“我能跟泰森和聶衛平比賽！”
“這麼牛？”
“當然了，我能和泰森下圍棋、和聶衛平比拳擊。”
這只是一個80年代的相聲段子。但其中的道理卻並沒有錯。這就是“短板效應”：一隻水桶能裝多少水取決於它最短的那塊木板，而並不取決於最長的那塊。
放在汽車行業，一個流行的新詞叫做“痛點”——在當下這個車型五花八門的時代，我們在選擇一輛車的時候，常常遇到難以解決的“痛點”：這輛或許外觀吸睛，但空間有點捉急；這輛或許空間夠大，但動力又略顯不足；這輛看起來什麼都好，但價格貴得一個那啥……
那麼，一輛能夠滿足我們對SUV的所有需求，做到360°“無痛點”的車型，應該是怎樣的呢？
曾經年少輕狂的80後們已經步入“中年”——他們是事業有成的80後精英族，不僅揹負著家庭責任感，更追求生活品質的升級：日常通勤，他們需要一臺動力操控好，檔次夠，且能給家人乘坐提供安心保護的車輛；而週末或者長假舉家出遊則是他們享受親情的重要時刻，他們對於車輛給家人旅途中的保護和舒適度，目的地的精彩程度，甚至是旅途中的各項休閒活動的安排，也有著高品質的要求。於是，後備廂要能裝得下山地車、孩子的燒烤機，各種攝影裝備等也成了出行剛需。
那麼問題就來了。首先，在選擇五座還是七座上，這就是一個值得糾結的事情：七座似乎能夠滿足全家出行所需，但與此同時也有座位相對狹窄、後備箱空間受限的“痛點”。更重要的是，七座在大多數時候都用不上，我一位買了七座SUV的朋友就後悔不已，因為他用上第三排的次數用兩隻手都能數的過來……
那麼，選擇一輛合資高階五座SUV？
似乎還是有各種的問題。大眾途觀L？從名字中的“L”就看得出來車身尺寸小是它的痛點，即使強行“L”過後，途觀L的車身長度依然只有4米7左右，只能算勉強突破了緊湊型，與大多數中型SUV相比，空間仍然是一個問題，氣派和檔次感都不太夠。
本田冠道？要知道，它的上一代車型還是跟奧德賽差不多樣子的旅行車，儘管這一代車型塊頭有那麼大，但源自雅閣的底盤，總讓它有些不夠“硬”，只能當個純粹的城市SUV，稍微野一點的場景都不敢拿它去越。更重要的是，缺乏安全感……
而全新Jeep指揮官，則能夠解決以上所有痛點。
黑科技”加身：8秒破百還省油
對於一款大五座SUV來說，雖然不像超級跑車那樣沉醉於動力，但同樣不可缺少動力。畢竟，面對日常使用乃至可能出現的危險，動力都是解決問題的關鍵。
全新Jeep指揮官與大七座車型採用相同的強大心臟2。0T GME-T4發動機與ZF 9速手自一體變速器的組合。2。0T GME-T4擁有最大功率195kW，最大扭矩400N·m的傲人資料。同時還具備“無死角花灑”缸內中置直噴、“原地洗涼水澡降溫”整合式水冷中冷器，“進排氣雙向車道互不干擾”真雙渦管增壓器，以及獨立冷卻EGR、氣缸整合式排氣歧管、可變機油泵、電子洩壓閥等八大“黑科技”。配合具備9。81倍寬泛齒比，根據中國道路及駕駛環境歷經五年本地化調校的採埃孚9速手自一體變速箱，可謂在動力的平順性、可靠性乃至經濟性上達到了完美平衡，是Jeep 4x4 SUV智慧科技體系中目前最具代表性的動力總成擔當。
相較之下，它的動力表現要比大眾途觀L（高功版162kW）好得多，與冠道相比也絲毫不落下風。百公里加速僅需8秒左右，起步快一個身位，超車遊刃有餘信心十足。而且動力儲備充足，無論車速在什麼範圍，再加速的響應都非常快。在9AT的加持下，日常轉速保持在1500，不僅油耗表現出眾，NVH效能也上佳。
小鋼炮的操控+大塊頭的安全：指揮官是怎麼做到的？
在操控方面，Jeep指揮官也展現出堪比轎車的風範，在韌性不錯但略顯太硬的德系和“柔若無骨”的日系中找到了平衡點。FSD四輪獨立自適應減震系統，懸掛從最軟到最硬只需要0。2秒，讓Jeep指揮官雖然塊頭很大，但是能開出“緊湊”的操控體驗。
Jeep招牌式的Active Drive智慧四驅系統。它可以根據不同路況，在自動、運動、沙地、泥地和雪地五大模式下進行選擇，在幾毫秒內，系統會自動調節包括油門靈敏度、換擋邏輯等十二項控制單元，讓車輛迅速調整到更適合目前路況的狀態。更值得一提的是，這一系統還能在17種情況下，在0。2秒內從兩驅切換為四驅，其餘時間透過“後軸智慧分離”實現純兩驅行駛，兼具“四驅安心、兩驅油耗”
一輛大五座SUV承載著全家人的安全與幸福，全新Jeep指揮官在主被動安全上也極盡所能。以美國最高安全標準（IIHS中文名稱：美國公路安全保險協會）為基準，採用行業兩大最高標準： 公路行駛下的中美歐五星和越野環境下的Trail Rated同級最高抗扭標準，車身採用76%超高強度鋼，給每一位家人帶來更堅固的守護。此外，全新Jeep指揮官車內還匹配了超80項主被動安全配置，為駕乘者打造了多方位的主動保駕規劃。
1000L的後備廂空間意味著什麼？坐得舒適，載得隨心！
如果說七座SUV的第三排常常被浪費的話，五座的Jeep指揮官的後備箱空間就是它在差異化競爭中的一大加分點。在後排具備兩拳的寬適腿部空間的同時，Jeep指揮官擁有1000L後備箱。這也就意味著當你滿載全家出門，來場小長假的樂活自駕遊時，不僅坐在後排的老人和孩子能以最舒服的坐姿度過旅途，而且全家的行李、孩子的腳踏車、老人的漁具等大件也能統統裝進後備廂，不用顧此失彼。
舉個例子，一個24寸行李箱的容積最多是80L，那麼Jeep指揮官的後備箱相當於12。5個24寸行李箱的容積！也就是說就算你把你家衣櫃裡的東西都搬進來，也裝不滿！週末開車去郊外踏青，無論是大小行李還是野營帳篷，乃至高爾夫球具、釣魚竿、甚至是山地車、滑雪板、燒烤架，也能輕鬆裝下。而且，後備箱背板掀開可以獲得額外100L的空間，可以放下網球拍、玩具等物品。
週末郊遊出行、過年回家探親啥的，Jeep指揮官全都不在話下，不止是坐滿，還能裝滿——更大的後備廂空間，這才是能拓寬車主生活半徑的硬通貨。
在科技配置方面，同樣不失豪華風範。中控擁有8。4+7英寸雙液晶超大屏，極為智慧的人機互動系統，可以在彈指間輕鬆適配蘋果和安卓系統，實現移動裝置全覆蓋，讓乘客可以與移動小屏之間的形成無縫銜接。此外，1。23平方米超大全景天窗、主副駕駛席座椅電動8向調節以及4向電動腰託+老闆鍵，這對於舒適性有著極大的提升。此外，自動駐車、感應雨刷、電動開合的尾門、車內主動降噪等，都是Jeep指揮官的加分項。
毫無疑問，Jeep指揮官做到了，既強且大——不但包含2。0T+9AT、四驅、安全的Jeep 4X4夠強，能幫助車主拓寬生活半徑，去更多其他車型無法企及的遠方；更具備更大的乘坐和後備箱空間，讓郊遊真正變成快樂遊玩，而只是開車行駛在道路上。空間大的沒它快，效能強的沒它大，全新Jeep指揮官，真正做到了“無痛點”高階大五座！
最後，獻上小編推薦的2款車型：
小編推薦一：大五座超享爆款2。0T兩驅進享版269，800元
夠品位又能精打細算，強大合一的大五座就可以提回家
7。0英寸彩色液晶儀表顯示系統
全新8。4英寸 Uconnect®智慧車載控制系統
前門隔音玻璃，靜音座艙實時主動降噪功能
外後視鏡電加熱功能，前排座椅加熱功能，後備廂固定網兜
前雷達泊車系統，ParkView®泊車影像輔助系統
小編推薦二：當扛效能擔當2。0T四驅臻享版293，800元
恭喜！擁有眼光和預算，能夠提到這款集大成的車型
2。0T GME-T4 直噴發動機，最大功率195kW，最大扭矩400N·m
輪胎規格——235/55R19
行車盲區監測系統，後側泊車盲區預警輔助
Jeep® Active Drive 智慧四驅系統
Selec-Terrain® 路況模式自選系統
陡坡緩降功能
Nappa豪華真皮座椅
這次上市正式銷售的五款爆款車型可謂誠意十足，購車可享“全系 0利率金融專案”（詳情請洽當地經銷商）。這麼高的配置，這麼誘人的購買政策，你還在猶豫什麼？
