廣汽埃安新車賣到百萬,給我一個買它的理由

如果誰要買超級跑車,肯定不會想到國內的跑車,他們都會選擇國外一些非常著名的跑車品牌,不僅因為國外的這些品牌已經經過非常久的洗禮,更重要的是,以傳統觀念來看,普通消費者基本不會花上百萬買一臺國產車。

但在“國產豪車”越來越被消費者追捧的今天,國產百萬跑車的熱銷也只是時間問題。

今天想和大家談的是款國產的超級跑車,廣汽埃安推出的全新高階品牌Hyper昊鉑旗下的首款車型——Hyper SSR,預售價格分別為128。6萬和168。6萬元。

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其實靠著AION S、AION Y等產品,廣汽埃安已經在中低端市場上初步站穩了腳跟,但電動化還給了中國車企全力向上衝刺的機會,長安有了阿維塔、上汽有了智己、東風有了嵐圖,廣汽集團沒有理由不逼一逼自己,開啟自己的高階化之路。但這次一整就整了個“陡”的,直接百萬起步。

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在超跑的世界很簡單,效能永遠是第一追求。Hyper SSR百公里加速1。9s,打破超跑2秒加速效能極限,一舉成為“地表最快車”。搭載埃安獨創的兩擋四合一高效能電機,它的最大特點是透過換擋實現瞬間大功率,解決單純靠疊加電機帶來的體積與重量矛盾。12000牛米輪上峰值扭矩,帶來1。7G官方宣稱堪比“火箭發射”的強勁推背感,1225匹的綜合馬力,比F1賽事標準還要高出1。5倍……

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目前這輛車的具體引數還未公佈完全,但釋出會上的一系列資料還是很誘人的。比如專屬特製輪胎,採用低生熱配方、低膨脹率設計等航空輪胎核心技術,突破了極速和駕控的效能極限;高鐵同款900V碳化矽晶片,不僅提高2。5倍工作頻率,還大大降低80%功耗……在這臺一百多萬的車上,國產車的堆料還是很足的。

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總的來說,這樣的一款車並不是用來售賣的,能不能收穫漂亮的市場資料應該不是重點,直接拉滿品牌的高階調性才是重中之重。

從銷量、口碑或綜合性能上看,“國產超跑”與國際一流超跑還是有一些差距。儘管如此,但這並不是什麼壞事,至少表明我們有勇氣“亮劍”,且可以此找到自己的短板,彌補自己的不足。何況,在某些方面,“國產跑車”也確實走在了前面。