新任世界首富：埃隆·馬斯克
一
開年兩件事情，又將埃隆·馬斯克和特斯拉送上了熱搜。
第一件事：元旦期間，特斯拉中國產的Model Y系列電動車上市，但實際銷售價比之前釋出的預售價低了十幾萬。其中的“標準款”，預售價原本接近49萬，正式釋出價則降低到了33。9萬。
價格爆降，導致特斯拉門店被擠爆，車友們擠破腦袋也要去搶一輛。
第二件事：由於銷售火爆，特斯拉股價上漲，一舉把公司CEO馬斯克送上了世界首富的寶座。
馬斯克現在的個人淨資產升至1850億美元，超越亞馬遜CEO貝索斯成為全球第一大富豪。面對首富頭銜，馬斯克釋出微博稱：
好了，回去工作吧。
今天，我們就來聊聊馬斯克這個人。
說起馬爺，大部分人對他的印象無外乎三點：
一、他是著名的矽谷鋼鐵俠，在電影《鋼鐵俠2》中他還客串過。
二、他是汽車界的喬布斯，用特斯拉電動車顛覆了傳統造車業。
三、他是一個夢想家，夢想有生之年殖民火星，並在火星上退休。
傲嬌的馬斯克
二
在我沒有深入瞭解馬斯克的之前，我跟大部分人是一樣認為的。但當我與他“互訴衷腸”後，我發現他真是一個——高手。
馬斯克到底高在哪裡呢？尤其對於我們普通人，他身上哪一點最值得我們學習呢？
他身上最高的地方、最值得我們學習的地方，就是他的工作方法——拆解任務。
現在，讓我們重新認識一下馬斯克。
馬斯克要做的所有事情，都是圍繞一個巨大的目標——把一百萬人送上火星生活。
注意，不是送三五個人上去，而是一百萬人；而且不是送上火星玩一圈兒，而是要在那生活，把火星變成殖民地。
那麼問題來了，把人送上火星，憑人類現在的技術能力做得到嗎？做得到，只是貴了點。
美帝政府已經算過這筆賬了，把一個人送上火星，注意是一個人，大概要花一百億美元。
100億，“1”後面要拖足足10個“0”。一個人要100億，100萬人要多少億呢，你算得過來嗎？
殖民火星
三
你算不過來，因為你算的方式不對。我來告訴你馬斯克是怎麼算的。
看懂了他是怎麼算的，也就搞懂了：
為什麼把一百萬人送上火星生活，就靠解一道數學題？
馬斯克是什麼人呀？他是企業家、是生意人。他就想啊，我要送一百萬人上火星生活，當務之急是把這個成本給降下來。
降到多少合適呢？降到50萬美元。也就是美國普通中產階級可以承擔得起的費用。你我這樣的人衝一衝，努力個十五六年，也能上火星。
那麼好，從100億降到50萬，要降多少倍呢？20000倍！
這看起來絕對是一個不可能完成的任務吧。20000倍誒。
別急，馬斯克有辦法，他是這麼算的：
我承認一次性解決不了“20000”這個大數字，但我把“20000”拆成幾個小一點的數字，逐個擊破總可以吧。
於是，他把“20000”拆成了20乘以10，再乘以100。然後逐一解決。
上火星的方程式
四
先解決“第一個數字20”，也就是先把成本降低20倍。怎麼做呢？在火箭上動腦筋。
現在一個火箭載人大概5—6個，那我把火箭做大一點，做到能載100個，甚至更多。這成本不就降低了20倍嘛。第一個數字20就解決了。
再解決“第二個數字10”，也就是再把成本降低10倍。怎麼做呢？在效率上做文章。
馬斯克說，我是一家民營企業誒，又不是政府機構。民營企業幹一件事把效率提升10倍，想方設法總是能辦到的吧。
做事的效率提升10倍，不就相當於成本降低10倍嘛。你看，第二個數字10就這樣解決了。
最後輪到解決“第三個數字100”了，也就是把成本降低100倍。這一步最具挑戰，怎麼做呢？繼續在火箭上下功夫。
馬斯克發現：過去的火箭都是一次性用品，發射上天，然後解體。造一枚火箭成本那麼高，用一次就報廢，太浪費了。
我能不能回收火箭，再重複利用呢？這樣成本不就大幅下降了嗎。降100倍也是做得到的，只要把同一枚火箭不斷地重複利用。
如此一來，第三個數字100也解決了。
從2015年12月馬斯克首次成功回收火箭以來，截止2019年12月12日，他已成功回收火箭46次。
其中28次是海上平臺回收，18次是陸地著陸回收。回收成功率超過85%。
火箭回收
五
到這裡，想必你已經發現高手究竟高在哪裡？
是的。高手高就高在他的思維方式。在高手眼裡，任何難題都是數學題。
一般人遇到一個看似不可能完成的任務，他首先想到的是我可做不了，然後逃避，長此以往工作能力就越來越弱。
而當一個高手遇到看似不可能完成的任務，他首先想到的是我能不能透過拆解，把它拆成一個個細碎的、我當下可以立即執行的小任務。
然後透過解決一個個的小任務，進而把看似不可能完成的大任務解決。
這當中有三個關鍵點：
一、把任務拆碎。
二、拆碎後的小任務是當前自己可以完成的。
三、著手去做。
所以啊，什麼是工作能力，不就是拆解任務的能力嘛！
工作的本質，就是把一個大目標，拆成一堆細碎的、力之所及的小目標，然後馬上去做。
好了。這一篇就寫到這裡。我該回去工作了。
