內容提要：
*安徽寶鎂高效能鎂基輕合金及深加工專案開工
*總投資70億元的鎂合金材料重大專案落戶鹽城
*拓普設全資子公司推進重慶零部件專案實施
*上汽集團新能源產業專案落戶鄂爾多斯
*北京勝能入駐新能源汽車關鍵零部件產業園
*寧德時代動力穩居電動車電池市場榜首
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安徽寶鎂高效能鎂基輕合金及深加工專案開工
12月28日，安徽寶鎂年產30萬噸高效能鎂基輕合金及深加工專案在安徽省池州市青陽縣經濟開發區舉行開工儀式。
據瞭解，該專案佔地面積約2200畝，計劃總投資148億元，建設內容包括礦山開採、礦石加工、鎂冶煉及鎂合金深加工等，預計於2023年12月全面建成投產。專案達產後，可形成年產30萬噸鎂合金及零部件產能，年銷售收入超200億元、利稅超30億元，帶動就業超2000人。
總投資70億元的鎂合金材料重大專案落戶鹽城
12月28日，蘇鹽園區舉行鎂合金材料重大專案簽約儀式。該專案總投資70億元，年產板料、型材、管材等鎂合金製品40萬噸。該專案建成執行後將提供 2000 就業崗位，具有顯著的經濟和社會效益，旨在打造成為中國鎂合金經濟發展核心區，為建設長三角產業一體化發展基地注入強勁動力。
拓普集團設全資子公司推進重慶零部件專案實施
12月27日，拓普集團表示公司擬在重慶市沙坪壩區新設全資子公司拓普汽車底盤系統（重慶）有限公司（暫定名），註冊資本為人民幣 5 億元，旨為儘快滿足西南地區尤其是重慶地區新能源客戶迅猛增長的訂單需求。
此前，拓普集團與重慶市沙坪壩區人民政府簽署了《拓普新能源汽車輕量化底盤系統暨內飾隔音件系統生產基地專案合作協議書》，擬在重慶市沙坪壩區投資 15 億元人民幣分期建設新能源汽車各產品線生產基地。
上汽集團新能源產業專案落戶鄂爾多斯
近日，上汽集團新能源產業專案落戶於鄂爾多斯蒙蘇經濟開發區江蘇產業園，佈局新能源重卡基地以及燃料電池系統等。
該專案計劃引進新能源上下游產業鏈，總投資20億元以上，總佔地1200畝，專案分兩期建設，其中一期總投資6。5億元，建設年產新能源重卡整車組裝12000輛，燃料電池及氫能汽車3000臺的生產線，二期工程總投資13。5億元，建設年產新能源重卡整車5000臺及燃料電池系統和電堆產品。專案建成後，預計可實現年產值125億元、利稅8億元；同時，可推動膜電極、雙極板、催化劑、碳紙、空壓機、氫氣迴圈泵等產業在鄂爾多斯落戶，建立具有國際一流水準的現代化氫能源重卡產業鏈。
北京勝能入駐新能源汽車關鍵零部件產業園
近日，北京勝能入駐高階汽車及新能源汽車關鍵零部件產業園，為園區產業叢集化發展增添新動力。據悉，北京勝能是協鑫能源科技股份有限公司100%透過蘇州琞能能源科技有限公司設立的全資公司，經營範圍是建設乘用車、商用車換電站及鎖止機構研發製造中心，提供包括產品、技術、租賃等全流程服務，形成具備包括生產研發、技術支援、雲平臺服務、銷售結算等在內的移動能源事業總部功能。
據瞭解，北京勝能公司先後與三一重工、吉利商用車集團、趣鏈科技、西井科技等簽署合作協議並實施；已與20多家終端使用者達成換電市場開發合作並逐步落地運營。2021年底，協鑫電港將完成30餘座換電站建設，服務近5000臺車。未來，協鑫電港也將繼續秉承快速佈局，步步為贏得發展路線，為實現2025年建設不少於5000座換電站，為不少於50萬輛新能源乘用車、商用車提供換電服務的宏偉目標不懈奮鬥。
寧德時代動力穩居電動車電池市場榜首
據韓國市場研究機構 SNE Research 釋出的資料顯示，今年 1月至11月，寧德時代仍保持了電動汽車電池市場的主導地位。寧德時代以 31。8% 市佔率穩居第一，比第二名的 LG 能源解決方案高出 10 個百分點。
SNE Research 指出，今年 1月至11月，中國企業引領了電動汽車電池市場 （包括純電動汽車、插電式混合動力汽車和混合動力汽車） 的增長。與去年同期相比，寧德時代和比亞迪分別增長了 180% 和 192%。
該調查顯示，目前全球前 10 動力電池廠商分別是：寧德時代、LG、松下、比亞迪、SKI、三星 SDI、中創新航（中航鋰電）、國軒高科、遠景動力、蜂巢能源。
