一汽豐田版塞納曝光,或命名“威爾陸”,該怎樣定價才能火呢?

豐田塞納一直是國內平行進口市場上最暢銷的MPV車型之一,但進口版本40-60萬元的售價也讓許多人吃不消。好在,豐田塞納已經敲定國產,並由廣汽豐田和一汽豐田進行雙車佈局。

一汽豐田版塞納曝光,或命名“威爾陸”,該怎樣定價才能火呢?

近日,一汽豐田在國家商標局註冊的新商標曝光,分別是“威爾陸”和“威爾耀”,該商標命名或將用於一汽豐田版塞納車型上。

一汽豐田版塞納曝光,或命名“威爾陸”,該怎樣定價才能火呢?

據悉,豐田塞納的國產版本將於今年正式投產,預計2022年上市。那麼,令許多粉絲翹首以盼的全新塞納產品力究竟如何?是有望成為MPV市場的攪局者,還是像大眾威然一樣沉寂?今天,疆哥就跟大家一起聊一聊。

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目前,豐田塞納已經進化到了第四代車型。其中第三代車型,在2011年推出。到了2018年,豐田並沒有為其安排換代,原因是“TNGA”架構的車型需要“排隊”。為了避免審美疲勞,豐田對其進行了第二次中期改款。

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而根據最新曝光的諜照來看,國產塞納的外觀將與海外車型高度保持一致,兩側的狹長燈組,頗具視覺衝擊力。不過,新車在前保險槓、A柱以及外後視鏡位置均覆蓋有偽裝,因此國產版本在外形方面可能會有細微調整。

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一汽豐田版塞納諜照

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海外版塞納

在車身造型上,網路曝光了一張疑似國產豐田Sienna的白車身諜照,整體的線條與海外版保持一致,以銳利的線條勾勒出具有肌理感的車身,車側的“摺痕”和尾部線條令人印象深刻。

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國產塞納白車身諜照

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海外版塞納

參考海外版本,塞納將提供2+2+3的7座佈局,有著超5米的車長和超3米的軸距,尺寸比埃爾法還大!即使不進一步加長,預計國產車型的尺寸也是不會“縮水”的。

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內飾方面,豐田塞納或將採用雙色設計,透過皮革、木紋飾板等不同材質的拼接,營造出溫馨且豪華的內飾氛圍。新車將配備7英寸的液晶儀表和9英寸的懸浮式中控屏,營造出一定的科技感。此外,新車還有望標配豐田TSS2。0智行安全系統,支援預碰撞檢測、車道偏離預警及全速範圍動態雷達巡航控制等功能。

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動力上,國產塞納預計將搭載與全新漢蘭達相同的動力總成,即主打2。5L發動機+雙電機的混動系統,綜合最大功率為240馬力,傳動則匹配E-CVT變速箱,並提供四驅車型可選。

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之所以能在平行進口市場長盛不衰,豐田塞納本就實力不俗,而升級之後的新一代車型更是迎合了時下車市的運動潮流。比豐田埃爾法便宜,比漢蘭達舒適,空間表現可圈可點,塞納稱得上是一款宜商宜家的實力產品。

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海外版塞納

不過,隨著各大廠商對國內MPV市場的重視程度加大,這一市場的競爭也愈發激烈。塞納國產之後能否暢銷,顯然價格是一個關鍵因素。

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目前,全新塞納平行進口版本的售價在40-60萬元左右。有“小埃爾法”之稱的塞納,這樣的售價,比起80萬起步還要加價的埃爾法低上不少,但顯然還是高出了許多消費者的預算。國產之後,由於關稅、製造成本的下降,國產塞納的價格勢必會有所下調,但究竟降多少,才是一個富有競爭力的合適價格呢?

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與同門比,國產塞納如何定價,除了看埃爾法的價格,還要看漢蘭達的價格。雖然漢蘭達並非MPV車型,但二者還是存在潛在的使用者重疊的,且在美國,漢蘭達與塞納的售價高度接近,甚至漢蘭達還比塞納貴上一些。

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據悉,全新漢蘭達3。5L自吸汽油版本在美國的起售價摺合人民幣約24。24萬元,2。5L混動版本的起售價則約為26。77萬元。

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而全新塞納混動版在美國的售價區間則為人民幣23。1-33。9萬元。這透露出,採用相同的雙擎混動系統的兩款車,售價是有可能有所重合的。

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2021款漢蘭達在國內的售價為23。98-30。68萬元,這似乎意味著,國產塞納的起售價很大機率會在30萬元以下。不過,要降到像美版車型那樣的價位,是希望渺茫了。

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2021款漢蘭達車型

中國市場情況畢竟不同,疆哥認為,作為一款中大型MPV,國產塞納的起售價不大可能與漢蘭達持平,如果真能低於24萬元起售,那妥妥是爆款的節奏了。當然,為了搶佔市場,塞納也需要推出一款低配車型來與別克GL8等競品針鋒相對。

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2021款別克GL8的售價為23。29-52。99萬元,跨度極大,強大的車型陣容為消費者提供了多樣的選擇,這也是別克GL8能在市場中“通吃”的一大原因。

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試圖挑戰GL8,但最終鎩羽而歸的大眾威然的售價則為28。68-39。98萬元。在品牌力上,豐田與大眾可以說是平分秋色,因此,結合同門車型及同級競品的定價,疆哥預計國產塞納的起售價或在27、28萬元左右。

一汽豐田版塞納曝光,或命名“威爾陸”,該怎樣定價才能火呢?

國產降價之後,豐田塞納將躋身到主流合資MPV市場的競爭中。憑藉自身顏值高、出身好(基於TNGA架構下的GA-K平臺打造)等優點,再加上豐田光環的加持,塞納是具備成為爆款的潛質的。

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不過,別克GL8在國內MPV市場耕耘已久,霸主地位難以撼動;除大眾威然外,本田艾力紳、奧德賽的主銷車型售價在20-30萬元,也會與塞納形成競爭關係;更別提起亞嘉華等韓系競品也有了入華的打算。未來國產塞納面臨的市場局勢,只會比現在更加激烈,這對豐田是個不小的考驗,因此國產塞納如何定價,廠商還要細細琢磨。

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起亞嘉華

總之,國產塞納的到來,對於喜愛豐田埃爾法卻因其售價高昂望而卻步的消費者來說,無疑是件喜事。對此,你覺得塞納怎樣的定價策略,才能在國內MPV這個市場上分得了一杯羹呢?歡迎關注“車域無疆”,在下方評論區留言,分享你對國產塞納的看法。