首先，車身的線條方面這款奧迪Q7採用了簡潔流暢的設計語言。車身的線條方面，奧迪Q7採用了奧迪家族式氣場，前臉的多邊形前進氣格柵非常的新穎，兩側眼前一亮的前大燈造型，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。側面輪廓上揚的車身側面的腰線營造出了一種蓄勢待發之感，看起來運動感很強，大輪轂造型吸睛，視覺效果尚可。同時，行李廂蓋與包圍的合理比例也賦予了車身尾部質感上檔次的視覺重心，貫穿式的尾燈組同樣出色，特別是剎車燈，與前日間燈互相呼應。
在車內飾方面上，這款車的打造也是非常的高階奢華。新車還配備了奧迪最新樣式的多功能方向盤，操作靈活，還支援加熱功能。整個中控臺採用塑膠，皮質，木製，金屬材質，用料和做工看起來中規中矩，10。1英寸的大屏，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。真皮座椅給予乘客恰到好處的支撐和柔軟舒適的觸感。
長寬高分別為5067×1970×1712mm，軸距也達到了2999mm，在同級別的車型中，奧迪Q7的軸距排在6位。奧迪Q755 TFSI quattro S line尊貴型的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，奧迪Q7的後備箱容積排在18位。車內的儲物空間中規中矩，基本夠用。行李廂內部空間比較規整，有非常不錯的縱向進深，也有很高的擴充套件性，空間表現總的來講比較理想。
奧迪Q7搭載3。0渦輪增壓發動機（混合噴射）匹配手自一體（AT）的組合。整個動力引數，在同級別發動機中動力表現屬上乘，可以提供更好的動力表現。奧迪Q7的官方實測零百加速成績為5。9S，在40-80萬SUV車型中排在12位。
奧迪Q7的主/被動安全配置很齊全，包括了前駐車雷達、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、發動機啟停、制動力分配（EBD/CBC等）、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、方向盤加熱、側安全氣簾、車道保持（LKAS）、自動駐車、陡坡緩降、兒童座椅介面、LED日間行車燈、自動泊車、防抱死制動（ABS）、HUD抬頭顯示、後駐車雷達、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、手機無線充電、疲勞提醒、碰撞報警/主動剎車、外後視鏡自動防眩目、夜視系統、全液晶儀表盤、胎壓監測、上坡輔助等配置。
其中，發動機啟停節省10%到15%的燃油消耗，因為是熱啟動，所以對發動機磨損可以忽略不計；制動力分配（EBD/CBC等）保證車輛的平穩安全；牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。
為了更全面客觀的瞭解奧迪Q7，我們還根據歷史上購買過的該車的使用者的留言總結了奧迪Q7的口碑詞雲，具體情況如下：
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