隨著全球人口的增長、城市化程序的加快以及人們對便捷生活要求的提高，大量的電梯和扶梯應用在城市各個建築內，方便了居民生活。近年來全球電梯新裝量和保有量持全球電梯新安裝量從 2010 年約 60。8 萬臺增長到 2015 年約為 109 萬臺，截至 2015年底，全球電梯保有量約為 1，500 萬臺。2016年國內電梯產量77。6萬臺，全國電梯保有量493。69萬臺。電梯屬於物種裝置，目前對電梯的安裝、使用和維護、檢測有嚴格管理流程和監管機制，電梯物聯網的使用給電梯的監管和監控提供了良好的手段，使電梯更安全。
電梯
近年來電梯安全事故頻發，電梯如何做到有效監管維護的問題越來越受到公眾的關注。隨著物聯網技術的興起和物聯卡的應用，電梯物聯網產品將有效解決目前面臨的監管維護難題。如今，電梯物聯網已成為電梯行業和物聯網行業未來發展最具潛力的領域之一，正在吸引越來越多的物聯網公司和電梯企業參與進來，B/S架構的電梯物聯網平臺已經成為發展趨勢。
電梯物聯網是為了解決目前電梯安全問題而提出的概念，由資料採集部分、資料傳輸部分、中心處理部分以及應用軟體共同構成了完整的電梯物聯網監控系統。採集儀採集電梯執行資料進行分析並上傳到網際網路監控中心，結合平臺應用軟體，從而實現了各相關單位對電梯實時有效的監管維護。在電梯物聯網中，由於電梯有點多面廣等特點，所以以物聯卡為基礎的移動物聯網是電梯物聯網的基礎網路。
與傳統利用電梯外加感測器報警的方式不同，電梯物聯網採用的是電梯主控電腦主機板採集資訊的小區組網技術。“過去發生電梯困人故障，需要有人打電話報警報修，現在電梯會主動將資訊推送給相關人員。”電梯物聯網最大的特點在於它帶有資訊處理與分享功能。電梯接入物聯網後，資訊實時上傳雲平臺，根據需求的不同，系統將資訊各有側重地傳送給物業、維保以及質監局等部門，漏報瞞報幾乎沒有可能。
“物聯網直接接入控制系統後，電梯執行的關鍵資料能實現實時傳輸和捕捉。如果把感測器獲得的非官方的‘二手資訊’比作是“看圖猜話”，那直接接入控制系統的方式就如同直接從大腦獲取‘一手資訊’。”以記錄電梯維保資訊為例，過去，維保單位會透過刷指紋等考察電梯維保記錄，但透過電梯物聯網，維修人員究竟有沒有按時實施檢修，透過調閱電梯執行狀態的切換資訊，便能輕鬆獲取。此外，電梯物聯網還能提供入網電梯從生產製造到報廢全週期的全部關鍵資訊檔案，並能運用大資料分析手段，統計“故障型別”、“二次維修率”、“維保週期”等十餘項指標，方便監管。
使用這一技術後，如果電梯發生困人事件，整個系統會立即啟動分級響應救援機制，電梯維保人員將在第一時間內透過手機或網路收到電梯故障訊息。如果維保人員在半小時內沒有處置，電梯維修的主管、小區物業公司負責人、屬地質監部門的電梯執行監控室將依次收到報警短訊息。若事故依然未得到有效處理，感測器將自動向上一級主管部門傳輸資料進行報警。
城市離不開電梯
依據電梯物聯網的物點，目前只需要30M-100M/月的物聯卡流量就可以了。對於一些關鍵建築內的電梯，可以將影片監控也接入到物聯網上，這樣就需要10G左右/月的物聯網流量，當然對於影片監控部分可以採用有故障再啟用等非實時傳輸的形式降低流量，節省成本。
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扶梯
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