導語：“人民需要什麼，五菱就造什麼”，從五菱宏光創業小麵包、到五菱口罩，五菱螺螄粉，以及憑藉高性價比再度火出圈的宏光MINIEV……五菱在滿足人民需求的道路上，是越做越好。可能是某一天某個人說了一句：“MINI EV有沒有敞篷版”，五菱聽進去了，9月1日，宏光MINI EV敞篷版正式開搶，短短3天的時間，這臺車的申購量就超過了10萬，這足以見得這臺親民敞篷的火爆程度之高。
敞篷車要靠搶，還得是五菱
這次宏光MINI EV敞篷版的發售採用了不一樣的玩法：靠搶——首批購車名額僅200個，也就是說10來萬未來或許20來萬的申購者，搶首批200臺車，想想就熱鬧，這要是線上下搶，還不得擠破頭？
相信很多朋友看到這裡已經明白，五菱這一玩法，和一些球鞋品牌發售的限量球鞋也得靠搶的操作非常相似。那麼一來不難看出，五菱這一品牌已經完全打到了年輕人市場，其表現不僅僅是推出年輕人喜歡的車型，還會緊跟年輕市場的流行腳步設計出相應的玩法。而這也讓五菱品牌在大家心目中的印象從此前的製造工具車的車企到如今多棲發展的一家車企。
那麼第二點，五菱透過此次限量發售的方式，來營造出一種萬人空巷搶宏光MINI EV敞篷版的熱鬧景象，同時能夠以這種方式收穫到更多的外界流量。的確，從目前超10萬的申購人數來看，五菱的這一操作是成功的。
實際上，限量發售靠搶購的這一賣車方式，此前就有車企嘗試過，比如我們熟知的領克，前期推出領克03+的方式就是限量發售，當然也是收穫了不錯的效果。
那麼宏光MINI EV敞篷版這次的厲害之處就在於，這是一款敞篷車型，本是不走量的小眾車型，但卻可以收穫如此高的關注並有大批消費者進行實際的支援，目前除了五菱，我還真想不出第二家。
敞篷可以是走量車型，只要它足夠親民
在大家印象中，敞篷車一般都是逼格較高，價格門檻也相應較高的車型，即便最便宜的敞篷也得20-30萬，比如我們熟知的smart fortwo 敞篷版，以及馬自達MX-5敞篷版，以及MINI Cooper敞篷版等等，帥氣有逼格但是價格不怎麼親民，因此即使是全球範圍內累計銷量最高的馬自達MX-5，一個季度的銷量也僅為6373臺，雖然這一成績在跑車中足以排名前列，但是和普通家用車相比，的確也只能叫小眾。
那麼宏光MINI EV敞篷版能不能顛覆敞篷車不能走量的傳統認知呢，當然可以，只要它價格足夠親民。
自宏光MINI EV上市以來，給大家留下的印象就是便宜親民，初期2。88萬起步的價格，打破了人們的認知，也憑藉此優勢，它在短短几個月的時間內迅速登頂新能源車榜單第一。雖然後面隨著材料等成本的上漲，宏光MINI EV也進行了一定的提價，不過它在消費者心中的親民印象依然是沒有改變的。
而也正是因為宏光MINI EV給消費者留下的親民印象，所以此次宏光MINI EV敞篷版的發售，才會有更多消費者在宏光MINI EV敞篷版價格還未公佈的時候，去選擇相信宏光MINI EV敞篷版依然會有預期中親民的價格。反過來說，如此多的消費者去申購宏光MINI EV敞篷版，就是相信這臺車會延續宏光MINI EV親民定價的優良傳統。
宏光MINI EV敞篷版的價格會是多少起步
雖然目前宏光MINI EV敞篷版的正式價格還未公佈，不過網路上已經有一些關於這臺車的價格猜測了。有訊息說定價會在10萬以上；也有說即使沒有10萬，7-8萬起步也是跑不掉的。那麼在單純的價格猜測之間，我們先來看看MINI EV現有車型的價格情況。
宏光MINI EV的頂配車型為GAMEBOY 300km的兩款車型，價格都為7。28萬元。而從我們目前得到的資訊來看，宏光MINI EV敞篷版採用的是26。5kWh的磷酸鐵鋰電池，和GAMEBOY 300km版本的相同，不過前者官方的續航里程僅為280km，為什麼會少20km，這或許跟不同的風阻係數以及更大的車重有關。而說到車重，宏光MINI EV敞篷版的車重達到了925kg，比GAMEBOY 300km還要重103kg，這裡的重量增加猜測應該是在車身加強件和軟頂部分所做的增加。
這時候說說成本的增加，一是車身加強件的材料成本，畢竟作為一臺沒有車頂的敞篷車，需要用比普通版車型更具剛性的採用，才能保證安全；二是軟頂材料的價格和摺疊架構的價格，這方面價格預計以萬計量；三是安全氣囊數量的增加，宏光MINI EV敞篷版此次提供了主副駕雙氣囊，要知道的是此前宏光MINI EV全系沒有副駕氣囊，而低配車型連主駕氣囊都沒有……以上幾點，就是目前我們所得知的宏光MINI EV敞篷版一些成本的增加項。
同時根據過往一些車型非敞篷版和敞篷版的價格對比，比如MINI Cooper藝術家的非敞篷版的價格為23。83萬元，敞篷版則是31。16萬元，差價7。33萬；賓士E coupe敞篷版比非敞篷版貴了11。20萬……不難發現，同一車型敞篷版比非敞篷版貴得不止一點點。
那麼結合材料成本的增加以及敞篷車本身自帶的溢價屬性，來大膽做一個價格猜測：
宏光MINI EV敞篷版比GAMEBOY 300km（6。78萬起）的價格高出2-3萬，是比較合理的，2萬都屬於交個朋友的價格了，3萬的誠意也不低——那也就是8。78-9。78萬這一區間起步。
阿川評車
綜上，我認為五菱推出宏光MINI EV敞篷版，也算是踐行了“人民需要什麼，五菱就造什麼”這一口號。一般來說，敞篷版不容易走量，即便是五菱造，也得面臨較大的風險，最主要的還是怎麼定價的問題，比如正常的材料成本增加，會導致車輛價格的整體上漲，定高了，價格上不那麼親民，定低了，賠本賺吆喝。不管怎麼說，宏光MINI EV敞篷版放在敞篷版中，那也是如今最便宜的敞篷車了。因此即便宏光MINI EV敞篷版的起步價到了10萬，我也認為這是值的。（文/Shen）
