就在前天，哈弗酷狗終於開啟了預售，哈弗酷狗的預售也標誌著哈弗“狗系列”產品正式開啟了第二代，同時哈弗酷狗12。58-14。98萬元的預售價格，也在標明酷狗的定位會在哈弗大狗之下。不僅價格更加親民，同時價效比也會得到新的提升，它在整體外觀上也採用了全新式的設計，會吸引很多消費者的關注。至於這款哈弗酷狗到底值不值得去買，今天我們就來分析一下，看看哈弗酷狗這款車到底有什麼亮點？
先看外觀，酷狗在外觀上高度還原了哈弗X DOG概念車的設計，整體外觀更具有時尚性。從車頭看，酷狗整體的設計語言跟大狗是很相似的，並且它在車頭也採用了大尺寸的前格柵，這種前格柵的鋪墊也讓它整體的造型顯得更加硬派，做一款主打城市SUV的車型，它能把外觀做到如此的極致，也在表明它的受眾會是一些喜歡越野，但是市區通勤路段會比較多的消費者。這樣的設計不僅能讓它們滿足自身對越野車的期待，也能讓它們在市區通勤中獲得良好的駕駛體驗。
哈弗酷狗在車身側面的整體造型依舊呈現立體化的風格，車門下方的凹陷和腰線的設計讓它自身充滿了一些層次感，並且這種方正的造型也會吸引很多消費者的目光。同時作為新車，它在輪圈上也有著明顯的設計，一個五輻式的輪圈，搭配上它自身的矩形設計。也會在某些程度吸引消費者的目光。在不輸硬漢風格的同時，又讓這輛車顯得更加的時尚。
哈弗酷狗這款車在車尾看上去有些新穎，但又有些不足，可以看到它明顯想採用“小書包式”的設計理念，但是這種並沒有實掛備胎的尾門設計，實在讓它有些美中不足。不過整體看起來，這款車在車尾的設計還是十分具有個性的，而且這款車的尾燈也鑲嵌了十字狀的元素點亮，之後也會具有不錯的辨識度。
來到車內，我們可以發現哈弗酷狗似乎與哈弗大狗採用了同樣的設計語言，不過哈弗酷狗，唯一跟大狗不同的地方，就是它所採用的設計語言要更偏向時尚和科技化。而大狗的設計原則是要粗獷一些。同時哈弗酷狗為了更強調自身的時尚屬性，它還特意設定了雙拼顏色的內飾，並且它連門板和中控面板區域都加入了大量碳纖維和鋼琴烤漆的材質。讓它在細節處就更加的豪華。
哈弗酷狗最值得一提的就是它的多媒體系統，它的這塊多媒體屏已經達到了12。3英寸。並且隨著這塊中控屏的加入，也讓車內的科技感有著明顯的提升。而且這塊12。3英寸的中控屏還集成了哈弗自家最新V3智慧車機系統，同時它還內建騰訊TAI 3。0系統，整體的車機流暢度可以獲得質的飛躍，並且騰訊目前在車機系統中也有著多年的研發，所以這款車機前幾年並不用擔心卡頓的問題。
哈弗酷狗的擋把相信大家一定感覺很熟悉。沒錯，它所採用的是跟自家大哥坦克300相似的換擋結構，這一換擋結構也會讓它增加車內的科技感，而且也會帶給駕駛者非常舒適的體驗，畢竟不是每一款車型都會擁有“機甲”的感覺。
哈弗酷狗的車身尺寸為4520/1875/1745mm，軸距為2710mm。酷狗的車身尺寸相對比大狗來說，確實是小了一圈，但是它在緊湊型SUV領域中，似乎也可以佔到一席之地，畢竟2710mm的軸距也能滿足消費者的需求，同時它的座椅整體設計也是城市通勤的語言，座椅在軟性材質的加持下，會讓乘客感受到很舒服的乘坐體驗。但車內在滿載的情況下，第二排的車內空間還是會有些擁擠，長途行駛中也會讓乘客感受到些許的疲勞感。
哈弗酷狗在動力上提供了兩種代號的發動機，分別為GW4G15M和GW4B15L兩種代號的1。5T發動機，雖然發動機代號略有不同，但與這兩款發動機匹配的均是一臺七檔溼式雙離合的變速箱。潮酷版和潮音版車型最高可以迸發出150匹馬力，峰值扭矩為218N·m。而潮動版和四驅潮野版最高可以迸發出184匹馬力，峰值扭矩為275N·m。單從動力上看，潮動版和四驅朝野版更值得去選擇，畢竟對於一臺SUV來講，只有動力充足，才不會產生小馬拉大車的情況。
值得一題的是，四驅版車型也搭載了多片離合器，在越野路段時，這款車雖然不會帶來像坦克300那樣的越野體驗，但是四驅版本車型也可以滿足車主的需求。在輕度越野的情況下，酷狗在開啟四驅以及中央差速鎖之後，也不會面臨太大的壓力。
總結：哈弗酷狗作為“狗系列”新生的產品，它對於目前的中國汽車市場也產生了不同的影響，它不僅整體的設計非常個性，同時它還依然延續了復古硬派的造型設計，讓它自身會獨立於其它產品。相對比於大狗的粗獷外觀，酷狗在外觀上也做到了極致年輕，會吸引很多年輕的消費群體來關注。
