我國有超過四億的藍領群體，這構成了經濟發展的堅實基礎，但是從總體來看我國工廠藍領不論從工作環境還是工作待遇都相對不夠理想。
同時，隨著網際網路的發展，藍領的群體也發生了巨大的變化，相較以前無特殊技能，注重體力和操作能力的“舊藍領”，如快遞員、外賣騎手等新興職位給很多求職者帶來了新的就業機會。
大量求職者湧入新興職業，傳統制造業企業面臨
“用工荒”
的難題。
近日，中智諮詢最近公佈的
“2022年一線藍領用工及薪酬管理調研”
顯示，
超八成製造業企業缺工，平均用工缺口幾百到上千人不等。
八成以上製造業企業缺人
這份最新調研結果顯示，
83%
的製造業企業有不同程度的藍領用工荒問題，其中
32%
的企業常年存在用工荒及用工短缺問題，
42%
的企業特定時期會遭遇用工荒（如生產旺季）。
其中
高科技製造、能源化工企業
更多面臨常年的用工荒挑戰，而
汽車製造、機械裝置、消費品製造企業
以特定時期如生產旺季的用工荒挑戰為主。
從藍領用工缺口來看，每家企業平均缺工人數在幾百到上千人不等，有一些大型的製造工廠常年缺工人數高達上萬人。企業用工缺口占一線藍領員工總量的比例一般在10%-30%之間，少數企業
缺工比例高達40%-50%。
企業缺工的一線藍領崗位主要有
普工、機修工、裝置技術員、自動化技術、CNC操作、DCS操作、測量工、鑄造工、切割工、焊工、裝配工、叉車工、理貨員
等。
超六成企業有加薪計劃
調研顯示，2022年超六成企業對藍領人員有明確的調薪計劃，調薪率平均在6%-7%之間，一線藍領的差異化調薪趨勢明顯，部分企業針對關鍵績優的藍領技能人員調薪率在10%-15%之間，少數企業甚至高達20%。
一些技能要求高的例如高科技製造（積體電路、電子製造、新材料）或自動化程度高的企業（汽車零部件）高技能藍領年薪甚至高達
15-20萬
。
用工荒？新時代下這樣破局
儘管有超六成企業對藍領人員有明確的調薪計劃，製造業企業招工難，仍然是個難題。
根據人社部公佈的2022年一季度、二季度全國“
最缺工
”100個職業排行顯示
，車工、電工、機械製造工程技術人員、汽車生產線操作工
等藍領工人“缺工”明顯，崗位極度缺人。
面對“用工荒”，一些新的招工、用工形式開始湧入市場。
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直播招聘
近年來，直播開始深入各行各業，招聘也開始嘗試直播形式。
劉超人力是招聘直播界中的“翹楚”，劉超人力是
依託快手，透過短影片和直播發布招聘資訊的勞務中介機構。
主播在直播間講解企業用工需求、崗位特徵、工作內容和薪酬待遇等，有意向的求職者可以直接投遞簡歷，等待客服溝通。
主播也為企業開通直播招聘專場，去年12月，
劉超人力
曾跟新能源企業
寧德時代，
聯合當地主管部門，在快手上做了一場直播招聘會，一場直播下來，寧德時代收到了
一千多人報名
。
劉超人力日常直播場景
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共享用工
製造業企業淡旺季明顯，
工廠經常面臨用工高峰期的“搶人大戰”，低谷期則用工冗餘。
如何平衡淡旺季的用工需求？
在福建漳州市，針對製造業企業用工難，政府創新人才建設機制和企業用工模式，搭建
“企業共享用工”
平臺。
人社部門牽線搭橋，
將處於淡季的
企業
富餘
工人
調至處於旺季的企業，助力企業穩定生產。
平臺頁面
寫在最後
在招聘環節產生的信任危機、虛假資訊，在用工環節遭遇的
工作環境差、工資低、職業發展受限、上升渠道過窄等一系列問題，
多重因素導致求職者不再青睞“藍領”。
而吸引年輕人進入和留在製造業，改善製造業藍領工人招聘難、留工難
的困境，需要企業、社會和國家的共同努力。
目前，整個勞務中介行業都在經歷轉型陣痛期，陳舊的招聘方式正在被招工企業摒棄，新型的
直播招聘、共享用工
等方式還需要平臺機構、企業甚至政府的共同努力。
後續的用工中，
透過
提高待遇、加強培訓，大力發展職業教育
，實施
政策扶持
等全方位的手段進行突破，才可能有效解決這一難題。
而隨著新能源汽車產業發展的如火如荼，企業和工人，正在面臨哪些困境和機遇？敬請期待下篇文章！
