本田艾力紳是東風本田推出的一款中高階MPV，外觀上有自己獨特的個性，全車營造出了傲視同級的尊貴感。內飾方面採用了時尚現代的設計，用料方面的考究凸顯出檔次感，靈活多變的空間組合以及儲物空間表現也十分出色。在國內主流的MPV市場，東風本田艾力紳一直頗受歡迎，然而
作為講究舒適的商務用車，艾力紳的隔音和音響效果一直為人詬病，為了在車上享受更加安靜舒適的環境，車主在對比了幾家音響改裝店後，選擇了經驗和技術都有不錯口碑的粵聲
。
配置清單：
前聲場：喜力仕
P62C
後聲場：喜力仕
F6x
處理器：
車藝音
MX-2
低音：愛威備胎低音炮
線材：正力車福
隔音：全車大能隔音（施工位置：車門、底盤、葉子板、引擎蓋）
艾力紳的
發動機噪音較大，路噪明顯，需要在改裝音響前，先對全車進行隔音。隔音先從車門開始，拆開門板後，看出車門鈑金有點薄，門板內還有不規則的孔洞，用手敲打車門都能聽到聲音，可想而知，在汽車高速行駛時，風噪有多明顯。
圖為原車門板
首先用大能止震板貼在車門內層，透過增加車門鈑金厚度，減少共振和風噪。
圖為門板第一層隔音
第二層止震板隔音貼在車門外層，讓車門形成一個類似箱體的環境，為喇叭發聲提供良好的環境。值得一提的是，因為每個車，車門形狀和佈線都是不同的，所以，止震板要根據具體情況進行佈局。
圖為門板第二層隔音
之後是底盤的隔音，底盤是路燥產生的主要地方，也是車內面積最大的部分。做隔音前需要將座椅都拆除，用大能雙層隔音，先貼一層止震板減少共振，再貼上一層超級溫莎隔音棉進行吸音。
超級溫莎採用了吹熔絲纖細重力絲擾流技術，在重量減輕的同時還能將吸音系數提高
30%，較之普通隔音材料，隔熱效能更優，此外，溫莎透過歐盟SGS環保檢測，不含甲醛、苯等有害物質，車內使用安全。
圖為底盤隔音
葉子板隔音是為了減小胎噪。和底盤的施工流程一樣，但因為葉子板位置特殊，因此對工藝要求高一點。
圖為葉子板隔音
發動機噪音也是困擾許多車主的一大問題。汽車
在行駛的時候發動機不僅會產生噪聲，同時還會產生大量的熱量，從而使得引擎蓋的漆面老化速度更快。因此引擎蓋隔音必須用專門的隔音材料，大能銀護衛是外覆了一層增強鋁護膜的吸音泡沫，鋁護膜能大量隔除發動機倉熱量，減緩引擎蓋漆面的老化，
吸音泡沫有效吸收發動機倉內的機械噪音，讓駕駛更舒適。
圖為引擎蓋隔音
前聲場喇叭使用了一套喜力仕
P62C兩路喇叭，
無論播放古典音樂，還是播放流行音樂，在各種音量狀態下，尤其在容易發生低頻響度不足的小音量狀態下，在整個頻率響應範圍內，
HELIX P 62C都展現了很好且一致的整體平衡度，無需補償即可呈現出輪廓線條清晰、寬鬆而富彈性、綜合質感很好的中低頻。
圖為前聲場喇叭安裝
後聲場喇叭是喜力仕
F6x同軸喇叭，
F6X喇叭音盆為碳纖合成音盆，是韌性和質量上乘的音盆材料，抗衝擊力強，效能優異，聲音更具穿透力和爆發力；高音使用純鈦膜，使得高音音質更加甜美細膩。
圖為後聲場喇叭安裝
圖為喇叭分頻器安裝
為了讓聲場更具層次感，更具渲染力，更加細膩通透！升級車藝音處理器，雙核
DSP處理晶片利於電腦調音 ，內建前後中置通道，人聲定位精準。此外，為了讓低音更具震撼力，在後備箱安裝了一臺
愛威備胎低音炮。
效果點評：
改裝後的艾力紳
有著明顯的德國聲，聲音還原度極高，對細節的再生不折不扣，完整的聲場佈置，也使得整體音樂的層次、空間感極佳，是一套經得起音樂發燒友考驗的高品質音響系統。
