5月28日，2022年粵港澳大灣區車展開幕，很高興的事情是我搞到了車展第一天的早鳥票。當然逛也不是瞎逛，咱是“有備而去”。進門我就直奔1號館的比亞迪展廳，因為最近在比亞迪漢DM-i和宋PLUS DM-i之間徘徊不定，想更多的瞭解一下。
我個人是更喜歡比亞迪漢DM-i的，車身線條流暢動感，整個造型更運動更年輕，車內配備的HiFi級定製丹拿音響，也是我很看重的地方。
不過家裡父母對於SUV會更有青睞一些，宋Plus DM-i我也試駕過，SUV的視野高度以及宋Plus DM-i長軸距換來的大空間，後排空間和後備箱空間這種中國人買車最關注的點，確實做得不錯。
那天我逛了一下午，發現比亞迪的展臺是整個車展當天最“熱”的展臺，用門庭若市來形容是一點不為過。一輛車旁邊往往圍滿了人，排隊等著坐上車瞭解車輛的情況。
而且4月份中國汽車廠商銷量排行榜中，比亞迪月銷量突破10萬輛，這也側面證明了比亞迪的實力和普通消費者的認可。
我覺得這要歸結於比亞迪在技術領域的深入探索，自主研發的DM-i超級混動技術，一舉打破了日系車企在混動領域的地位，DM-i的燃油經濟性、可靠性、EHS電混系統高度的整合化，也得到了廣泛認可。
其實說這麼多的技術名詞，老百姓也是一頭霧水，再多的言語，都不如車機上顯示百公里4點幾升油耗時給人的震撼，這是實打實的省油。在燃油價格高企的今天，省油可是太戳老百姓的心窩了（當然，也狠狠的戳中了我的心巴）。
不過由於一門心思的關注了宋Plus DM-i和漢DM-i，居然忽略了重頭戲——比亞迪2022款唐EV的釋出。
我發誓絕對是因為過於關注比亞迪其他車型，而忽略了唐EV的釋出，和比亞迪展臺的美女車模也無關（狗頭）。
2022款唐EV是一輛六座的中大型SUV，車身尺寸長寬高為4900*1950*1725mm，軸距更是達到了2820mm。全新蒼穹灰配色我覺得是一個非常成熟穩重的配色，15。6英寸自適應旋轉懸浮車機平板，搭載DiLink 4。0（5G）智慧網聯絡統，支援免費OTA升級功能。
在動力方面2022款唐EV提供了單電機兩驅版與雙電機四驅版車型，其中最快零百加速用時4。4秒，之前試駕過另一款零百用時4秒左右的車型，那推背感對於年輕人來說簡直是狠狠的一個愛住。續航方面2022款唐EV提供CLTC續航600公里、635公里、730公里三個版本。
2022款唐EV座椅採用NAPPA真皮包覆，全車HiFi級定製丹拿音響和智慧香氛系統，作為一輛定位高階的旗艦SUV，其內飾營造的豪華感、氛圍感不錯不錯。
無論是混動的DM-i、DM-P，還是純電的EV，比亞迪都進行了佈局，作為國內新能源汽車領域的領頭羊之一，比亞迪透過技術創新，掌握了更多的主動權和話語權，汽車領域的彎道超車，我看好比亞迪！
