小米搞汽車的決心有多大，從一個供應商的對話中就知道：
小米告訴一個汽車供應商說：未來自己的汽車銷量將對汽車行業造成很大的衝擊，而且給供應商的預估銷量竟然高出目前對特斯拉供應量的兩倍，也高出大眾的兩倍。
在還沒有真正做汽車基地時，小米的員工就開始為汽車配件奔走。雷軍做卓越網成功了，做金山軟體成功了，做小米手機成功了，所以做小米汽車大機率也會成功。
新能源汽車，是未來汽車發展的方向，特斯拉猶如一記重錘在國內的電動車領域撕開了一道口子，大家都看到了這個方向的前景，華為進去了，而且是直接對標特斯拉，小鵬、蔚來都進去了，大眾轉型了，所以小米也有定要轉型過去。
早前就傳出，雷軍要把小米汽車直接帶入自動駕駛領域，實現小米汽車的彎道超車，透過運作，全資收購了深動科技汽車團隊，這個團隊的研發人員超過了500人，對比蔚來、理想等新造車公司的自動駕駛研發團隊，已經可以持平了，而且這個團隊有十分之一的專家在自動駕駛硬體、感知規控演算法、高精地圖領域都是頂級科技人員，同時，小米內部的人工智慧實驗室、小愛團隊、手機相機部等部門也在協同工作，有網友在看到這麼大的規模團隊後，直接幫助小米造出一個概念太陽能汽車的虛擬圖。
為了讓大家看到研發成績，小米還公佈了自己在視覺領域的研發成果，可以識別道路上的大部分車型了，在和大型車輛並行的時候，小米的測試車會主動偏向車道線的另外方向，實現主動避讓等功能。
甚至雷軍大力提議發展大功率電動車快充樁就是一個很好的切入口，當初靠著MIUI軟方向進入手機，這次靠著充電樁進入汽車領域，還申請了雙層充電專利。
看到這裡，就明白，小米為了汽車已經做了大量的準備，近期又傳小米手機裁員，所以個人猜測，因為造汽車沒有百億資金是投入是很難實現夢想的，所以透過裁員集中資金，為實現2024年小米汽車如期交付，小米不得不透過裁員來保證資金、人員的到位。
這裡，大家就看到了雷軍做汽車的決心了，大家說，雷軍能不能靠著價效比，實現銷量是特斯拉的兩倍、大眾的兩倍呢？
