全新一代的賓士E級已經亮相了，作為賓士旗下的主力車型，賓士E級憑藉商務氣派的外觀和奢華精緻的內飾深受使用者的好評，在國內市場也是非常暢銷的，而全新車型更是賺足了眼球，不僅外觀更加好看，內飾也迎來了全面升級，成為了車圈的新晉網紅。賓士放大招了？23款“賓士E”亮相，更豪華，這下比寶馬5系還香了
首先，賓士新E級的造型變化並不會太激進，整體風格會與S級和C級的運動範兒一致，金匯兌車尾燈，前臉的細節進行調整，甚至會使用隱藏式門把手，除此之外，在車身比例和體態上，E級應該不會有太大變化。這就意味著除了中國市場外，E級在海外市場將不會有立標版本，而是使用前格柵大標的運動版。當然，立標版在中國吃得開也是眾所周知的，因此，北京賓士的加長版新E級應該提供這一選項。
雖然現在沒有任何一張新E級的內飾諜照出現，但可以肯定新E級的內飾將全面對標新S級，也就新E級將放棄現款E級的雙聯屏，取而代之的是新S級中的豎向屏設計，預計入門版車型將使用11。9英寸豎屏，而高配車型將使用12。9英寸OLED屏。而在新S級上使用的3D抬頭顯示，預計也將引入新E級中，當然，大機率是作為選裝配置。
車身尺寸方面，新款賓士E級也與現款保持了一致，E級的全系車身尺寸為5078/1860/1480（1490）mm，軸距為3079mm。這樣的車身尺寸，能為後排帶來相當舒適的乘坐空間。
動力部分，新車全系搭載2。0T渦輪增壓發動機，E260最大功率為197馬力，峰值扭矩為320牛米，E300最大功率為258馬力，峰值扭矩為370牛米，傳動系統為9速手自一體變速箱
有一點賓士很聰明的是，一直以來，最新的家族式設計語言都是先沿用到S級上面，在此基礎上進行合適的調整，然後再下放到C級，最後是E級，這樣子給大家一種先入為主的感覺，C級和E級就是按比例縮小的S級，這樣子消費者在購買的時候就會產生一種“花小錢辦大事”的心理感覺。雖然鍵盤俠口中總是喊著“S以下無賓士”的口號，但是回到現實中，大哥始終是大哥，因為少，所以它才是大哥，銷量還得看小弟。所以S級更多的是充當賓士的門面，走量還得是級別和定價更低的C級和E級。
