Zero FXE城市電動摩托車風格和操控性仍然誘人

仍然有一個問題（至少對某些人而言），這款城市電動摩托車的價格、風格和操控性仍然誘人。

究竟什麼是零 FXE？

這是 Zero 的新型經濟實惠的電動通勤摩托車。在合作開發的舊金山著名的巨大設計，零FXE被標榜為“明天的摩托車，可今天。” 誠然，這款看起來像越野車的街頭腳踏車與之前的看起來像越野車的 FXS非常相似；然而，與該模型相比，該模型具有顯著的美學、人體工程學和效能優勢。這些升級反映在定價上：FXE 起價為 11，795 美元，比 FXS 高 1，850 美元。

FXE 是新的嗎？

相對地。在零FXE在七月下旬推出了經銷商。

是什麼讓這個零特別？

上述與Huge Design 的合作使這款概念車以不尋常的華麗煥然一新。FXE 擁有定製的 LED 頭燈和粘合的 TFT 顯示屏，加上令人驚訝的功能、舒適和坦率的外觀設計，使其非常易於操作，即使座椅高度（32。9 英寸）在開始時可能會很棘手騎手……或者像您這樣的 29 英寸內切機。

主要原因：這輛腳踏車僅重 298 磅，只需一隻腳踩在地面上就可以輕鬆保持直立。

另一個突出的特點是眾所周知的引擎蓋下的東西。FXE 擁有 Z-Force 75。5 風冷無刷電動機，可產生 78 英尺磅的扭矩和 46 馬力。這可能看起來並不令人印象深刻，除非你考慮到重量——並考慮由此產生的（並且非常引人注目的）功率重量比。同時，7。2千瓦時的鋰離子電池在城市裡行駛了一個世紀。就上下文而言，這是 FXS 提供的範圍的兩倍——僅此一項就可能使價格差異微不足道。

此外，FXE 擁有與腳踏車整合技術的無縫介面。Cypher II 作業系統與藍芽連線相結合，使騎手可以透過按一下按鈕來調整扭矩、最高速度、再生制動和其他偏好。您還可以直接從車把上快速將騎行模式從節能 Eco 切換到減少柏油路面的 Sport。

它是怎麼騎的？

大約一年前，當我寫到印第安人的穴居人 Scout Bobber Sixty 時，我提到我很想進入這個部分。我對 FXE 也有類似的感覺，但原因完全不同。雖然 Sixty 非常適合輕鬆輕鬆的城市巡航，但當您需要從城鎮的一端到達另一端時，FXE 幾乎是無與倫比的……快速。

就像兩個輪子上的特斯拉一樣，每輛 Zero 腳踏車都擁有加速度，這會讓幾乎所有以汽油為動力的兄弟都塵土飛揚。這個特殊的速度足夠快，即使在交通燈相當間隔的西側高速公路上，我也可以輕鬆地走到線路的前面，在燈變時扭動油門 - 並且在汽車的後保險槓上在他們還看到紅色的時候就在前面。

另一個軼事可以證明這一點，也許？在第六大道上的一次短途旅行中，我在燈變綠後等了幾秒鐘，然後隨著燈光的變化及時從每個人身邊掠過，正好讓我的未來週期從它們下面掉下來。然而，FXE 真正讓我印象深刻的不僅僅是扭矩，還有皮卡和機動性的結合如何使我能夠以令人難以置信的高效、令人滿意（並且可能是非法的）方式進出車流。

一個星期五晚上，從曼哈頓西區騎馬到布魯克林市中心休息室參加生日派對，我故意遲到了一點，只是為了看看我能彌補多少時間。由於 FXE 的流線型外形和靈活的操控性，當我默默地斜對著 Bleecker 並沿著 Chrystie Street 向曼哈頓大橋駛去時，我真的感覺自己像一個電子遊戲角色。我飛過水麵，在弗拉特布什大街上蜿蜒穿過無數汽車……甚至在生日女孩到來之前就停在了派對上。

雖然宣傳的最高速度（85 英里/小時）和高速公路行駛里程（70 英里/小時時 40 英里）使這輛腳踏車成為一個狡猾的長距離命題，但像近乎超音速的自治市鎮嬉戲這樣的經歷讓我相信，在城市通勤遊戲中， FXE 是世界級的競爭者。

FXE 還有什麼突出的地方嗎？

這是一個問題，每當我寫關於 Zeroes時，我都不想說這個問題。與電動腳踏車一樣棒的是，城市公寓居民面臨著一個真正的障礙：充電。這款特殊型號配有一根電纜，可方便地插入乘客掛釘下方的一個小槽中，插入任何標準的 110 伏或 220 伏插座，並在 9。2 小時內為腳踏車充電至 95%。這使它非常適合隔夜補充……對於任何有車庫的人來說。

像我這樣住在公寓裡的人必須把它帶到城市停車場。由於這輛腳踏車的續航里程與廣告宣傳的差不多，我只在週日早上充電一次——在 19 街停車三小時支付 36 美元，加上每小時 5 美元的充電費用（服務員只是把它裝進口袋）。這總共是 51 美元，或者說每英里超過 1 美元。考慮到我可以用大約 12 美元用優質汽油填充我的 ol‘ Triumph Bonneville T100的小油箱並行駛 150 英里，這裡的數學是……慘淡。

公平地說，這個難題不是零的錯。曼哈頓是全國停車最昂貴的地方之一，也是擁有任何型別電動汽車最糟糕的地方之一。如果我真的擁有一輛 Zero 並且每月有一張車庫停車證，我想我可以安排一個非常舒適的充電環境。從現在起十年後，我們很有可能都將使用或使用電動汽車——明天的摩托車不僅可以使用，而且很容易充電。

費用是多少？

零 FXE 的起價為 11，795 美元。新增可選的快速充電器，可顯著縮短 95% 的充電時間——從 9。2 小時到 3。6 小時——使價格增加 600 美元至 12，395 美元。