優點
1、我對這輛車的外觀很滿意，這也是我買vs5最重要的原因之一。而且這輛車看起來非常的大氣，無論從哪個角度看，都給人一種時尚、帥氣、年輕的感覺。再加上它出色的發動機效能和燃油經濟性，所以我覺得物有所值！
2、vs5給我的感覺還不錯，最讓我滿意的是這輛車的外觀和動力表現。雖然說1。4t發動機是大眾的ea211發動機，但在配置上卻絲毫不遜色於2。0t發動機，雖然價格便宜了一些，但也物有所值啊！
3、最滿意的就是這車的價格，我覺得買這車的時候也沒有很多的猶豫。畢竟這個價位能夠擁有這麼一輛表現優秀的suv已經非常不容易了，而且還有著實力挺強的對手，我認為真的算是比較給力的了。
4、最讓我滿意的是，這輛車的空間很大，坐在裡面也不會覺得擁擠。而且後備箱的空間很大，可以放很多東西。
5、我對捷達vs5最滿意的地方就是它那寬敞的空間和強勁的動力，無論是載客還是載物，都不用擔心坐在車裡會覺得憋悶或者是打滑。而且這輛車的操控性很好，開起來非常的輕鬆，這也讓我有了更多的駕駛樂趣。
6、這輛車的空間很大，裡面的空間也很大。而且後備箱的空間更大，可以放很多東西，平時出門帶點東西都不成問題。動力方面，1。4t發動機的表現還算不錯，比一般的 suv要好很多，加速效果也很好，超車和變道的時候都沒有任何壓力。
7、最滿意的是這車的外觀，第一眼看上去很有辨識度，而且也不像其他suv那樣顯得老氣。線條流暢，稜角分明，充滿力量感！
8、我對捷達vs5最滿意的就是它那寬敞的空間，因為我和家人都有自己的車，所以我覺得買一輛大一點的車比較合適。
9、最滿意的就是這車的外觀了，我和媳婦都很喜歡它時尚霸氣的設計風格，這車也符合我們家的審美。還有就是空間足夠大，不管是乘坐空間還是後備箱的儲物能力都很強。
10、最讓我滿意的是這輛車的外觀，一眼就看中了它。前臉設計時尚、大氣、低調而又有個性，側面線條流暢、腰身勾勒出了它的輪廓，非常適合年輕人開。
11、最讓我滿意的是這輛車的外觀，非常的拉風，非常的吸引人，第二點就是它那寬敞的空間了。坐在裡面感覺很舒服，很寬鬆，而且vs5的配置也很豐富，有多媒體顯示屏，有倒車影像，還有定速巡航等等。
12、這輛車最讓我滿意的地方就是空間了，這也是我選擇 suv的原因之一。前排和後座都很寬敞，坐在裡面感覺非常舒服，而且腿部空間也比較大，開起來還挺輕鬆的。
13、最讓我滿意的是，vs5的價效比很高，無論是配置還是動力方面，它都表現得非常出色。而且空間也不小，坐在車裡感覺特別寬敞舒適，實用性和便利性都做到了極致，這就是vs5給我帶來的好處。
14、最讓我滿意的是這輛車的外觀，無論從哪個角度看，它都很時尚。前臉採用了大眾家族的設計風格，看起來非常耐看，而且看起來更加的時尚，比同級別的車要好得多。另外就是價格了，捷達vs5是一款低配的自動進取型車，11萬出頭就能買到，這讓我很滿意，也很有信心。
15、這車的油耗真是太驚喜了，我看現在的油價也挺貴的，雖然說加95號汽油就能省點錢吧，但是還不至於把油費吃回來。當初買這車的時候銷售顧問就和我說這車一般都要7。8l左右的油耗，最近看到捷達vs5的油耗是百公里6。9l，簡直就是神乎其神啊，誰開誰知道！
16、最滿意的就是這車的外觀，時尚大氣又不失穩重。其次動力也很強勁，我試駕過別人的車，有些車動力比較肉，開起來沒那麼舒服，vs5讓我吃了一驚，瞬間對它愛不釋手了。
17、vs5給我的感覺還不錯，開起來很舒服，外觀也很大氣，這輛車的空間很大，前後排的空間都比較寬敞，所以坐在裡面會更加的舒服。而且油耗低，經濟實惠，這一點讓我很滿意，如果經常用車的話，可以省下一大筆錢，而且現在的油價雖然高了點，但是vs5卻從來沒有讓我失望過。
18、vs5的空間是我最滿意的，從外面看就知道有多大了，不過這車裡面坐五個人還是綽綽有餘的，尤其是後排座椅的腿部空間更大，地板也沒有凸起，非常適合中型 suv。
19、最讓我滿意的是它的空間和外觀，這輛車的空間很大，坐在裡面一點都不覺得擁擠。
20、我對捷達vs5的外觀很滿意，車身上有鎧甲式的中網和 led大燈，給人一種高大上的感覺。其次就是車尾部看起來非常飽滿， y型的尾燈在夜晚格外顯眼。還有一點就是這輛車的動力很好，加速時推背感特別強烈，開著空調也不會覺得累。
21、最讓我滿意的是這輛車的操控性，我對它的操控非常有信心，雖然我不知道該怎麼形容，但光是看著它的體積，就能感覺到它給我帶來了很大的樂趣。另外，vs5的油耗表現也不錯，我平時開高速比較多，綜合油耗在7。5左右，對於 suv來說已經足夠省油了，而且vs5的配置也比同級別的車要好得多。
22、最讓我滿意的是它的價效比，vs5本身就是一款很有實力的車，無論從哪個角度來看，都會給人一種更加親切的感覺。而且這輛車的油耗也不高，作為一輛合資 suv，能夠在十萬以下的價位買到一臺1。4t發動機已經非常不錯了，價效比還算不錯，如果你想要省錢又沒什麼大問題，那就去選擇捷達吧！
23、我覺得vs5的空間很大，坐在車裡也不會有太多的壓力，後備箱的空間更大，空間更大，足夠我們出去玩了。
24、最讓我滿意的是這輛車的外觀，前臉設計得很大氣，中網和 led燈結合在一起，看起來非常的霸氣。另外，這輛車的價效比還算不錯，雖然我覺得這個價格並沒有太多的優惠，但是我還是挺喜歡這輛車的，所以我對它還是比較滿意的。
25、最讓我滿意的是這輛車的空間，裡面的空間很大，可以容納五個人。而且vs5的動力表現也不錯，1。4t渦輪增壓發動機配上6 at手自一體變速箱，換擋起來非常順暢，沒有任何頓挫感。
26、我對這輛車的外觀很滿意，第一眼看到它的時候，就被這張臉給吸引住了。整個車身線條流暢自然，充滿了運動感和硬朗，給人一種強烈的視覺衝擊， led大燈非常犀利，配上 led日間行車燈，更是讓人賞心悅目。
27、最滿意的就是這車價格便宜，而且在外觀上還挺時尚大氣的，整體的造型也比較前衛，是我喜歡的樣子。
28、最讓我滿意的是這輛車的價效比，在同級別的 suv中算是比較高檔的了。
29、我最滿意的是它那寬敞的空間，可以裝很多東西。我認為汽車的前排和後座都應該有一個比較大的空間，這樣坐在裡面才不會覺得憋悶。而且我買了一輛vs5之後，就迫不及待地想要試駕了，因為vs5太符合我的胃口了，所以我對vs5還是非常滿意的。
30、我最滿意的就是這車的價效比，在合資suv裡面捷達vs5算得上是首屈一指的了。空間大，油耗低，這些都是我很喜歡的地方，所以在選擇它的時候也沒過多糾結，直接就買下來了。
31、這輛車的外觀很大氣，給人一種時尚、運動、帥氣的感覺。前臉設計得很有層次感，中網和 led大燈相映成趣，側面線條流暢，充滿了立體感，視覺上更加飽滿、動感。
32、最讓我滿意的是，vs5雖然看起來很簡單，但是卻給人一種樸實無華的感覺。另外，這輛車的操控性也不錯，方向盤輕巧靈活，轉向精準，上手容易，而且對女司機和新手都非常友好。
33、vs5的空間很大，足夠我們一家三口坐進去了，週末帶著父母孩子出門也是個不錯的選擇。而且這輛車的操控性非常好，轉向感覺特別好，方向盤打到哪裡就打到哪裡，油門踩下去的時候還能餘留很多動力儲備，給人一種很強的推背感。
34、這輛車給我的感覺還不錯，首先是外觀很漂亮，車頭看起來更加的大氣，而且設計也比較獨特，整體看起來很有個性。其次就是油耗了，作為一個剛拿到駕照沒幾年的人，開vs5已經很輕鬆了，雖然油耗只有7。8升，但對於家用轎車來說，這樣的表現已經足夠讓我滿意了。
35、最滿意的是這車空間和外觀，不僅是前排空間足夠大，後排也可以坐三個人，而且座椅還可以放平整。再就是這車的顏值在同級別中很有優勢，看起來真心帥氣。
36、我對這輛車的油耗還是很滿意的，平時開在市區裡，一百公里的油耗大概在7。5個點左右，如果是在高速上的話，可能會降到6。0-8個點。所以省錢也要看你能不能承受得起，我覺得vs5剛好合適。
37、我最滿意的是它的空間，捷達vs5的後排空間真的很寬敞。尤其是腿部空間非常大，坐在車裡完全不會感覺到擁擠，而且後備箱也可以放下一些東西，自駕遊什麼的都更方便了。
38、vs5是一款很不錯的車，外觀大氣，空間也不錯，動力和操控都很好。尤其是油耗方面，更是讓我驚訝，這麼高的排量，還能有這麼低的油耗，真是意外之喜！
39、我對這輛車的空間還是很滿意的，不管怎麼說，這輛車已經足夠寬敞了。
40、最讓我滿意的是這輛車的操控性，因為我和妻子開車時間不長，所以對操控還是比較在意的。而且vs5開起來也挺舒服的，方向盤很輕盈，轉彎半徑也不大，油門踩下去感覺還不錯，剎車靈敏度高，安全效能好，這就足夠了。
41、最滿意的就是捷達vs5的外觀了，因為我買車其實有一個很主要的原因也是看中了這款車子外觀設計。在外觀上面我覺得他整體的設計感還是比較強烈的，而且整個車身給人的視覺衝擊力非常大，顯得特別的硬朗，特別的有氣勢，然後線條的設計以及各種小細節處理的都不錯，比如說它的輪轂尺寸就剛好跟它的搭配，而且車漆顏色選擇也挺棒的！
42、最讓我滿意的是這輛車的外觀，這輛車看起來非常的大氣，很有檔次。而且它的配置也很豐富，可以說是完美！
43、我對捷達vs5的外觀很滿意，因為它給我的感覺是一種非常穩定的感覺。這輛車不僅長得帥，而且還有著大眾品牌，雖然看起來和大眾差不多，但是價格卻比大眾要便宜得多。
44、最滿意的就是捷達vs5的空間了，車內空間很大，前後排坐上去都沒有絲毫的緊迫感。而且這車還挺好開的，不管是我平時在市區裡面代步還是自駕游出去玩兒，這車的實用性都是極高的，因為它可以帶給我們一個舒適寬敞的乘坐體驗，所以說對於我來講真的是太需要了。
45、vs5的空間表現讓我很滿意，我和妻子坐在車裡都不會覺得擁擠，所以我對這輛車還是比較滿意的。
46、最讓我滿意的是，這輛車的價效比很高，外觀也很時尚。第二點就是這輛車的配置了，大眾的三大功能已經足夠了，ea211發動機和愛信6 at變速箱都是非常成熟的。在日常使用中，無論遇到什麼路況，它都會有一種從容不迫的感覺。
47、最滿意的就是捷達vs5這車有很強勁的動力，一腳油門下去就能感受到那股衝勁和速度，真心覺得特別好開。
48、我覺得vs5的空間很大，前排和後座都綽綽有餘，而且我還帶著一家人去露營，裝滿了東西也不是什麼難事。
49、這輛車的外觀設計非常時尚，給人一種年輕化、運動感覺。雖然是緊湊型 suv，但空間還是很大的，坐五個成年人綽綽有餘！另外，它的油耗也讓我很滿意，在城市裡開了八升左右，比網上說的要低得多，平均油耗只有7。8升。
50、vs5的油耗很低，一公里也就三毛錢左右，而且它的外觀和操控性都不錯，看起來簡單大方。
外觀
1、這輛車的外觀還算不錯，很符合我的口味，比如中網採用了鍍鉻裝飾，側面線條流暢，看起來很有力量感。
2、這輛車的外觀設計非常大氣，中網格柵採用了六邊形設計，給人一種別具一格的感覺。車身側面的線條很有動感和立體感，車尾部的 y型尾燈在夜晚格外顯眼，整個設計充滿了時尚和運動感。
3、我覺得vs5的外觀很有個性，看起來很時尚，也很大氣。前臉是鎧甲式的中網和 led大燈，給人一種視覺上的衝擊力，再加上車身側面流暢的線條，讓這輛車看起來更加運動。
4、外觀的話，這車看起來很大方，很好看。前臉看著還是比較時尚的，進氣格柵設計也非常有特點，我挺喜歡那個開頭的地方的，銀色的裝飾條一直延伸到車尾，讓整體更加立體。車身側面線條挺流暢，沒什麼可挑剔的，畢竟在舒適性上面，vs5還是做得不錯的。
5、這輛車的外觀很不錯，我覺得整體看起來很大氣，前臉設計也很時尚。
6、我很喜歡這輛車的外觀，設計得非常有個性，前臉看起來很時尚，開在路上也挺拉風的。
7、外觀上看起來很普通，但是捷達vs5卻有一種別樣的美感。我最喜歡的就是它那簡單的側臉設計，給人一種運動時尚的感覺。其次，這輛車在城市裡開著還挺拉風的，尤其是晚上出門的時候，車燈亮了之後，更是吸引了不少人的目光。
8、外觀很不錯，很時尚，前臉看起來更大氣了，車燈也更加的精緻，在夜晚的時候，可以清晰的看到周圍的路況。
9、這輛車的外觀很不錯，很符合我的口味。前臉看起來威風凜凜， led大燈也是別具一格，腰線流暢而動感，尾部設計得非常有層次感，比如排氣管，就像是上級車一樣，充滿了運動感。
10、外觀就不用多說了，我很喜歡這種造型，越看越耐看。我覺得最有設計感的地方在於前臉和車尾部，中網和 led大燈結合在一起，非常的漂亮。
11、我覺得這輛車的外觀很符合我的口味，霸氣中帶著一絲沉穩，前臉設計的很有個性，線條也很硬朗。
12、外觀上看起來很有質感，整體設計也很不錯，捷達vs5的設計風格還是比較獨特的。
13、這輛車的外觀很不錯，造型也很大氣，比例非常協調。前臉設計得中規中矩，看起來還挺時尚的，側面線條流暢，給人一種運動感十足的感覺。
14、外觀的話就是比較經典，大眾家族式的前臉造型設計。整個車身的線條看起來也很流暢，前後尾部的造型搭配起來還挺協調的，我覺得算是一款耐看的車了吧！
15、外觀是我最滿意的地方，整個車身看起來都很有立體感，尤其是前臉部分，層次感特別強烈。而且它這種suv車型的風格就要更加緊湊一些，我覺得比那些小轎車還要好看一點。
16、我覺得vs5的外觀設計非常符合我的口味，前臉是鎧甲式的中網格柵，裡面有一個 y形的裝飾條，車燈和輪轂都很漂亮。
17、外觀是我最滿意的地方，前臉很大氣，側面也挺硬朗的，整體感覺還不錯。
18、這輛車的外觀設計很有特色，雖然看起來不是很大氣，但是卻給人一種沉穩的感覺。而且我最喜歡的就是它那“y”字型的 led日間行車燈，非常的漂亮，很符合我的審美，在晚上開著車出去也挺拉風的。
19、外觀還不錯，雖然沒有國產車那麼時尚，但是我覺得還算中規中矩。而且外觀也不難看，很多人都說這輛車不好看，我個人更喜歡這種風格，但在路上的回頭率還是挺高的。
20、我覺得捷達vs5的外觀還是很不錯的，我覺得這輛車很有時尚感，雖然設計的很簡單，但是卻給人一種大氣的感覺。
21、外觀就不用多說了，雖然每個人的口味都不一樣，但是我覺得捷達vs5的外觀更符合大眾的審美。簡單、前衛、霸氣、立體感強，完全沒有任何問題！
22、這輛車的外觀很不錯，很有氣勢。雖然看起來比較小巧，但是卻非常的精緻，而且車身的線條非常的勻稱，給人一種動感的感覺，我最喜歡的就是那雙炯炯有神的 led大燈，亮度高達4。7 mm。
23、外觀我覺得還是挺時尚的，這車看著很大氣，有一種大眾的感覺。而且它的線條也比較硬朗，給人帶來不錯的視覺效果，就像是一輛中型suv，前臉設計很霸氣，整體看起來很有安全感。
24、vs5的外觀很符合我個人的審美，既大氣又時尚，前臉設計得非常漂亮，中網也很有特色。
25、這輛車的外觀設計很有特色，很有辨識度。而且我發現平時開在路上的時候回頭率都挺高的，不僅能吸引人眼球，還能讓我覺得很有面子。
26、我對這輛車的外觀很滿意，雖然是緊湊型 suv，但是設計得還算不錯。
27、這輛車的外觀很不錯，整體看起來很有氣勢，雖然沒什麼特別的裝飾，但是卻給人一種威風凜凜的感覺。
28、外觀的話還是挺不錯的，這車給我感覺就是大氣穩重之餘還有一點精緻的小心機在裡面。線條很流暢前臉看著也特別的好看，而且整個車子從側面看上去還挺高階的，可以說顏值算得上很高了吧！
29、外觀方面，我還是比較喜歡的。首先來說一下它的設計風格，整體看起來很時尚，沒有那種老氣的感覺，這也是我個人的審美問題。而且車漆也很厚實，不用擔心會被刮到。
30、外觀很大氣，雖然是 suv，但卻不會給人一種過時的感覺。我選了一輛白色的vs5，顏色比較耐髒，看起來也挺好看的，前臉設計得非常霸氣，前網格柵面積合理，鍍鉻裝飾，兩側大燈採用互通式設計，看起來更加威武霸氣。
31、我覺得vs5的外觀設計還是挺大氣的，尤其是前臉看起來特別有辨識度，我最喜歡的就是它那六邊形進氣格柵和中間的鍍鉻裝飾，這樣看起來更加的時尚。
32、我很喜歡這輛車的外觀，雖然看起來不是很拉風，但也絕對不會太過張揚。前臉看起來像是鎧甲似的，配上 led大燈，更顯霸氣。側面線條流暢，18寸的雙色輪轂非常漂亮。
33、我覺得vs5的外觀設計非常時尚，前臉的 led大燈看起來很有氣勢。車身線條流暢，硬朗而充滿了運動感，給人一種年輕化、激情張揚的感覺。
34、外觀我覺得還行，挺符合大眾的風格的，簡單又有個性。當然，每個人都有自己的喜好，所以看起來不太重要。
35、我喜歡vs5的外觀，第一眼看到它的時候，就被這輛車的霸氣給吸引住了，中網設計的很有個性，前臉的 led大燈和盔甲式的中網格柵結合在一起，給人一種視覺上的衝擊。
36、外觀設計的很時尚，很有質感。前臉看起來威風凜凜，進氣格柵是鎧甲式的，給人一種強烈的視覺衝擊。
37、vs5的外觀設計是很有特點的，我覺得看起來就像是一輛硬派越野車，不僅時尚還帶著一絲小資風格。而且這輛車子整體的氣質也非常的沉穩大氣，作為一個男人真的毫無違和感可言，太能稱讚了。
38、vs5的外觀很不錯，有點像是大眾車，但整體看起來更加沉穩，線條流暢而又充滿了動感，我喜歡這種設計，時尚、前衛、個性。
39、外觀方面，我還是比較喜歡的，因為它給人一種硬朗、大氣的感覺。另外，這輛車在外觀上也有自己獨特的風格，看起來很時尚，開出去也挺拉風的。
40、外觀很不錯，捷達vs5的設計非常的大氣，整個車身都充滿了時尚和運動感。
41、外觀是我喜歡的型別，前臉看起來比較大氣時尚，而且這車的辨識度也很高，一眼就能認出來。
42、外觀是我最喜歡的地方，因為這輛車給我一種霸氣的感覺。雖然不是很時尚，但也很有個性，尤其是那醒目的 led大燈，更是讓人眼前一亮。
43、外觀很時尚，前臉的鎧甲進氣格柵看起來非常霸氣。車身線條流暢，充滿了力量感和運動感。尾部設計得非常有層次感，很有特色。
44、外觀還是挺好看的，有一種時尚大氣感，特別是前臉和車尾部的設計顯得都非常耐看。
45、外觀還不錯，整體設計也很漂亮，前臉看起來更大氣了。尤其是中網的設計，我非常喜歡，造型特別符合我的口味，開在路上肯定會引起很多人的注意。
46、外觀還不錯，但並沒有什麼特別的設計，比如中網是盔甲式的中網，給人一種大眾車的感覺。
47、vs5的外觀我還是很喜歡的，畢竟我覺得這輛車在同級別中算是比較時尚的了，雖然看起來有些老氣，但是卻給人一種非常經典耐用的感覺。
48、這輛車的外觀很不錯，我喜歡它的造型。雖然是緊湊型 suv，但卻一點都不小氣，而且很有質感，很多朋友和親戚都說我買了一輛捷達vs5。
49、我覺得vs5的外觀設計挺不錯的，看起來比較時尚大氣，前臉看起來很有辨識度，中網和車燈都是鎧甲式的裝飾，給人一種高大上的感覺。
50、外觀方面，我覺得還不錯，雖然不是很時尚，但也算得上是中規中矩了。車身的設計和做工都非常的精緻，整體看起來更加的運動，輪轂也更加的大氣。
越野
1、這輛車的操控性很好，轉向靈活，在城市裡開起來也不會有太大的壓力。而且它還配備了上坡輔助功能，在下雨天和高速行駛中都能起到很好的保護作用。
2、我覺得vs5的操控還不錯，方向盤很輕盈，開起來一點都不費勁。在過彎的時候，這輛車的穩定性非常好，給人一種很安全的感覺。而且它的轉向也非常精準，幾乎沒有空位，所以我對vs5的操控表現還是比較滿意的。
3、方向盤很輕，開起來也不會太累。轉彎時車身穩定，剎車和油門都很靈敏。底盤紮實，路面適應能力強，過彎時的側傾控制得非常好。
4、方向盤很輕，操控性也不錯，油門和剎車都是線性的，我開了這麼久，還沒有感覺到虛位。
5、這車的操控性很好，方向盤是帶助力的，手感輕盈，轉向也精準，而且油門剎車踏板反應靈敏，踩下去之後沒有明顯的頓挫感，腳上多了一層皮質材料包裹，在用料上也特別環保，對於家裡有小孩和孕婦來說，坐起來也安全舒適。
6、方向盤的操控還算不錯，很輕盈，一隻手就能把轉動起來。我覺得這輛車開起來很容易，開起來也很舒服。
7、方向盤的操控性非常好，而且還有電子助力。油門踩下去的感覺真不錯，而且這輛車開起來很輕鬆，就算是新手也能駕馭得了，給人一種很舒服的感覺。
8、我對vs5的操控還是很滿意的，首先方向盤手感不錯，摸上去非常舒服，轉向也非常精準。其次，這輛車開起來非常平穩，雖然有些顛簸，但總體來說還算正常。
9、方向盤很輕，手感也不錯。而且這輛車還挺好開的，方向盤是多功能的，操作起來非常的方便。
10、方向盤的操控還算不錯，轉彎和轉彎都很流暢，而且配置也比較齊全。車內有倒車影像、定速巡航等功能，對於日常出行有很大幫助。
11、方向盤很輕，轉彎也很靈活。我最喜歡的就是剎車了，因為駕校畢竟是老司機了，操控起來還算不錯，輔助系統也比較完善。
12、方向盤很輕，但並不重。開起來也挺舒服的，畢竟是德系車，開起來一點都不吃力。
13、這車的操控我覺得還是挺不錯的，轉向精準，開起來也輕鬆。油門剎車反應都很靈敏，一點延遲都沒有。方向盤的手感也很好，低速打起來很順滑，高速上穩定性也非常不錯，開起來也很舒服。
14、方向盤很穩，油門和剎車都是線性的，給人一種很舒服的感覺。整個過程中，他都能平靜地接受所帶來的感覺。不過作為一輛 suv，底盤設計得並不高，在坑窪的路面上行駛的時候，顛簸會比較大。
15、這車的操控性也是可以的，方向盤很輕盈，轉彎半徑小，油門剎車都比較靈敏。
16、操控方面，我覺得還行吧。整體來說，捷達vs5的操控還算不錯，首先是變速箱的換擋非常流暢，駕駛起來也很舒服，而且方向盤手感更好，開起來也更輕鬆。其次就是底盤了，畢竟是大眾化的車子，底盤比一般的 suv要高出很多，所以在透過減速帶或者坑窪路段的時候，幾乎沒有什麼感覺。
17、我覺得這車的操控效能很不錯，開起來有一種隨心所欲的感覺。尤其是方向盤的握感非常好，轉動時也沒有虛位，駕駛起來挺輕鬆的，而且油門和剎車都很靈敏，反應還算快，操控上絕對沒問題。
18、方向盤很輕，手感也不錯。轉彎的時候非常平穩，沒有任何的晃動，轉彎半徑也比較小，在市區開起來還是綽綽有餘的，底盤做得很好，支撐力也很強，開起來一點都不累。
19、操控方面，我覺得還不錯，這輛車的方向盤很好用，轉彎也很輕鬆。而且油門和剎車都是線性的，踩上去感覺非常舒服。
20、vs5的操控性很好，方向盤的指向性也不錯，油門和剎車都很靈敏，在高速上行駛的時候，一點聲音都沒有。
21、我個人覺得，這輛車的操控性還是不錯的。方向盤很輕，打起來也很準。而且底盤穩定，開起來一點都不飄忽，就算遇到堵車或者複雜路況，它也能保持平穩的狀態。
22、這輛車的操控性很好，開起來也很輕鬆。方向盤很靈活，指向也很準確，我覺得vs5開起來還不錯，總體來說比較順手，對於新手來說，駕駛起來並沒有太大的壓力，反而感覺非常的舒服。
23、我覺得操控還不錯，方向盤很輕，單手打方向也沒問題。我平時開的都是市區裡的車，在高速上開起來應該會更快一些。
24、方向盤很穩，開起來也不會有太大的顛簸。雖然是 suv，但操控還算不錯，底盤和懸架都做得很好，所以在崎嶇的道路上行駛起來並沒有什麼問題。
25、操控性很好，方向盤輕盈靈活，沒有虛位，轉彎時車身穩定，剎車靈敏。雖然是suv但視野開闊明亮，底盤紮實，在高速上跑起來也不會覺得飄，這樣的操控感真的太讚了！
26、vs5的操控性非常好，方向盤輕盈靈活，轉向精準，沒有虛位，油門和剎車都很不錯。
27、方向盤很穩，剎車也很靈敏。之前開的是手動擋，現在換成自動擋感覺還不錯，操控起來比以前舒服多了。
28、vs5的操控性非常好，首先是方向盤的手感很好，轉彎也沒有虛位，最重要的是它的指向性更好，在城市裡開起來還算輕鬆。
29、這車的操控效能還是很不錯的，雖然我也開過其他車，但是對捷達vs5的操控感已經有了深刻的認識，這車在駕駛方面我覺得還是很輕鬆的。方向盤很靈活，一點都不笨重，指哪打哪非常精準，而且這車油門剎車調校的也軟硬適中，很好控制，整體來說挺滿意的。
30、方向盤的操控感不錯，手感也很好。在高速行駛中變道超車更是遊刃有餘。這輛車開起來還挺舒服的，我和家人都覺得它很輕鬆。
31、操控性很好，我的車開起來非常的舒服，方向盤也非常的靈活。不過我還是覺得剎車有點硬，踩上去有些軟，不太滿意。
32、我覺得這車的操控還是很不錯的，方向盤輕巧靈活，油門和剎車都非常靈敏。
33、方向盤很輕，我喜歡單手打方向盤。這車的操控還算不錯，轉彎、倒車、變速都很容易上手，駕駛起來非常順暢，沒有任何卡頓的感覺，而且油門和剎車也是線性的，踩多少就多少，開高速的時候很放心，一百公里的時速只需要6。8秒，雖然動力不怎麼樣，但在城市裡卻能達到5個人，開起來一點問題都沒有。
34、操控性還算不錯，我平時開的車都是家用轎車，所以對這輛車並沒有太大的要求。而且我買了一輛vs5之後，也就是在市區裡開著車，偶爾和朋友去郊外玩玩，雖然只是短途旅行，但是開起來卻是輕車熟路。
35、vs5的操控性還是不錯的，方向盤手感很好，開起來也沒有太大的問題，我對這輛車還是比較滿意的。
36、這輛車的操控性很好，方向盤打得很準，剎車也很靈敏。而且這輛車還有一些輔助功能，比如定速巡航、倒車影像等等。
37、我對操控的要求並不高，只要能滿足我的需求就行了。vs5是一款很容易上手的車，方向盤很好用，轉彎也很穩定，方向感也很好，單手打方向盤完全沒問題。
38、操控上這車很好開，別看是suv車型但是對於女生來說也挺容易上手的。轉向精準，底盤調校紮實，過彎變道併線還有停靠都特別穩，方向盤指哪打哪，虛位基本沒有，手感相當不錯。
39、操控還算不錯，方向盤輕盈靈活，轉彎和掉頭都很順暢。而且油門的反應也非常積極，在高速上加速的時候會有一種推背感。
40、方向盤的手感很好，沒有虛位，轉彎也不費勁。在市區裡開車還是很輕鬆的，油門和剎車都非常靈敏，反應速度快，操控感強，給人一種安全感和信心。
41、我覺得vs5開起來還挺舒服的，首先是方向盤很輕，轉彎也不費吹灰之力。其次就是剎車和油門了，雖然我用的是十代速騰的技術，但是捷達vs5卻沒有給我太大的感覺，反而讓我覺得這輛車更加的順手。
42、操控上，方向盤很輕盈，沒有虛位的情況出現。油門和剎車踏板也都是十分線性的腳感，力度剛好和我心意。
43、操控上的話我個人覺得還是很不錯的，車子開起來非常輕巧靈活。方向盤的手感也很好，轉彎也沒有虛位。
44、方向盤很輕，轉彎也很順暢，沒有任何的晃動。不過油門和剎車還是比較硬的，需要踩一下才能感覺到反饋。
45、方向盤很輕，開起來一點都不吃力。油門和剎車的力度也恰到好處，踩上去感覺剛剛好。這輛車的操控性非常好，對於新手小白來說，駕駛起來非常容易。
46、我覺得這輛車的操控性很好，方向盤也不重。而且它還有一些輔助功能，可以幫我開車！
47、我覺得vs5的操控性還是不錯的，雖然車身比較長，但是轉向半徑並沒有太大。而且這輛車的輔助系統也很齊全，就像是定速巡航、上坡輔助等等，對於我這種技術一般的人來說，開起來非常輕鬆和方便。
48、方向盤很輕，開起來一點都不費勁。在城市裡轉彎的時候，它可以讓你感覺到車身穩定，轉彎和變道都是一氣呵成，根本沒有絲毫的拖泥帶水。這輛車的操控性非常好，雖然車身較長但並不笨重，而且駕駛起來也比較靈活，對於新手司機來說還是很友好的。
49、vs5給我的感覺就是開起來輕鬆，操控性也不錯。雖然這輛車看起來很大，但是在城市裡開起來卻沒有任何問題，而且方向盤手感非常好，幾乎沒有空位，所以開起來還挺舒服的。
50、我覺得這車的操控效能很好，開起來比較順手，而且方向盤很輕盈，指向也精準，不管是在什麼道路上行駛都能感受到這車的底盤調教挺有質感的。
配置
1、我覺得價效比很高，因為大眾的三大件都是有保障的。而且這輛車還送了兩次保養，再加上vs5本身就不貴，油耗低，動力好，所以價效比還是很高的。
2、價效比還是很高的，我買這輛車之前就考慮到了價效比上的問題，畢竟十萬塊錢買一臺合資品牌的緊湊型 suv已經足夠實用了。
3、價效比挺高的，十萬出頭能買臺合資suv已經很不錯了，而且還是大眾品牌。
4、價效比很高，畢竟是大眾品牌，三大件的質量都很好。再加上vs5，簡單實用，空間寬敞舒適，駕駛起來非常輕鬆。
5、捷達vs5的價效比我認為還是很高的，因為它這車本身就是以實用性出名的。不管從外觀到配置再到操控都能算得上是一臺物美價廉的代步工具了吧。而且他有一種大眾的感覺，在很多方面做得也非常好，這點我是非常滿意的。
6、我覺得捷達vs5的價效比還是很高的，這輛車的三大功能都非常出色，尤其是內飾方面，更是讓人賞心悅目。
7、價效比還是不錯的，雖然有一些小瑕疵，但總體來說還是很滿意的。而且這輛車在同級別中也算是比較好的了，外觀、動力、操控都很符合我的要求，所以我覺得物美價廉。
8、我個人覺得這輛車物有所值，首先它的價格比較便宜，再加上它是合資品牌，質量也很好。
9、vs5的價效比我覺得還是挺高的，十萬多一點的價格就能夠買到這樣質量又好配置齊全的合資suv，對於家用來說真的特別合適。
10、價效比我覺得是很高的，這車雖然價格上貴了一些，但在配置上面絲毫不輸其他品牌的車。而且後期保養也省心啊，用起來非常舒服。
11、價效比還是很高的，畢竟大眾的三大件已經得到了檢驗，這車的操控感也不錯，在同級別的車裡算是不錯的了。
12、這輛車價效比很高，外觀、空間、動力表現都不錯。雖然有一些小瑕疵，但是還在可以接受的範圍內，總體來說，vs5的價效比還是很高的！
13、價效比是毋庸置疑的，畢竟大眾品牌已經物有所值了。大眾三大件就足以讓他很滿意了。首先，它的質量非常穩定，油耗低，外觀設計也不錯，配置齊全，使用起來更加方便省心。
14、這輛車的價效比很高，是一款值得信賴的好車。十萬級別的合資suv中，捷達vs5無論是配置還是外觀都能算上乘了，而且在實際使用中它也確實讓我們體驗到了大眾“三大件”的良好口碑。
15、vs5的價效比還是很高的，因為它不僅物美價廉，而且在配置上也有大眾品牌的影子。
16、捷達vs5的價效比我個人認為是毋庸置疑的，畢竟在這個價位上有如此高的配置和不俗的油耗表現。雖然說車子還存在一定的小缺點，但從整體來看錶現確實沒什麼問題。
17、我個人認為，捷達vs5的價效比還是很高的。首先就是它那碩大的空間和強勁的動力，雖然內飾有些變化，但總體來說還是不錯的，畢竟這輛車給我帶來了更好的駕駛體驗，而且它的用料也很厚實，讓我在開車的時候感覺到了裡面的豪華感，同樣也能夠滿足我的日常需求，再加上vs5的動力表現非常出色，所以我對這輛車還是挺滿意的。
18、我個人覺得這輛車的價效比很高，外觀也很不錯。首先是質量，其次就是油耗了，以後用車的成本會更低，而且這三大件的配置都很好，所以在這個價位上，vs5還是很划算的。
19、我覺得捷達vs5的價效比還是很高的，首先它的三大件就足以讓這輛車在市場上搶佔了一定的位置，而且它的動力表現也非常出色，空間寬敞，而且油耗低，所以我對這輛車的整體感受都很滿意。
20、vs5的價效比是毋庸置疑的，不過我覺得這車還是要親身體驗一下才知道。首先，這輛車的配置確實很齊全，不僅有三種配置，而且還有一些常規配置，開起來非常方便，而且還能在高速上省油。再加上大眾的三大件，足以讓它的動力和操控性都得到了極大的提升，所以物美價廉，我覺得物有所值。
21、vs5的價效比是毋庸置疑的，在我看來，這輛車的價效比實在是太高了。從配置上來說，vs5雖然有 led大燈，但是光線並不好，晚上開著也挺亮的，而且在夜間行駛的時候，車內還能看到路況資訊。總體來說，捷達vs5確實物美價廉，既滿足了日常生活需求又保障了出行安全。
22、這車的價效比我覺得還是很不錯的，畢竟十萬多的價格買到這樣一臺合資suv，在駕駛感受和乘坐舒適度方面都能夠滿足我。
23、vs5是我花了很長時間才選出來的，當然物有所值。畢竟vs5不貴，而且價格也便宜，配置齊全，使用起來非常順手。
24、我覺得這輛車物有所值，配置齊全，外觀大氣，內飾簡潔，做工精細。這樣的價格真是太棒了！
25、價效比很高，我覺得捷達vs5在同級別的車裡算是不錯的了。首先是質量好，空間大，配置齊全，這一點深受消費者的喜愛，而且它的外觀也很時尚，給人一種高階大氣上檔次的感覺。
26、價效比方面，我覺得還是很不錯的。至少這輛車後期的維護費用並不高，所以我覺得物有所值。
27、這輛車的價效比很高，從外觀上來看，還是有一定優勢的。而且vs5的配置也不錯，無論是動力、空間等方面都讓我非常滿意。所以總體來說，我覺得捷達vs5還是物美價廉的！
28、vs5的價效比很高，不僅有三大功能，還有很多輔助系統。這輛車給我留下了深刻的印象，無論是外觀還是配置，都讓我刮目相看。
29、捷達vs5的價效比是有目共睹的，十萬級別的價格能買到這樣一款實用又好開的車我覺得挺值的。而且它還給了我不少優惠政策，免費提供首保和二次基礎保養，感覺買對車挺划算的。
30、我個人覺得這車的價效比挺高，同級別中很難有與vs5相提並論的地方了。而且這車的油耗不算高，其售後服務也是非常好的，所以綜合來看，我認為這車的價效比還是很高的。
31、價效比是毋庸置疑的，我覺得vs5在這個級別上還是很有競爭力的。首先，它確實有著不錯的配置和表現，再加上它出色的口碑，這輛車完全可以滿足我們家的需求。而且油耗低，質量好，後期保養費用也不高，總之，我對vs5還是很滿意的。
32、我覺得捷達vs5的價效比還是很高的，雖然不能和同級別的車相比，但在這個價位上，已經算是比較齊全了。
33、我覺得價效比很高，十萬塊錢買一輛合資車已經是物有所值了。首先，捷達vs5的配置在同級別中算是比較好的了，而且油耗也不高，這樣省下來的油費，足夠讓我們一家人出行了！
34、價效比還是很高的，雖然我不太喜歡那種花裡胡哨的外觀和配置，但這輛車卻沒有讓我失望。
35、我覺得價效比挺高的，首先是三大件，其次是駕駛體驗。雖然不是最好的，但也足夠了！
36、這輛車的價效比很高，配置也很好。物美價廉，從不會讓人失望，尤其是vs5的低油耗表現更是贏得了我們的青睞！
37、價效比很高，因為它的效能出眾，外觀大氣，操控簡單，配置齊全。十萬塊錢買一輛這樣的車已經很划算了。
38、這車的價效比還是很高的，十萬多一點的價格能夠買到這麼合適的suv我覺得真的很實惠。雖然說它在用料上有些減配，但是其他方面都沒什麼影響，像這個大空間也同樣可以帶來非常舒適的乘坐體驗。
39、這輛車的價效比很高，我開了快一個月了，感覺還不錯。首先是外觀上的大眾化設計，給人一種大氣的感覺。其次就是油耗低，而且捷達vs5在城市裡面開起來也挺舒服的。
40、我覺得捷達vs5的價效比很高，在這個級別上也是數一數二的。雖然有很多人買車都圖為省心，但是用來日常使用還是沒問題的，而且油耗低，質量穩定，安全配置齊全，外觀和內飾都很不錯，空間也足夠大，坐起來也挺舒服的，總之，它的實力確實很強，我對自己的三件裝備非常滿意！
41、捷達vs5的價效比我個人認為是非常高了，畢竟在這個價位上有如此表現真的很難得。除了一些小缺點之外，其他方面的表現都足夠讓我滿意了，尤其是與它的大眾技術相對比，更是超出了它的售價，所以這樣的車能賣到這個價格已經很不錯了，加上vs5後期用車成本也不會太高，所以我覺得這輛車挺值得買的。
42、捷達vs5是一款價效比很高的車，我買這輛車之前，問過4s店的人，他們給我的感覺就像是買了一輛保時捷。
43、我個人認為，這輛車的價效比還是很高的。大眾的三大件已經足夠讓他在這方面有了一定的優勢，外觀也不錯，但是我覺得如果能把內飾換成塑膠材質就好了。
44、我覺得捷達vs5的價效比還是很高的，首先這輛車不貴，但是配置也很豐富，除了一些基本功能之外，其他的都很齊全。
45、我個人覺得捷達vs5的價效比還是很高的，因為它確實物有所值。首先就是價格，十萬塊錢買一輛合資車已經很划算了，而且vs5的配置也讓我刮目相看，雖然說內飾用料差了點，但其他方面都沒什麼可挑剔的地方，而且這輛車的油耗也不高，對於家庭來說絕對是個不錯的選擇。
46、價效比這一塊我個人覺得還是很高的，至少在同級別的車裡面來講的話，它算是比較實惠的了。而且後期不管是維修保養費用都挺便宜的。
47、捷達vs5的價效比還是很高的，因為大眾的三大件實在是太好了。首先是大眾品牌，其次就是vs5了，我覺得這輛車雖然便宜，但從質量上來說也是數一數二的，所以它的質量還是很不錯的。
48、我覺得價效比還是不錯的，首先它的外觀設計非常符合年輕人的審美，其次就是動力表現也很不錯。
49、價效比很高，我覺得vs5是大眾的“殺手鐧”。雖然有一些瑕疵，但還算不錯。
50、vs5的價效比我個人認為是很高的，首先這車大眾“三大件”的加持下，無論是動力還是操控都讓我愛不釋手。而且外觀也很酷炫，開出去辨識度超高，這麼低調有內涵的車給足了我面子。
內飾
1、我個人覺得內飾設計不錯，整體風格更偏向於運動型。材質也很好，雖然塑膠件比較多，但是大部分地方都用了軟包，摸上去還挺舒服的。
2、內飾也是簡潔大方，不會有很多花裡胡哨的東西，看起來更加的清爽乾淨。中控屏操作簡單，唯一美中不足的就是新車的味道比較重了，需要經常通風才行！
3、內飾方面，我覺得還行，比較簡單。大眾的設計風格很簡單，但是看起來卻很有質感，給人一種很舒服的感覺。
4、內飾的設計比較簡單，但是我覺得它的材質還不錯，整體給人一種樸實無華的感覺。
5、內飾設計很簡單，我不太喜歡這種風格，看起來有些老氣，而且材質也比較一般。
6、我覺得內飾設計很簡單，但並不奢華。只是材料比較硬而已，其他的都還好說，但也沒什麼特別值得稱讚的地方，唯一值得稱道的就是內部設計了，這讓我有些意外，因為它看起來跟大眾差不多，甚至要超過大眾。
7、內飾的話還可以，整體來說簡約風格不錯，但是要吐槽的就是中控臺了，看起來太過於老舊了，用料也比較一般，如果能改進下那就更好啦。
8、內飾的話我覺得vs5的內飾還是很不錯的，中控螢幕挺大的，而且顯示效果也非常好。但是有一點就是這車在剛買回來的時候，裡面有些異味，所以我對於這個地方是有一定疑問的，畢竟是新車嘛，難免會有些異味存在，希望之後可以改進一下。
9、內飾設計的很簡單，沒有太多花裡胡哨的東西，就是中規中矩，跟大眾差不多。但如果能把中控屏換成豎著的那種就好了。
10、內飾簡潔明瞭，佈局合理。中控臺的設計讓我很喜歡，功能也很齊全，整體看起來很有檔次，一點都不像是十萬級別的車型。
11、內飾的話，我個人覺得是沒有什麼亮點可言的，首先內飾的材質就不是很好，大部分都是塑膠的，摸起來手感比較一般，雖然說整體看上去還算可以吧。但在內飾的設計方面，捷達vs5表現的真心差勁，雖說也不至於跟國產車相媲美，但和同級別的合資suv相比這樣的內飾確實是不佔優勢的，而且整體的風格也略微平庸了一些，看著總會給人一種廉價的感覺，要是能夠做的更加精緻一些就更滿意了。
12、內飾比較簡單，不過我喜歡這種風格，簡約大氣，很耐看。就是材質一般吧！
13、內飾的材質還算不錯，材質也很柔軟。整體佈局看起來很規整，我個人比較喜歡這種簡約風格，而且內部配置也很豐富，有全景天窗和多功能方向盤。
14、內飾的設計我覺得還是挺不錯的，這個價位上有這樣的內飾算很優秀了。整體看起來簡潔大方，但不會過於花哨，看著也很舒服。而且中控螢幕也很清晰，操作也非常靈敏。就是新車提回家味道有點重。
15、內飾的用料我覺得還是可以接受的，整體的設計風格也比較簡約，沒有過多花裡胡哨的東西，雖然說在操作上面不會特別複雜，但對於像我這樣的普通消費者來講還是非常好的。
16、內飾的話就是一般般了，感覺這車有點像十幾萬的車，看著也不夠大氣，而且我發現vs5在細節上還需要改進啊。
17、內飾方面，我覺得還不錯，因為這輛車的價格並不高，但是材質卻很好。而且內部設計也非常的精緻，看起來就像是一件藝術品一樣。
18、內飾很簡單，沒有什麼特別的地方。不過我也買了一些裝飾品，想讓車裡的空間看起來更大一點，這樣才能滿足我的需求。
19、內飾方面，我覺得vs5的設計很簡單，也很大氣。車門和中控臺都是軟包，給人一種硬朗的感覺。中控屏採用了網際網路系統，可以透過語音進行操作，還有倒車影像和定速巡航功能。
20、內飾方面，我覺得還行，內部設計簡潔大氣，整體佈局也很合理，不會讓人覺得凌亂。而且車裡的做工和用料都很好，所以給人一種物有所值的感覺。
21、內飾的話，中控臺上有一塊巨大的螢幕，不過看起來挺清晰的。方向盤雖然是塑膠材質，但是手感還算不錯，細節處理得很好，沒有任何粗糙的感覺。而且內部設計也比較簡單，我喜歡這種風格，簡約又耐用。
22、內飾方面，我覺得還不錯，佈局合理，用料上乘，沒有什麼花裡胡哨的東西。
23、內飾的風格我覺得挺簡單的，就是材質上面也不能說有多麼的好吧，基本上還算可以。
24、內飾方面，我並不滿意。它的用料太差了，塑膠感比較強，雖然看起來很簡單，但是對於我這樣的年輕人來說，還真是……接受吧！
25、內飾的材質很一般，但是設計還算不錯，整個中控臺都是塑膠材質，看起來並不便宜。
26、內飾方面，我並不滿意。首先是材質，大部分都是塑膠的，摸上去有些生硬，摸起來也沒什麼感覺，只能說還行。其次就是設計風格了，中規中矩，和同級別的車比起來，差遠了。最後就是內飾的味道了，雖然聞著不會太刺鼻，但如果把窗戶開一扇或者關一個門的話，那就好多了。
27、我覺得內飾設計還是很不錯的，這輛車看起來非常的簡單，而且裡面的配置也非常的豐富。
28、內飾的用料和做工都很不錯，雖然比同級別的車型要差一些，但也是物有所值了。
29、我覺得內飾還不錯，至少在這個價位上，它的表現是最好的。裡面有一塊12。3英寸的觸控式螢幕，是自適應旋轉的，看起來很高階，也很智慧，很有科技感！
30、內飾也很簡單，就是大眾的風格，看起來不會太花哨，但也沒什麼特別的地方。
31、內飾的話我個人覺得也還可以，看上去挺簡約大方的，車裡該有的功能都有了，整體來說也不錯。
32、內飾還算中規中矩，雖然看不出什麼亮點，但也沒有什麼缺點。內飾用料和做工都很一般，沒有任何科技感，設計的也比較老舊，給人一種“三大件”的感覺。
33、內飾方面，我覺得還不錯，簡約風格很符合我的口味。這種簡單又幹淨的設計讓我看起來更加的舒服了，而且我喜歡那種不復雜的設計，所以我對這輛車的內部結構還是比較滿意的。
34、內飾方面，大眾的中控臺採用了不同材質進行裝飾。雙色造型的內部設計充滿了層次感和視覺衝擊力，看起來很有格調。雖然整體設計並沒有什麼特別之處，但是卻非常實用，尤其是在駕駛室裡。
35、內飾方面，我覺得還行，簡單明瞭的設計風格讓人賞心悅目，中控臺和座椅都是軟質材料，手感很好。
36、內飾設計簡潔大方，車內的材質很不錯，整體看起來也比較高階。而且這輛車還支援 led光源，晚上開著藍色的燈光很有意思，平時開車都能用到。
37、內飾方面，我並不滿意。畢竟這車的價格太高了，給人一種過時的感覺。不過在用料和做工上，還是很值得稱讚的。尤其是材質，大部分都是軟包裝，摸起來非常舒服。中控臺採用了烤漆材質，看起來更有檔次，更精緻。中控屏功能齊全，使用起來也比較順手。
38、我個人覺得內飾還不錯，至少在這個價位上已經算是物美價廉了。內部設計的很簡單，中控臺也很大氣，功能齊全，使用起來非常方便。
39、內飾設計還是挺簡單的，我覺得中控臺雖然說有點複雜吧，但這車在做工方面真心沒話說，都縫合的特別精緻。
40、內飾很簡單，雖然不是很漂亮，但也算中規中矩了，這樣的價格已經很不錯了。
41、內飾的風格我還是挺喜歡的，看起來簡潔大方。中控臺上有一個超級大的液晶顯示屏，科技感十足。整輛車都用柔軟的材料包裹著，手感非常好。而且這個價位的車，雖然設計不怎麼樣，但也沒什麼可挑剔的地方。
42、內飾方面，我並不滿意。雖然是低配的自動進攻型車型，但是中控臺上卻有一個大螢幕，而且還有 led光源。這樣的設計很符合我的口味，用料也很環保，不會影響到駕駛員和乘客的感受，所以內飾看起來很簡單，沒有什麼特別之處。
43、內飾方面，我覺得還行，沒什麼特別的地方。但是在一些小細節上，他們做的很好，尤其是縫合線和接縫處。
44、內飾設計還算不錯，大眾的風格很簡單，也很耐看。但是用料太差了，塑膠感特別強，會影響到整體的檔次。
45、內飾方面，我並不滿意。首先是材質，有塑膠的痕跡太難看了，還有就是中控臺和門板上都是硬塑膠，這樣看起來很廉價，自己又花錢買了一個皮座椅！
46、內飾的話，個人覺得有點普通，沒什麼亮眼之處。但是材質方面，我覺得還行吧！至少能用手摸到柔軟的地方，但並不感覺到舒適。這輛車的做工很好，縫線也很精細，雖然不像其他車那樣密集恐懼，但也絕對不會有太大的問題。
47、內飾的材質不錯，但設計簡單了點，看著有些粗糙。好在我對這種風格並沒有太大的要求，所以也就無所謂了。
48、內飾方面，我覺得還不錯，材質也很好，摸上去很舒服。但是整體設計並沒有什麼特別的感覺，給人一種老氣的感覺，跟大眾差不多。
49、內飾的設計比較簡單，看上去不是很複雜，就是那種簡約樸素的風格，中控臺平整大方，佈局規整。
50、內飾的風格我挺喜歡的，看起來簡潔又大方，中控臺上的按鍵佈局很合理，使用起來也是得心應手。但就是這塑膠材質讓人有點不能接受，太掉價了。
舒適
1、舒適性不錯，車內的空間寬敞，座椅柔軟度也挺好，坐在上面駕駛時感覺還是很愜意的。
2、舒適性不錯，座椅柔軟度和包裹感都挺好的，乘坐起來很舒服，車子前後排空間也足夠大，隔音效果也還可以，開車時聽歌什麼的都比較放心。
3、座椅還是很舒服的，軟硬適中。空間寬敞，坐進去不會覺得擁擠，這就足夠了。另外這車隔音效果也不錯，跑高速或者路上有水泥減速帶都聽不到什麼噪音。
4、vs5的舒適性我個人覺得是非常不錯的，首先車內空間足夠寬敞，坐進來不會有那種擠壓感，而且座椅設計也挺符合人體工學的，對腰部支撐效果很好。其次隔音方面表現的也挺出色，高速行駛時幾乎聽不到風噪和胎噪聲，還能保持一個安靜的環境。
5、這輛車的舒適性還算不錯，坐在上面很舒服，而且座椅也是真皮材質，非常柔軟。但是隔音效果並不是很好，在高速行駛的時候會有一些噪音，需要開著音樂才能緩解。
6、我覺得這車的舒適性很好，座椅軟硬適中，就算是長途跋涉也不會有太大的疲憊感，而且隔音效果也不錯，車內沒什麼噪音。
7、我的駕駛體驗還不錯，開了這麼久也沒感覺到腰痠背痛。坐在車裡很舒服，尤其是長途旅行的時候，坐墊和靠背會更加的柔軟，可以輕鬆地調整到自己喜歡的位置。
8、舒適性方面，我覺得還行，座椅很柔軟，空間也很大，坐在裡面不會覺得擁擠。
9、舒適性很好，座椅的包裹性很強，而且隔音效果也不錯，在高速上跑起來也挺安靜的。
10、舒適性的話我覺得還是不錯，座椅的包裹性很強，坐起來也很舒服。車子跑起來也沒有什麼噪音，就算是上了高速之後開著空調也能夠保持一個安靜的環境。
11、座椅很舒服，手感也不錯。唯一的缺點就是噪音太大了，如果能降低一些就好了。
12、vs5的舒適性還算不錯，雖然我對這輛車並沒有太大的要求，但是它的表現讓我很滿意，因為我覺得開起來很舒服，座椅也很寬敞。
13、座椅的柔軟度還算不錯，坐在上面有一種包裹感。前排和後排座椅都很寬敞，尤其是靠背兩側有三個支撐點，非常實用。
14、我覺得捷達vs5的舒適性還是不錯的，座椅柔軟而堅硬，材質也比較好。另外，車內空間寬敞，視野開闊，乘坐起來非常舒服。不過這輛新車的味道實在是太難聞了，雖然用了些許木炭包和薰香，但總有一種沒感覺的樣子。
15、座椅的舒適性還算不錯，但是隔音效果並不是很好。車速太快或者過彎時會有輕微的風聲和胎噪，而且在高速上行駛的時候，車內也會出現一些異響。
16、捷達vs5的舒適性還是不錯的，這車開起來很穩很有安全感，坐在駕駛位上視野寬闊，座椅也軟硬適中，靠背角度也合理，乘坐體驗還是比較舒服的。
17、我個人覺得舒適度還不錯，座椅柔軟舒適，坐在上面很有彈性，就像是躺在沙發裡一樣。唯一美中不足的是隔音效果並不好。
18、舒適性很好，座椅柔軟度很高，坐在上面能感受到包裹的厚實，這點還是挺不錯的。
19、這車的舒適性很不錯，首先它座椅軟硬適中，包裹性也是非常好的。然後就是隔音效果挺棒的，開起來還算安靜。最後就是這車的減震過濾效能了，即便是經過一些坑窪路面或者減速帶，車身都沒有太大的顛簸感，坐在裡面特別穩。
20、這輛車的舒適性很好，我對它非常滿意。首先是座椅設計得非常合理，坐上去感覺包裹性很強，而且角度也比較貼合人體，開起來一點都不累。另外底盤和懸架的調教都很有韌性，即便是在泥濘的道路上行駛，也能給人一種安全感。
21、座椅柔軟，包裹性很好，空間寬敞，坐在裡面也不會覺得擁擠，就是隔音效果一般。
22、我對這輛車的舒適性還是很滿意的，座椅比較軟硬適中，坐上去很有彈性，而且隔音效果也不錯，在市區裡開著車，基本聽不到外面的聲音。
23、捷達vs5的座椅非常柔軟，我個人認為這輛車的舒適性很好。隔音效果也不錯，如果是在高速上行駛的話，那麼風噪和胎噪都能聽得清清楚楚，但是懸架減震就比較硬了，顛簸得厲害，尤其是後排的感覺更明顯了。
24、座椅的包裹性很好，乘坐起來非常舒適。隔音效果也不錯，整體表現還算中規中矩。
25、座椅柔軟，包裹性很好。隔音效果也不錯，車速超過80公里後，輪胎的噪音就會變大，尤其是在高速上，更是如此。
26、我對這輛車的舒適性還是很滿意的，因為它給人一種非常舒服的感覺。而且在路上行駛的時候也不會有太大的噪音，座椅柔軟度剛剛好，坐久了也不會覺得累。
27、舒適性的話我覺得還是可以的，坐在車裡感覺很舒服，座椅軟硬度也剛好合適。隔音效果也挺不錯的，關上車窗基本沒什麼噪音。
28、捷達vs5的座椅還是挺舒服的，這一點也算得上是它的優勢了。因為我覺得坐在車裡很放鬆，沒有那種很壓抑的感覺，而且隔音效果也不錯，能夠給我一個安靜的駕駛環境。
29、我的這輛捷達vs5，開起來還挺舒服的。座椅柔軟適中，坐上去很有彈性，包裹性也不錯，就像是家裡的沙發一樣。而且它的隔音效果很好，車窗關閉之後幾乎聽不到外面的聲音，在高速行駛的時候也能聽得清清楚楚。
30、舒適性還是可以的，座椅很軟，空間也大，隔音效果不錯，減震調校偏硬一些，過彎側傾感還是有點明顯。
31、捷達vs5的舒適性還是很不錯的，首先它的空間足夠寬敞，坐在裡面就能感受到那種大氣和奢華的氛圍，而且座椅也挺柔軟的，即便是長途駕駛也沒有問題。其次就是這車的隔音效果好，平時開著車都聽不到風噪聲或者胎噪聲，還有就是懸架減震做得很棒，顛簸路段行駛穩定性非常強。
32、這車的舒適性不錯，空間大座椅也軟，就是減震過濾有點一般吧，其他都挺好。
33、我個人覺得捷達vs5的舒適性還是很不錯的，首先它寬敞的空間就給了坐在車裡的人不一樣的感受，其次這車的座椅也比較柔軟，隔音效果也不錯。
34、這車的舒適性還是很不錯的，座椅柔軟度和包裹感都非常好。隔音效果也挺出色的，開著車聽著歌感覺特別爽，對於我來說vs5的駕駛體驗簡直就是小菜一碟了。
35、座椅還是很舒服的，就是包裹性差了點，開起來還挺穩的。不過我覺得減震效果並不好，在顛簸的路面上行駛，感覺非常明顯。
36、我覺得vs5的舒適性還是很不錯的，畢竟這輛車有著更好的調教和更高階的配置，所以開起來並沒有太大的壓力，而且座椅也比較柔軟，乘坐起來也比較舒服。
37、vs5的舒適性很好，首先是空間足夠大，坐在車裡不會覺得擁擠，座椅也很柔軟，有時候我開車帶家人出去玩，一家五口都能坐下，還有就是懸架和底盤的調校非常合理，透過減速帶或者坑窪路段的時候沒有明顯的顛簸感。
38、捷達vs5的舒適性很好，座椅和空間都是我最喜歡的，乘坐起來非常的舒服，駕駛座上有加熱功能，冬天的時候特別實用。
39、舒適性不錯，座椅柔軟，包裹性也很好。隔音效果一般，在高速上行駛的時候會有明顯的風聲和胎噪，還能接受。
40、我對vs5的舒適性還是很滿意的，坐在車裡就像是躺在沙發上一樣。而且這輛車的隔音效果也不錯，開起來也挺安靜的。
41、舒適性還不錯，這車的座椅包裹和空間都挺好的，坐上去很舒服。就是減震方面有點硬了，路過坑窪路段或者減速帶的時候能感覺到顛簸，這點我倒是沒什麼太大的感受，整體來說舒適度還可以吧！
42、我對vs5的舒適性還是很滿意的，畢竟空間和座椅都不錯，坐在上面也能保證良好的駕駛體驗。
43、舒適性方面，我覺得還行，減震比較軟，坑坑窪窪的路有點顛簸，其他都還好。
44、舒適性不錯，座椅柔軟寬大，包裹性也不錯。唯一的缺點就是隔音效果不怎麼樣，偶爾還能聽到發動機的轟鳴聲。
45、座椅很舒服，隔音效果也不錯。畢竟空間足夠大了，開起來還是挺舒服的。而且這車在高速行駛的時候，噪音並沒有太大，所以他覺得自己買對了。
46、捷達vs5的座椅還是很舒服的，我對駕駛者和乘坐者都很滿意。而且隔音效果也不錯，我開車的時候幾乎沒有噪音，雖然在高速上會有一些胎噪，但如果不仔細聽的話，根本感覺不到，所以我覺得這輛車挺好的，只要開著音樂就行了。
47、這車的舒適性很好，座椅設計也非常符合人體工程學，坐上去之後感覺非常柔軟，就像是家裡的沙發一樣。而且這輛車還有一個特點，那就是開起來非常安靜，即便在堵車的時候，只要關掉車窗，外面的聲音都能聽得清清楚楚。
48、這輛車的舒適性還算不錯，座椅比較柔軟，隔音效果也很好，開起來也沒有太大的噪音。
49、我覺得vs5的舒適性還是不錯的，首先它的空間很大，座椅也很柔軟，坐在上面很舒服。其次，它的靜音效果非常好，開起來非常安靜，沒有任何噪音。
50、這輛車的舒適性還算不錯，座椅設計得比較寬大，坐上去感覺很柔軟，而且包裹性也不錯，隔音效果也不錯。
空間
1、捷達vs5的空間還是挺大的，因為它的體積在同級別車型中也算是比較小一點的了，但是車內的空間設計佈局卻很合理，所以乘坐起來也不會覺得特別緊湊。前排座椅調整好之後，坐上去腿部活動區域還是挺寬敞的，頭頂距離車頂還有四指左右的距離，而且後備箱的儲物能力也不錯，放幾個行李箱都沒問題。
2、這車的空間我覺得很大，在同級別suv裡屬於中上等尺寸了，前後排都非常寬敞，而且我1。68米的身高坐進去之後也不會顯得擁擠，車內還有許多儲物格可以放一些小東西。
3、空間還算寬敞，一米八的身高坐在裡面也不會覺得擁擠，後備箱很大，可以放三四個行李箱。
4、vs5的空間還是不錯的，我和家人坐在車裡也沒覺得有什麼問題，而且儲物空間很大，可以放一些小東西。
5、我個人認為，捷達vs5的空間表現力還是不錯的。這輛車基本上都是我一個人在用的，所以我覺得有時候一家三口出去玩的話，絕對要寬敞舒適一些，因為後排空間足夠大，坐在裡面很舒服，而且還能放一些東西。
6、我的身高是1。75米，坐在車內的話，感覺空間挺寬敞的，頭部和腿部都有足夠的空間可以活動開來。後排乘坐起來也不會顯得很擁擠，而且中間地板凸起也不算太大，所以即便是滿載出行，後排的人坐著也不會覺得難受，空間表現還是比較合理的。
7、空間還算不錯，足夠我們一家四口使用了。車內的儲物空間很大，門板上有一個儲物格，可以放一些小東西，扶手箱和後備箱都綽綽有餘。
8、空間是我最滿意的地方，無論是前排還是後排都特別寬敞，後備箱的深度和開口都很大，放一些日常用品綽綽有餘。
9、我的身高1。75米，體重接近180斤。我坐在駕駛位上很寬敞，頭部和腿部空間都很大，而且視野也不錯。
10、我的身高是1。76米，開著這輛車在市區裡還算寬敞，平時開起來也挺舒服的。不過坐在後排就有點擠了，不過坐滿了人還是沒問題的，雖然是緊湊型 suv，但空間並不大。
11、空間方面，我個人覺得還是不錯的。前排座椅非常寬敞，駕駛室和副駕駛位置也比較寬鬆舒適。後備箱裡的儲物空間足夠大，足以滿足日常出行的需要。
12、空間還算寬敞，我一米八五的身高坐在車裡也不覺得擁擠，而且頭部和腿部都有很大的活動空間，後備箱的空間足夠日常出行了。
13、vs5的空間還是很大的，前排和後座都不會覺得擁擠，坐在車裡也能活動自如。而且這輛車的後備箱設計得非常合理，可以放一些生活用品。
14、我覺得捷達vs5的空間表現還算不錯，因為它整體空間比較大，而且前後排之間的距離也很寬鬆，所以我對這輛車的空間還是比較滿意的。
15、這輛車的空間很大，坐在裡面一點都不覺得擁擠，後備箱的空間也很大，可以裝下幾個行李箱。
16、空間很大，我個人身高一米八三，體重一百六十斤。前排和後座的距離只有拳頭那麼遠，腿部也能伸直，唯一美中不足的就是後備箱太小了。
17、我對空間還是比較滿意的，雖然車長和軸距都不大，但是坐在裡面卻一點都不擁擠。這種寬敞的感覺很舒服，坐三個人綽綽有餘，後備箱也很實用，可以裝下兩個行李箱。
18、vs5的空間是完全夠用的，不管是前排還是後排，坐進去都會感覺特別寬敞，坐上五個人綽綽有餘，而且後備箱也很大，放一些日常用品完全沒問題。
19、vs5的空間是真的很大，無論是前排還是後備箱都有足夠的空間可以裝下更多的東西。我最喜歡這種寬敞的駕駛室，坐在裡面會讓人感覺到舒適和放鬆，而且座椅也非常的柔軟，非常符合人體工程學的設計，頭部和腿部空間都非常的充裕，這輛車開起來之後就顯得格外的自然了，整個內飾看起來非常的高階大氣上檔次。
20、空間是足夠大的，而且設計也非常合理，車內的乘坐空間和儲物空間都很充裕，坐在後排可以輕鬆地翹起二郎腿。
21、空間方面，我覺得還是很不錯的。坐在車裡也就兩拳左右，這樣的空間對於一輛小型 suv來說已經足夠了，而且後備箱裡還能放幾個行李箱，所以我對這輛車的空間表現非常滿意。
22、vs5的空間表現力還是很不錯的，我一米八五的身高坐在車裡感覺非常寬敞。之所以選擇捷達vs5，就是因為它可以輕鬆的容納一家人出行，而且我父母都有車，這樣的話他們根本不用擔心坐不下。
23、捷達vs5的空間表現力還是很不錯的，首先它的前排空間非常的寬敞，我身高1。75米，體重160斤。我坐在車裡感覺很舒服，而且後備箱的空間也很大，能裝下幾個行李箱和一些雜物。
24、空間還算不錯，我和妻子都是高個子，坐在前排和後座上都有很大的空間，雖然只是一輛小型 suv，但是對於家用來說卻是綽綽有餘了。
25、我的空間還算不錯，一米八左右的身高坐在裡面也不會覺得擁擠，前排和後座之間的距離比較大，後備箱的容量更是驚人。
26、這車的空間挺大的，坐進去一點都不覺得壓抑，後排的話坐三個人也沒有什麼問題，而且這車的儲物能力是真不錯，我的家裡面東西比較多，從來不會出現找不到地方放的時候。
27、捷達vs5的空間很大，前排和後座都很寬敞，我一米七五的身高坐在裡面也不會覺得擁擠，頭部距離車頂還有一段距離。
28、vs5的空間還是不錯的，我一米八五的身高坐在駕駛座上，調整了一下坐姿之後，腿部的活動範圍大概有三到四個拳頭那麼大，而且車裡的儲物空間也很大，門板和中央扶手箱都可以放很多東西。
29、捷達vs5的空間我覺得還是非常寬敞的，雖然說是緊湊型suv但這車在同級別裡空間也算挺大的了，不僅有著超越同級的尺寸表現而且它後排的腿部空間也十分充足，可以輕鬆地翹起二郎腿坐到後排。
30、我對空間還是很滿意的，畢竟我平時都是自己開車，週末的時候會帶著家人出去玩一玩。不過這輛車的後備箱裡倒也沒什麼東西，反正有兩個行李箱就夠了。
31、空間還算不錯，我身高一米八三，體重一百六十斤，坐在駕駛座上感覺很寬敞，腿部的活動範圍也比較大。而且vs5的後備箱設計得非常規整，可以裝下幾個行李箱和一些雜物。
32、vs5的空間表現力還是很不錯的，我們一家四口出門都綽綽有餘了，後備箱裡放兩個行李箱再加上孩子的玩具，坐在車裡也沒什麼問題。
33、vs5的空間還是很大的，我一米八五的身高坐在裡面也不會覺得擁擠，後備箱空間足夠我放東西了。
34、空間很大，坐五個人綽綽有餘。後備箱的空間也不小，足夠我們出去玩了。
35、vs5的空間很大，坐在裡面一點都不覺得憋屈，這是我第一次開vs5，以前沒怎麼接觸過後備箱，現在有了車之後，我才發現，原來自己想裝什麼就裝什麼。我最喜歡的就是中控臺和扶手箱，看起來高階大氣上檔次，用起來也方便。
36、vs5的空間表現還算不錯，我一米八五的身高坐在駕駛座上並沒有什麼壓力，頭部和腿部的活動範圍也很大。後排的空間也比較寬敞，雖然中間隆起了一些，但是坐三個人還是綽綽有餘的。
37、我對vs5的空間還是很滿意的，坐在車裡感覺非常寬敞，我一米八五的身高，坐在後排也不會有太大的壓力。前排和副駕駛都很寬敞，頭部和腿部空間都比較充足，不至於出現頭髮暈車這種情況。而且車內儲物空間設計得很合理，四門、中央扶手箱、車門上的儲物格都可以用來放礦泉水或者雨傘，方便攜帶。
38、空間很大，前排和後座的空間都比較寬敞。我們一家四口人開著車出去玩，孩子們可以在後備箱裡玩得好舒服。而且儲物格也不小，孩子們說寶寶的東西隨便往裡放，有時候還會放其他東西。
39、空間還是挺大的，因為我平時都是一個人開車，所以對後備箱的要求並不高。偶爾和朋友出去玩，他們給我反饋說後排空間很大，坐在裡面也能放進行李箱。
40、我身高一米八，體重一百六十斤。前排的空間很大，坐在後排也不會覺得擁擠。而且車裡還有一個出風口和兩個 usb介面，非常方便。後備箱裡裝了三四個小行李箱都沒問題。
41、vs5的空間還是很大的，我和家人都是喜歡自駕遊的人，所以對於車裡的空間要求比較高，vs5正好滿足了我們的需求。不僅如此，車內的儲物格也非常的豐富，門板上、中央扶手等地方的儲物格都能放下一些小東西，而且車裡還有很多儲物空間，實用性很強。
42、空間很大，我一米七五的身高坐在前排也不會覺得擁擠，後備箱的空間足夠我們日常生活了。
43、我覺得這車的空間挺大的，雖然是緊湊型suv，但在同級別中也算是數一數二的了，而且後排地板很平整，不會影響乘坐舒適性。
44、我身高一米八，體重一百七十斤。前排和後座的空間都很大。不過因為要裝東西，所以只能放在後備箱裡了。
45、我對這輛車的空間還是很滿意的，坐在後排也不會覺得擁擠，前排和後備箱都夠用了。
46、我身高1。75米，體重160斤。前排和副駕駛的空間都很大，尤其是後備箱裡有足夠的空間放東西。如果把座椅調到最低位置，腿部還能活動自由，頭部也不會出現緊繃感。
47、空間方面，我並不覺得有什麼問題。如果是平時的話，坐在車裡也挺寬敞的，前排和後座之間的距離比較大，坐起來也很舒服，但如果個子太高的話，那就沒那麼自信了。後備箱的設計還算合理，基本上可以滿足日常生活需要。
48、空間方面，我並不覺得有什麼問題。前排和後座的空間都很大，坐在上面也不會覺得擁擠，而且這輛車的儲物能力還算不錯，尤其是後備箱裡的空間更大，可以放很多東西。
49、vs5的空間表現力還是很不錯的，我一米八三的身高坐在駕駛座上也不會覺得擁擠，而且車內的儲物空間也比較大，後備箱裡可以放兩個行李箱和一些雜七雜八的東西。
50、這車的空間很大，我身高一米八五，體重二百四十公斤。不管是坐在前排還是後座上，頭部和腿部都有兩個拳頭那麼大的空隙。後備箱裡裝了三個行李箱，足夠日常使用了。
油耗
1、vs5的油耗還算不錯，作為一輛緊湊型 suv來說，我平時開在市區裡也就7。5個點左右，這樣的表現已經很不錯了。
2、我的vs5目前油耗7。2，雖然不算太高，但也是最低階的了，現在開著空調跑，以後應該還會降下來。
3、我現在的油耗是8。2個油，這個油耗還算不錯，比我預想中的要低一些，和其他車型相比，應該是省油了。
4、油耗還算不錯，一般城市裡的時速是7。8公里左右，偶爾會上到9。5公里以上，但在高速上就非常省了。
5、油耗是真的低，目前平均百公里油耗7。3個油左右，這表現對於suv來說已經很不錯了。
6、vs5的油耗表現還算不錯，作為一輛 suv來說，它的重量並不輕，而且我經常在市區開車，所以對這個數值還是很滿意的。
7、油耗方面，我覺得還行吧！平時在市區裡開的比較多，上下班的時候堵車也是常有的事情。而且現在天氣熱了，開著空調跑，油耗也不算太高。
8、油耗還算不錯，我現在的油耗大概在7。5個左右，這樣的表現讓我很滿意，因為我經常開車上下班，所以紅綠燈比較多。有時候遇到高峰期堵車的時候，油耗能降到9-10之間，感覺還不錯。
9、目前油耗7。5升，基本上都是在市區開車，油耗還算滿意。而且，這輛車的磨合期大概需要一個月左右的時間，vs5比我想象中的要省油得多。
10、捷達vs5的油耗還算不錯，我經常在市區開車上下班，一般都是8。5 l左右。雖然堵車了點，但平均油耗也就7升左右，對於這樣的油耗表現來說已經很低了，比同級別的車要好得多。
11、我覺得這車的油耗還是比較低的，目前平均油耗7。8升百公里左右，在同級別中算是很省油的了。
12、捷達vs5的油耗我個人感覺還是可以接受的，平時都在市區裡面開，而且遇到上下班高峰期也沒有太大的波動，加滿一箱油能跑好長時間呢！
13、油耗方面，我現在的百公里綜合油耗是7。2升油左右，這個油耗對於一輛suv來說真不高。而且現在還處於磨合期，所以我相信等到首保完之後，它的油耗會有所下降吧！
14、我的油耗是7。8，開了這麼久也沒花多少錢，而且現在還能跑上100公里以上，不過這已經很不錯了。
15、我覺得捷達vs5的油耗還是很不錯的，雖然比不上日系車那麼省油，但也算中規中矩了，一百公里的油耗大概在7。5個左右。
16、我對油耗還算滿意，一般城市裡的車都是7。0左右，而且大部分時間都在郊區和國道上跑，平均油耗只有8升。
17、目前的油耗表現還算不錯，在我看來，這已經是相當不錯了，而且在高速上行駛的時候，油耗也會更低。
18、目前百公里油耗是8。2個油，我覺得還算可以接受，畢竟這麼大的一輛車呢！
19、我對油耗還算滿意，畢竟是 suv，油耗在7。2左右，跟同類型的車比起來，簡直就是小巫見大巫。
20、油耗表現還算不錯，目前的平均油耗是8。5升左右，這個資料讓我很滿意，因為我經常在市區裡開車，所以能有這樣的結果已經很不錯了。
21、油耗還算不錯，在市區裡跑了幾次長途之後，平均油耗只有7。2升左右。我覺得自己開車習慣不錯，一般都是一百三十公里到八十公里左右，這樣的距離已經很不錯了。
22、油耗不算太高，一百公里的油耗只有7。5個油量，雖然比我預想的要低很多，但也是中規中矩。
23、vs5的油耗還算不錯，雖然現在才跑了五百多公里，但是平均油耗只有7。8升。我覺得這個資料還不錯，比其他同級別的車都要好很多，所以我對自己的表現非常滿意。
24、vs5的油耗還算不錯，我現在百公里的綜合油耗是7。2個油，這樣的表現對於家用汽車來說已經很低了。
25、目前的油耗是7。5升，在同級別的車裡算是比較低的了，而且我大部分時間都是開在市區裡，很少會出現堵車。
26、捷達vs5的油耗真是沒得說，我平時用車主要都在市區裡上班代步，經常遇到堵車路段，但它的表顯油耗才7。8升左右。對於這樣一臺suv來講真不高，算下來也就6毛錢1公里，這樣的表現確實讓我非常滿意了。
27、我對油耗還是比較滿意的，現在平均百公里油耗只有7。2個油，這已經是很不錯的成績了。
28、我覺得捷達vs5的油耗表現還算不錯，雖然比不上 suv那麼出色，但也算是中規中矩了。開了一段時間之後，我發現自己好像又掉到了10。8升左右，這讓我很驚訝，畢竟在同級別的車裡，我幾乎找不到十個油耗低的車，而且在城市裡行駛的話，油耗也會更高，這讓我很滿意。
29、油耗不算太高，但也不低，一百公里的油耗只有7。6個點，在同級別中已經算是比較低了。
30、捷達vs5的油耗是我最滿意的地方，畢竟在城市裡開車還是很多的，但是因為工作需要，每天上下班都會跑一些短途的山路，平時偶爾出去玩走高速，所以對於油耗的表現也非常滿意。
31、油耗還算不錯，畢竟是 suv，平均百公里油耗只有7。0升。而且我現在開車也挺舒服的，不會覺得太熱了，所以能夠保持這樣的表現已經很不錯了。
32、捷達vs5的油耗還算不錯，平均百公里油耗在7。5左右，我對這個資料還是很滿意的。畢竟現在油價已經突破八塊錢了，雖然汽油車省油但是偶爾也會吃點肉吧！
33、油耗還是挺低的，我開了這麼久，一共跑過六次高速，平均下來也就7。5個點左右，算是比較省油的了。
34、油耗方面，我很滿意。在城市裡開車的時候，這輛車一般都是11-12個油左右，但是如果堵車或者開空調的話，油耗會比較高，大概要九點多升到十點左右，不過對於 suv來說已經足夠了，畢竟它的重量和體積也不小，而且動力輸出也不錯，綜合來看，捷達vs5的油耗還算公道。
35、目前我這車的平均油耗是8。2個點，感覺開了之後應該還會再降一些的。在高速上行駛的話，油耗表現也不錯，雖然比其他suv要高那麼一點點，但是在同級別當中算是很省油的了。
36、我覺得這車油耗挺高的，目前平均油耗在8。9左右，感覺超出了我對這輛車的預期。
37、vs5的油耗我覺得還是非常省心的，平均百公里7。3l這樣吧！而且現在夏天開空調對車子的油耗影響也不大。
38、我覺得捷達vs5的油耗表現還算不錯，平均百公里油耗只有7。2個點，這已經是很多小型 suv中的佼佼者了。
39、油耗方面，我還是比較滿意的，一般情況下，一百公里的油耗大概在7。5左右。如果不堵車的話，油耗會更低，但是我經常在市區開車，經常堵車，而且我也知道捷達vs5走的都是平坦的路段，所以油耗應該不高，這個月下來，我對捷達vs5的油耗表現還算滿意。
40、vs5的油耗真是沒得說，這麼大臺車百公里7。3個點油還是非常出色的。而且在我看來suv都比不上轎車，所以捷達vs5的油耗也就更加低了，這樣一對比下去，簡直是太棒了！
41、油耗方面，我開了一千多公里，平均每百公里7。2個油左右。如果是在高速上的話，那就更省油了。因為大部分都是在市區內行駛，所以堵車並不嚴重，而且還能保持相對較低的燃油效率，即便是在夏天，開著空調，也不會有太大的波動，綜合來看，我覺得這輛車的油耗表現還算不錯，完全可以接受。
42、我開了一百多公里的市區，平均油耗7。6個油，因為是在國道和高速上行駛，所以並沒有太大的波動。而且在這種情況下，我還能保持相對較低的速度，最理想的成績是每小時七十碼到八十碼之間，vs5的油耗表現讓我很滿意！
43、我對油耗還是比較滿意的，平時都是在市區裡開車，偶爾也會跑一趟高速，這樣的油耗表現讓我很滿意。
44、油耗的話，因為我開車也是比較斯文的了，基本上在市區裡開的話，百公里用油8。5升左右。這個油耗還算不錯，因為畢竟現在還沒有過磨合期呢，等以後磨合期過去之後油耗肯定會降下來的，對於這臺suv來說我覺得這樣的表現其實是很優秀的了。
45、我現在的油耗是8。2個點，這個油耗表現對於一輛suv來說算得上不錯了吧，比起同級別的車型我覺得還是挺省油的。
46、油耗方面，我還是比較滿意的。目前平均油耗為7。6升100公里，基本上每天都要開車上下班，因為工作地點離家不遠，所以一週五和休息日都會停在附近，走走停停大概有七八十公里左右，加起來也就六個小時左右。而且現在夏天開空調的速度很快，這樣的油耗表現讓我很滿意。
47、捷達vs5的油耗表現還算不錯，一百公里的平均油耗是7。5個油左右，這樣的成績已經很不錯了。
48、vs5的油耗表現真是讓我大吃一驚，目前行駛了2200多公里，平均油耗7。2個油，簡直已經很棒了。
49、油耗還算不錯，雖然我現在的油耗只有7。2個點，但至少比以前低了一些，這已經是相當不錯的成績了。
50、我覺得這輛車的油耗表現還算不錯，在市區裡開車一般都是8。5升左右，但是隨著時間的推移，我發現自己的油耗也在慢慢下降。
動力
1、1。4t的渦輪增壓發動機，在同級別中已經算是相當有勁了。起步的時候非常快，油門踩下去，車子的反應也很快，這讓我覺得很不錯。
2、1。4t的發動機，足夠我日常使用了。起步很快，在城市裡開著綽綽有餘。到了後期，車速明顯提升，超過100公里每小時，油門踩得更加積極，動力也不斷地增強。
3、我對動力沒什麼要求，但是vs5的表現還算不錯。起步很穩，開著車在市區裡轉悠也不覺得累，換擋的時候反應很快，一踩油門就能超車，我覺得這輛車挺好玩的，比其他同級別的車都要給力。
4、我買車的目的就是為了上下班，所以對動力要求不高。1。4t發動機配合愛信6 at變速箱，讓我在駕駛過程中感受到了加速時的平順性和流暢感，這樣的表現已經很好了。
5、我個人認為，這輛車的動力很足。無論是在高速上還是在城市裡，它都能給你帶來不錯的駕駛體驗。一腳油門下去，動力十足。
6、這輛車的動力還算不錯，1。4t發動機是大眾的ea211發動機，6 at變速箱是愛信的。
7、動力很足，平時開車的時候感覺不到肉疼，整體表現還算不錯，唯一可惜的是起步有點慢。
8、我的捷達vs5搭載的是1。4t渦輪增壓發動機，最大功率為110馬力，峰值扭矩250牛·米。因此，這輛車的起步速度很快，一踩油門就能加速。不過到了中後期，這種感覺就沒那麼明顯了，超車也有點勉強，總體來說還算順利。
9、1。4t渦輪增壓發動機，我個人覺得還是不錯的，畢竟大眾有三大件，所以捷達vs5的動力表現還算不錯。起步很快，加速也很穩定，開著空調也沒感覺到太大的疲憊，平時在市區裡走走停停都不會遇到太多的問題，變速箱和發動機的配合非常好，動力輸出也很順暢，超車和換擋都沒有任何問題。
10、這輛車的動力很足，我買了一臺1。4t發動機，雖然排量不大，但是在城市裡開起來還是綽綽有餘的。
11、我買車的時候，就考慮到了動力。這輛車最大功率是150馬力，峰值扭矩280牛米，對於一個1。4t發動機來說已經很不錯了。起步的時候感覺還挺明顯的，加速也比較快，而且踩油門的感覺更好，所以在高速上行駛的時候，我並沒有太多的擔心。
12、捷達vs5的動力表現也是相當不錯的，1。4t渦輪增壓發動機雖然排量不大，但是它的效能還是很強勁的，最起碼在城市裡開這輛車一點都不費勁，因為我平時就上下班和接送孩子用，所以對動力要求並不高。
13、我個人覺得，捷達vs5的動力還是很不錯的。這輛車本來就是用來開的，如果非要說有什麼問題的話那就太尷尬了。所以在試駕之前，我並沒有對動力抱太大期望，但親身體驗之後，感覺還挺好的，加速也比較順暢，超車和變道都沒問題。
14、我覺得這輛車的動力很強，起步和加速都是輕而易舉的事情。一般情況下，紅綠燈只要排在第一位，我就會看到旁邊的車越來越多，然後慢慢移開雙腳。
15、動力方面，我覺得還不錯，在城市裡開起來綽綽有餘，畢竟是大眾的ea211發動機，變速箱和底盤都很好。
16、我覺得這輛車的動力還是很不錯的，雖然說只有1。4t，但在市區內開起來一點都不吃力。跑高速：高速上面超車加速也沒問題，輕踩油門就能感受到源源不斷的動力輸出，而且後勁儲備非常充足，推背感十足。
17、動力表現也不錯，1。4t的渦輪增壓發動機開起來還是很給力的。因為我平時都是在市區裡開車，所以捷達vs5的起步速度比周圍的車要快一些，而且動力輸出也更加穩定，如果想要超車的話，只需踩油門就可以了。
18、1。4t的渦輪增壓發動機，加速能力很強，低扭充足，輸出線性，一點都不突兀。
19、1。4t渦輪增壓發動機，150馬力，250牛米的最大功率，對於一輛緊湊型 suv來說已經很不錯了。
20、捷達vs5搭載的是1。4t渦輪增壓發動機，最大功率為110馬力，傳動系統上沒有采用 d型方向盤，而是使用了手動換擋撥片。因此，在起步時並不感覺到肉，油門反應也很快，給人一種隨叫隨到的感覺。
21、動力很好，這一點我認為還是不錯的。1。4t渦輪增壓發動機，在城市裡已經足夠了，超車和加速都是輕而易舉的事情，起步很快，後期加速也很給力，總體來說vs5的動力表現還算不錯，雖然沒有那種推背感，但應該屬於正常範圍內。
22、動力方面，我覺得還不錯。一般情況下，如果是在城市裡開的話，應該沒問題。而且在高速上行駛的時候，動力也很足，完全可以滿足我們家的需求。
23、動力方面，我還是很滿意的。這輛車配備了1。4t發動機和6 at變速箱，在高速行駛中完全沒有問題，起步也不會太費勁，換擋加速也很快，開著空調還能感覺到一股推背感。
24、這輛車的動力很足，平時開起來也不會有什麼問題，而且在高速上超車的話也是輕而易舉的事情。
25、動力表現還算不錯，1。4t的發動機雖然比較大，但是馬力也很足夠了，我記得有一次我們去了山裡面的路，開著這輛車上坡的時候一點都不費勁。
26、捷達vs5搭載的是1。4t渦輪增壓發動機，功率為150馬力，峰值扭矩為250牛-米。雖然這輛車不大，但是在城市裡開起來還是綽綽有餘的，就算坐滿了人，加速也很快，不像其他 suv那樣會感覺到肉，而且超車也很輕鬆，一點都不吃力，以前聽說過這種變速箱，但是我對它並沒有太多的信心。
27、1。4t的渦輪增壓發動機在高速上行駛，開起來非常輕鬆。即便是時速超過80公里的情況下，也不會有任何疲軟和吃力的感覺。
28、動力方面，我覺得這輛車的表現還算不錯，開起來一點都不拖泥帶水。在市區裡超車是輕而易舉的事情，一般情況下紅綠燈和路口都能第一個衝出去，即便是遇到緊急情況也能及時反應過來。
29、我個人覺得，捷達vs5的動力還是不錯的。1。4t渦輪增壓發動機的輸出很穩定，在高速行駛的時候也能提供足夠的動力。超車和加速都沒問題，反應也比較快。雖然這輛車看起來很大，但開起來卻一點都不笨重，開起來非常的輕鬆。
30、1。4t的發動機，對於我這種平時只跑市區上下班和接送孩子的人來說已經足夠了。不過要是想飆車那也沒什麼用，就是開空調超車有點慢，要注意別超速行駛（限速60km）
31、動力還算不錯，雖然1。4t發動機的馬力很大，但是開起來卻沒有什麼感覺，平時在城市裡面跑一圈都綽綽有餘了。
32、捷達vs5的動力很不錯，開起來也沒有什麼問題，反正我個人覺得挺好的了。
33、捷達vs5搭載的是1。4t渦輪增壓發動機，配合6 at手自一體變速箱，這套動力系統很給力，開起來非常順暢。而且我買車的時候還特意試了一下動力表現，感覺不錯，換擋也沒有太大的停頓，加速的速度很快，超車也很輕鬆。
34、動力方面，我個人覺得還不錯。1。4t的渦輪增壓發動機確實很給力，開起來一點都不費勁，加速也比較快，反應也非常靈敏，無論是在城市裡還是在高速上超車都是輕而易舉的事情。
35、這車的動力我個人覺得還是很不錯的，畢竟捷達vs5搭載的是大眾ea211發動機和愛信6at變速箱。在起步的時候非常快，而且加速也比較平穩，油門踩下去之後有明顯的推背感。
36、1。4t的發動機，在城市裡已經綽綽有餘了，起步很快，一點都不拖泥帶水。但是上了高速之後，他感覺到了一絲的疲憊，開著空調，車速並沒有太大的變化，超過100公里後，我明顯感覺到了一絲的力量，這讓我對捷達vs5的動力更加滿意了。
37、這車的動力我個人覺得是很不錯的，雖然說只有1。4t但開起來還是挺爽的。不管是起步提速階段還是後半程加速表現都很優秀，而且超車也很快，毫無壓力。
38、我買的是1。4t渦輪增壓發動機，對於家用轎車來說已經夠用了，不過因為排量比較小，所以加速起來並沒有太大的推背感。
39、捷達vs5搭載的是1。4t渦輪增壓發動機，最大功率為150馬力，峰值扭矩250牛-米。
40、這輛車的動力很足，在市區裡開起來綽綽有餘。而且我覺得vs5的動力還不錯，起步反應快，加速也很穩定，給人一種推背感和爆發力。
41、動力方面，我覺得還是不錯的。畢竟我買了一輛小型 suv，對動力要求並不高，但是vs5給了我足夠的信心，在城市裡開著車，感覺還挺好的，不會有太大的問題，而且紅綠燈也很多，所以起步速度很快。
42、我覺得捷達vs5的動力很好，1。4t渦輪增壓發動機完全可以滿足我的需求。雖然是自然吸氣發動機，但在開著空調的情況下，起步並沒有太大的感覺，加速也非常順暢，不像網上說的那樣，總覺得有些不夠用，因為我經常把車停在半山腰上，不過我覺得這種自然吸氣發動機還是比較靠譜的，畢竟我和妻子都喜歡玩越野，開一輛小轎車就能輕鬆超車。
43、動力方面，我覺得還不錯，1。4t渦輪增壓發動機配上6 at的愛信變速箱，讓我在超車和加速的時候都能保持穩定的狀態。
44、動力方面，我覺得還是不錯的，1。4t渦輪增壓發動機配上6 at變速箱，感覺還不錯。
45、動力很強，捷達vs5的發動機是1。4t渦輪增壓，比之前那輛要好很多。不管怎麼說，這款車在同級別中已經算是很大排量了，給人一種很有衝擊力的感覺。加速方面也很滿意，因為我個人更喜歡開快車，所以對於加速能力還是很看重的，而且vs5在高速上表現非常穩定，超車和變道都沒問題。
46、我對動力的要求不高，只要能滿足日常生活需求就行了。捷達vs5的1。4t發動機確實很給力，在城市裡開著綽綽有餘，想超車也是輕而易舉的事情。
47、我對動力的要求並不高，只要能滿足日常生活需求就行了。1。4t發動機給人的感覺還是不錯的，開起來很有動力，超車也很輕鬆，即便是在高速上，這輛車也是綽綽有餘。
48、這輛車的動力很足，1。4t的發動機完全可以滿足我們家的需求。尤其是在高速上，我的表現非常出色，一腳油門踩下去，動力就會爆發出來，超車也不是什麼難事。
49、1。4t渦輪增壓發動機，動力強勁，加速平穩，沒有任何的頓挫感。我開著vs5在高速上跑了一圈，油門踩下去的時候，還能聽到一聲“碰”然後就衝出去了。
50、動力方面，我覺得還是很不錯的。1。4t發動機確實很給力，比一般的家用轎車要好很多，開起來也更快，在高速上行駛的時候，動力輸出非常穩定，沒有任何滯澀感，輸出也非常流暢。
