一直以來，中國有四大民族品牌堅持不上市，被戲稱為“四大頑固派”，分別是華為、老乾媽、順豐和哇哈哈。
不想上市的最大原因就是資金充足，並不想被資本牽著走
。當然，身處競爭激烈的快遞行業，順豐最後妥協了。
華為，作為中國最大的民企，世界500強企業中唯一一家沒有上市的企業。很多人都關心華為什麼時候會上市，一直以來，貌似華為對上市沒什麼想法。但這兩年多時間，華為遭遇了前所未有的困難，如何選擇更好的發展出路，華為是該考慮一下了。
4月25日，華為心聲社群官網釋出了一篇任正非的講話文章，裡面談到一個內容：“
如果將來一部分業務慢慢走上資本市場，做假賬可能就不是紀律問題，而是涉及法律問題
”。
從這條內容透露出了一些資訊，
那就是任正非對上市鬆口了，華為雖不整體上市，但可以分拆業務進行上市
。沒想到堅持多年不上市的華為，這次也要妥協了。
這是任正非首次公開向外界傳遞“部分業務走上資本市場”的訊號。一直以來，任正非一再強調“華為不上市”，曾表示：“
華為不輕易允許資本進來，因為資本貪婪的本性會破壞我們的理想的實現
”。 簡單理解，就是不想被資本所左右，堅持初心。
目前華為部分業務正在面臨困難，此時選擇上市，不失為一種選擇。
由於美國多次修改規則，華為的手機銷量已經跌出全球第五。目前晶片問題仍然沒有解決，華為也表示，手機業務前景不明朗。
華為手機業務幾乎貢獻了一半的營收，如今手機業務快速下滑，帶來最大的問題就是利潤下降。雖然華為已經在積極開闢新業務，例如：華為雲、全屋智慧、華為汽車等，但
這些業務目前並不能完全替代手機業務，還需要時間和市場來驗證
。
截止到2020年，華為經營性現金流只有352億元，同比下滑40%以上。然而華為近些年，
每年投入的研發金額超過千億元，近十年總共投入超過
8000
億元
。如果研發投入不夠，很難繼續保持繼續領先優勢，此時部分業務選擇上市，可以大大緩解資金流的問題。
目前，華為並沒有透漏出哪些業務會上市，大膽猜測可能是
汽車
和
華為雲
業務。
汽車業務
4月19日，賽力斯華為智選SF5上市，兩天就賣出3000輛，驚豔了整個新能源汽車市場。華為不造車，只為幫助車企更好的造車。這也就意味著可以與全球所有的車企合作，透過賣智慧汽車解決方案，獲得收入。
雖然華為的智慧汽車技術很驚豔，但想保持領先優勢，還得加大投入，尤其是無人駕駛技術，各大廠商都在重金投入，例如百度，
雖然已經佈局超過十年，但仍計劃未來
5
年投資
500
億元用於研發
。為了緩解資金壓力，汽車業務選擇上市可能性最大。
華為雲
今年4月9日，徐直軍被任命為華為雲董事長、餘承東任CEO，張平安任 Cloud BU 行政管理團隊主任，同時Cloud BU新增兩個副主任。
華為雲由華為三位輪值董事長之一的徐直軍親自掛帥，餘承東任CEO。如此的陣容配置，外界也傳言華為雲BU有獨立運作上市的可能性。
雖然雲服務正在快速增長，但投入的資金遠要比想象中的多很多。就拿阿里雲來說，阿里巴巴計劃未來投入2000億元用於阿里雲的建設。華為雲選擇上市也是不錯的選擇。
華為會上市嗎？
在瞬息萬變的市場競爭中，一切都有可能
。最後，
不管華為是否選擇上市，我們都希望華為能繼續做大做強，引領科技的進步
。
假如華為選擇部分業務上市，你們會想到哪些業務，歡迎留言討論~
