目前的汽車市場上，年輕消費群體已經成為了購車主力軍，我們都知道，前幾年市場上消費者買車大多都只看重實用效能，但是到了現在，越來越多消費者買車也開始注重氣場了，先比較緊湊級轎車來說，中級車也已經完全崛起，而且各大品牌為了爭奪這一領域的市場份額，可以說是使出渾身解數，而今天咱說的這款美系車，幾乎在市場上跌的沒有多少利潤了。
作為別克家族在市場上研發的中型轎車，我們對於君威這款車自然也不會陌生，畢竟這款車入華髮展多年以來，在市場上也是積攢了不錯的名聲，但是因為這幾年美系品牌影響力不斷下降，導致這款車在市場上的銷量表現並不是非常的出色，所以說家族只能夠降低門檻，目前新車在市場上都跌到了15。68萬，對於一款實力不錯的中級轎車來說，成績表現已經算不錯了。
全新的別克君威這款車，在設計方面還是營造出了很不錯的氣場，它的前臉採用了燻黑的進氣格柵，並使用了鍍鉻條連線了車標，呈現出“立體飛翼紋理格柵”，整車的辨識度還是比較高的，同時在細節方面的處理上，新車兩側日間行車燈設計在了大燈底部，形成了與格柵鍍鉻條貫穿的效果，當然新車的兩側大燈內部採用LED燈源，點亮後照明效果也是很不錯的。
至於空間方面的表現上，新車的車身長寬高分別為4904×1863×1461mm，車身軸距達到了2829mm，空間方面的乘坐還是比較寬裕的。新車在做工和用料上，也保持比較高水準，它採用了較多的軟材質和真皮材質增添了質感，中間8英寸的觸控液晶屏支援CarPlay、CarLIFE、OTA升級和車聯網，全車音響配備6個喇叭，實用性方面還是不錯的。至於配置上，像定速巡航、全車無鑰匙進入/一鍵啟動、前排座椅加熱、手機無線充電、流媒體後視鏡和電尾門等配置等都是有所搭載的。
底盤方面，君威採用的是麥弗遜式獨立懸掛和多連桿式獨立懸掛，跑起來有著很好的穩定性。當然美系車型在動力上給人的感覺還是比較澎湃的，這款君威搭載的是1。5T和2。0T兩款渦輪增壓發動機，1。5T發動機最大馬力為169匹，2。0T發動機最大馬力為237匹，匹配的都是9擋手自一體變速箱，整體動力表現還是完全能夠讓消費者滿意的。
其實如果從一款車的銷量好不好來判斷一款車的品質好不好，是非常片面的，畢竟當年測試的帕薩特可是安全指數倒數，可是它的銷量表現一直以來都是最出色的，而這款君威，雖然說銷量不高，但是綜合性價比方面，還是完全值得考慮的，對於這款美系車，你是如何看的呢？
