滑的內凹曲面,車身下方縫隙處還有著明顯刻痕,下包圍加裝了黑銀雙拼色配件,底板處表面印有不平的凹凸豎向格紋,排氣尾喉則為雙邊共雙出式佈局,氣場很強大。

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當我們實際進入到紅旗E-HS9的內部座艙當中,可以發現內部基本採用暗色為主基調,從而營造出成熟穩定的風格型別,平緩的中控臺能為駕駛者提供開闊的前方視野,副駕駛前方加裝了部分軟質材料,出風口為常規的橫向佈局方式,只是在周圍設有銀色鉻條點綴包裹。大尺寸中控彩色聯屏顯示效果細膩,內部則搭載了GPS導航系統、路況資訊顯示、道路救援服務、藍芽、車聯網、OTA升級、語音識別控制系統、wifi熱點等豐富的功能。中央扶手箱面積不小,表面設有獨特的菱形格紋,座椅表面為仿皮材質,內部填充物軟硬適中,坐墊長度剛好把內部人員大腿包裹完整。

新款紅旗E-HS9,大7座佈局,配前後雙置電機系統,關鍵舒適性不錯

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具體的主被動安全配置、輔助操控配置部分,紅旗E-HS9 2022款 690km 旗悅版 七座搭載了ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、車穩定系統、牽引力控制、主動安全預警系統、主動剎車、併線輔助、車道保持輔助系統、道路交通識別、安全帶未系提示、胎壓顯示、兒童座椅介面、前後雷達、360度全景影像、全速自適應巡航、L2級別輔助駕駛、自動泊車入位、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、駕駛模式切換、制動能量回收系統、低速行車警示音。

新款紅旗E-HS9,大7座佈局,配前後雙置電機系統,關鍵舒適性不錯

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動力方面,紅旗E-HS9則搭載了前後雙置電機系統,電動機總功率可達320kw,峰值扭矩也有600牛米,傳動系統相應匹配電動車單速變速箱。全力踩下油門踏板,立馬可以感受到強勁的動力輸出,中後段伴隨著明顯推背感,最高車速可達200km/h,能輕鬆應付城市路段內的中長距離通勤。百公里耗電量為18。0kwh,整車還會提供4年或10萬公里的質保政策,可以打消不少使用者購車前所產生的顧慮。

新款紅旗E-HS9,大7座佈局,配前後雙置電機系統,關鍵舒適性不錯

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總結一下,紅旗E-HS9 2022款 690km 旗悅版 七座作為一款國產大7座純電SUV車型,在各個維度的綜合表現都比較穩定,外觀設計高貴奢華,內部座艙有質感,豐富的舒適性、功能性配置能夠滿足駕乘人員的多樣化需求,電動機提速能力穩定,同時保持了較低的用車成本,個人覺得它比較適合於家裡車員較多的消費者,大家覺得這款車表現如何?歡迎在評論區下方留言。

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