在春節放假期間，小編有幸開到了自己的Dream Car，夢寐已久的蘭博基尼Aventador LP-700，我相信這也是很多男孩子的Dream Car。它從2011年釋出至今已經是第11個年頭，而我借到這臺車也正是2011款蘭博基尼Aventador LP-700，雖然年限比較久，但依然抵擋不住我對它的喜愛。
本期文章就藉此機會聊聊自己的Dream Car—蘭博基尼Aventador LP-700。
外觀
車頭
Aventador是廠商對其命名方式，我們更多的稱呼它為“大牛”，當然它還有Huracan車型，稱為“小牛”。Aventador的外觀極其經典，目前2019款在售車型SVJ版同樣是基於這款車型進行設計。車寬達到2030mm，非常驚人，開車時要尤為注意，偏窄的車道它寬度基本已經佔滿。
進氣口
區別於其他車型，由於它的發動機在車尾，所以進氣口被巧妙地設計在車門後方，兩個巨型的進氣口，甚至尺寸都超過了很多車的輪胎。
車側
整車線條非常舒展，可以說做到了無死角的帥，不管從任何角度看它都是非常帥的，現在是靜止狀態，其實最帥的時刻是它開啟門的一瞬間。
當雙側剪刀門開啟時，這臺車最帥的時刻也就到來了，確實非常的帥，當你準備下車開門時，路人的回頭率超高，心中的小小滿足感直接爆棚。
輪轂
後輪胎尺寸為335/30 R20，尺寸非常大，如果從正後視角看過去，會感到吃驚，因為很難見到這麼寬的輪胎，輪轂原廠進行了黑化設計，內建超大尺寸陶瓷打孔剎車盤，剎車卡鉗也與車漆同色。
標識
車身標識被放置在底邊位置，LP 700-4的含義為：700代表最大功率為700馬力，4代表全時四驅，特別容易理解。
車尾
相比起車頭來說，車尾更帥、更炸裂，極具辨識度的“人”字型尾燈，LOGO下方為倒車影像，現在看上去有些落伍，和後改裝的一樣。2013款之前的Aventador，車尾散熱設計都不太好，只有兩側尾燈下方的散熱口，存在一定的自燃風險。
排氣
中置四出的排氣管極其誇張，只有在這種超級跑車上可以看到，四個排氣管一字排開。因為帥，所以把外觀講得非常仔細，下面繼續聊聊內飾。
內飾
內飾
內飾充滿了戰鬥氣息，為了輕量化，車內硬塑膠材質較多，沒有任何檔次感；六百多萬的車沒有多功能方向盤，因為它只注重駕駛；超大的換擋撥片才是精髓所在，也是開動這臺車必須要操作的。
全液晶儀表盤
帶有全液晶儀表盤，碩大的儀表盤內似乎被轉速錶所侵佔，另外還有些油溫顯示資訊，好讓駕駛者對這臺充分了解。
中控臺
點火開關需要先開啟紅色蓋板，很像戰鬥機的點火方式，包括車內的實體按鍵也很有戰鬥機的氛圍。其餘多媒體和空調按鍵就是十年前奧迪風格，車機系統及操作方式完全一致。
看了這車的配置表，座椅加熱需要選裝，還好車主為了舒適選裝了座椅加熱。
發動機
動力方面
除了帥之外，動力匹配也是這臺車重要的一點，搭載6。5L V12自然吸氣發動機，最大功率700馬力，峰值扭矩690牛·米，0-100/km加速時間實測為3。16秒，比官方2。9秒有一定差距，最高車速可達350km/h，原廠就有著極為恐怖的資料。
當深踩油門時，隨叫隨到的動力輸出短時間內就會“上頭”，稍不留神還會超速，真的是太快了；開這臺車必須得有充足的心裡預期，它的後段動力輸出不太容易控制。
換擋按鍵
換擋撥片為1-7擋調節，當需要倒車時，則要按下R鍵；如果你能很好的調配擋位，M擋一定要試試，每次換擋的鏗鏘感非常爽。它和法拉利一樣，兩個撥片同時撥下就是N擋，這時候你就可以肆無忌憚的轟油門，炸裂的排氣聲浪保證會吵到你無法與身邊的人交流。
科普一個關於Aventador的小知識，2013款Aventador散熱比較差，哪怕是冬季，後方發動機的熱浪依然會傳到車內；特別是夏季高溫時，在怠速時也有可能會產生自燃。
總結
Aventador LP700-4無疑是絕大多數男孩子的夢想之車，高昂的售價迫使很多人為了它在努力。超級跑車不像家用車，你不能用它來通勤，也只是偶爾出門溜溜街而已，更多的還是因為熱愛。
