新一代空中坦克要出世了?俄軍武直採用全新構型,速度遠超阿帕奇

新一代空中坦克要出世了?俄軍武直採用全新構型,速度遠超阿帕奇

卡52成為當前武裝直升機新的代表作

眾所周知,自從武裝直升機出世後,其就成為了坦克的頭號剋星,其能夠無視地形的制約,以較高的飛行速度(普遍超過300公里每小時)對坦克進行絞殺,一支沒有伴隨式防空系統的裝甲部隊在武裝直升機面前幾乎就是饕餮盛宴。隨著技術的發展,主要強國紛紛展開了下一代武裝直升機的設計,而作為武裝直升機的頭號強國;俄羅斯也不例外。

新一代空中坦克要出世了?俄軍武直採用全新構型,速度遠超阿帕奇

右前向後分別是米28、卡52以及米24/35

俄羅斯擁有豐富的武裝直升機設計經驗,並且截至目前為止俄羅斯已經同時列裝了三款專用武裝直升機,分別是米24系列、卡52系列以及米28系列,這在世界上是絕無僅有的,而此前俄羅斯卡莫夫設計局就公佈了其下一代專用型武裝直升機的設計草圖,並且在此基礎上延伸了運輸型號,透過設計思路來看,新型武裝直升機普遍採用了高速構型。

新一代空中坦克要出世了?俄軍武直採用全新構型,速度遠超阿帕奇

卡莫夫的新武裝直升機方案

相比美國的SB1高速驗證直升機,卡莫夫在新一代直升機家族上的設計顯得更為激進。其採用了鴨翼,透過圖片可以看出其採用了固定翼和直升機的混合設計,在垂直模式下升力主要由旋翼提供,而在水平飛行的情況下其升力主要由旋翼和機翼共同提供。實際上這一設計特點在美國的YAH56“夏延人”武裝直升機上採用過(與阿帕奇競爭失敗),而卡莫夫的構型比夏延人更加極端。

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YAH56“夏延人”武裝直升機算是混合構型的鼻祖

雖然俄羅斯方面並沒有公佈其動力形式,但是透過公佈的草圖可以略知一二,其採用兩臺渦扇發動機,在直升機模式下發動機透過“離合器”連線主旋翼。在直升機起飛之後發動機斷開離合器轉入高速飛行,這一點在F35B短垂起降戰鬥機上成功應用。除此之外該武裝直升機採用了鋼性旋翼,這樣在直升機平飛時限位的鋼性旋翼能夠充當機翼進一步增加直升機的正升力。

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紅箭頭處為渦扇發動機與離合器組合

採用全新佈局的武裝直升機最大的好處就是高速飛行。按照宣傳,在完全切換成高速模式後,其最大飛行速度甚至能達到700公里每小時,遠遠超過了SB1高速直升機460公里的最大飛行速度,更是超過了阿帕奇武裝直升機。同時由於其採用了離合的方式,懸停效能以及切換模式靈活度方面要高於貝爾公司的V280新一代傾轉翼機。

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貝爾V280傾轉翼機

採用新式佈局的最大好處是,在條件允許的情況下該武裝直升機可以滑跑大幅增加武器載荷,這比傳統武裝直升機滑跑起飛效率高得多,其帶來的好處就是能夠攜帶更多的武器裝備,從而化身真正的空中飛行坦克。