為何科技巨頭紛紛宣佈造車?未來十年投資的風向標

5月24日,華為宣佈

,華為不造車,同樣也不會投資或者控股任何一家汽車企業。這一新聞一度衝上了當日熱搜榜。

為何科技巨頭紛紛宣佈造車?未來十年投資的風向標

華為

您可能聽起來覺得很魔幻,華為是一家主營業務是製造通訊裝置的科技公司,和汽車行業風馬牛不相干,為何華為宣佈不造車卻好像成了一股清流?

原來,科技巨頭們在新能源汽車行業的硝煙戰火早已開始了。不單單是谷歌特斯拉,甚至國內的小米都開始嘗試造車,試圖在這未來萬億級市場分一杯羹。

為什麼要使用新能源

21世紀以來,地球各地極端天氣越來越多。從筆者親身感受來看,冬天與夏天越來越長,春秋作為過渡季節越來愈短。三月份穿著羽絨服,四月就得換短袖已經是江蘇這邊的生活節奏了。這都是人類活動對自然環境的破壞所造成的。

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氣候變化

為了控制碳排放,2016年4月22日,世界主要國家領導人簽署了《巴黎協定》。我們中國的承諾是2030年達到碳排放峰值,2060年達到碳中和。目前我國每日進口995萬桶石油,這麼多的石油很大一部分用於提煉汽油供給國內的私人轎車。為了改善環境並實現我們的承諾,未來幾十年,發展新能源汽車行業是大勢所趨。

投資的方向

按照新能源汽車逐步取代現有汽車的大方向來說,未來幾十年,新能源汽車將是一個巨大的市場。那麼在現在這個新能源汽車行業剛起步的時間節點,此刻買入潛力公司的股票將會給我們帶來巨大的回報。接下來筆者將從新能源汽車產業鏈上中下游分析哪些優質公司值得投資。

下游:汽車製造企業—比亞迪

根據比亞迪官方資料,比亞迪乘用車5月全系銷售45176輛,同比增長45。3%,重新整理年度單月銷量紀錄;其中新能源汽車成績亮眼,單月銷售31681輛,同比增長198。8%。

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比亞迪

為什麼推薦比亞迪,因為比亞迪不但有新能源汽車生產,而且還有自主研發的新能源電池。在國產汽車行業裡,比亞迪也算是底蘊比較好的汽車品牌了。比亞迪2020年1月1日股價48。17元每股,2021年6月9日為213。98元每股,一年半左右翻了近五倍。

中游:電池製造企業—寧德時代

提到新能源汽車,作為動力來源的新能源電池是驅動汽車的心臟。提到新能源電池,就不得不提到寧德時代這家偉大的公司。

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寧德時代

寧德時代新能源科技股份有限公司成立於2011年,是國內率先具備國際競爭力的動力電池製造商之一。在新能源電池領域,寧德時代在國內目前沒有對手。國外的主要對手是松下與LG。寧德時代2020年1月1日股價107。52元每股,2021年6月9日435。94元每股。一年半的時間翻了約四倍。

上游:鋰礦開發企業—贛鋒鋰業

只要市場有新能源汽車需求,下游汽車製造商就要生產新能源汽車,中游的電池生產商就有新能源電池訂單。而新能源電池生產商要生產電池,就必須去買鋰礦。目前的技術新能源電池主要是鋰電池,這也就是說現在生產鋰礦的企業都具有投資價值。

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贛鋒鋰業

贛鋒鋰業2020年1月2日股價19。6元每股,2021年6月9日106。7元每股。

總結

新能源汽車是未來發展的一個大方向,往這個方向投資,只要持有時間長,都會看到回報。筆者推薦的三隻股票都是從價值層面分析具有投資價值的。但是技術發展是飛快的,不能刻舟求劍看待問題。如果科技進步,未來幾年人類可以發明出比鋰電池更經濟實惠耐用的電池,那麼筆者推薦的上游公司就要謹慎投資。

最後,投資需謹慎,投資前讀者一定要理性分析。如果覺得筆者寫的有點意思,請關注筆者,筆者下一篇文章和大家聊聊人口老齡化與家庭寵物普及帶來的新市場。