MG作為市場中顏值代表，在近幾年為市場輸出了不少運動車型，也憑藉它的運動化設計，吸引了許多年輕人的喜愛，MG也趁熱打鐵，將名爵ONE送入了市場之中，它的設計可以用前衛來形容了，而對這種個性化的設計，許多年輕人都毫無抵抗力。
首先外觀方面，名爵ONE的α車型在設計上讓人難忘，特別是前臉的設計，中網採用了造型比較圓潤的多邊形設計，而且格柵用上了視覺集中感非常強的造型，如果只看中網形狀，許多人都會想到馬丁，而名爵ONE的前臉較馬丁的前臉要更有攻擊性。
名爵ONE的車身設計有些跨界車型的風格，車身線條比較流暢，姿態較普通SUV要低矮一些，從遠處看會有一種攻擊姿態。另外，多幅的花瓣輪轂也是它的另一個顏值中心，配合運動感較強的雙色車身，怎能不受年輕人的喜愛？尺寸方面， 新車長寬高為4579/1866/1617mm，軸距表現為2670mm。
車尾的設計較前臉就明顯收斂的許多，尾燈沒有采用貫穿式設計，看起來更有居家感，雖然下方排氣為雙邊四出式設計，但僅為裝飾作用，真排氣隱藏在了下方，如果能實現雙邊四出，車尾的運動效果還是比較強的。
內飾方面，為了追求更強的科技感，名爵ONE的內飾採用了非對稱式設計，三聯屏採用了環繞式造型，不僅讓車內更有科技感，同時也提升了使用方面的便利性。兩塊螢幕的顯示效果都比較出眾，且搭載的是驍龍8155晶片，執行流暢度不言而喻。值得一提的是，新車的車機系統搭載了全新一代斑馬洛神智慧座艙系統，支援更加深度的智慧語音互動。
動力方面，名爵ONE搭載的是一臺1。5T渦輪增壓發動機，最大功率133kW，最大扭矩285N·m，匹配的是CVT變速箱。發動機在引數方面還是比較強悍的，而且它的動力爆發區間從1500rpm開始渦輪開始介入，動力儲備非常足；不過唯一讓我不滿意的就是，新車搭配了CVT無級變速箱，還是往家用舒適方面妥協。
總的來說，名爵ONE作為一款主要運動與科技的車型，而從動力引數上來看，這款車的效能表現應該會不俗，總體上來講，這款車在市場中的人氣值已經比較高了，其銷量又會有怎樣的表現？讓我們拭目以待吧。
