要說到中國保有量最多的車，那麼電動車和摩托車一定是超過汽車的數量的，電動車和摩托車因為通勤距離長，使用簡單，駕駛方便，也成為很多人接送孩子的專用車型！然而摩托車和電動車都出臺了相關的政策，被禁止上路，對此有些家長就不樂意了，這樣一來孩子上學應該怎麼辦呢？專家給出的說法讓人更生氣。
我們都知道，中國目前是屬於一個禁摩的國家，也就是說摩托車如果沒有合格的手續，那就不能上路行駛，更不要提上高速了。當然，每個省市的政策有所不同，也導致人們在購買和使用摩托車的時候心驚膽戰！自從禁摩令釋出以來，又有一個政策引發了老百姓的熱議，那就是電動車要開始實行新國標政策了，新國標政策，從一方面來說，是為了規範電動車售賣市場，另一方面也是為了規範人們對於電動車的使用。這項政策到底是好還是不好？我們來聽聽專家怎麼說。
電動車行駛簡單，駕駛方便，也成為很多人接送孩子的最主要交通工具，加上其通勤距離也很不錯，價格低廉，所以保有量特別多，深受大家喜歡！而從電動車的新國標一出，那麼受到影響的，肯定第一方面就是電動車生產和銷售企業，有了更加規範的銷售和生產標準，那麼售價有可能會提高更多。其次受到影響的，肯定就是普通使用者，就像摩托車的禁摩令一樣，新國標頒佈之後，之前買的電動車可能會因為沒有符合標準，從而無法上路。專家表示，這也是為了規範中國的電動車行駛以及減少中國電動車的保養量所做的一系列動作，大家可以購買符合標準的電動車。合計著換電動車不要錢？這讓很多人都表示很生氣。
雖然說專家為了保證行車規範和行車過程當中的穩定，這樣做是無可厚非的，但是也不能一刀切，應該循序漸進，有一定的過程，才能讓廣大市民所接受，就像汽車的國六標準一樣，一定要經過嚴格實驗，再發放市場，否則極其容易引發市場的恐慌。
