最近我們發現了全新一代路虎攬勝的官圖已經悄然釋出，釋出的新車官方圖片非常之多，展示了各種細節，其中最引人注目的應當要數經過重新設計的外觀造型。雖然依然能看到上一代車型的影子，但是給人一種煥然一新的感覺。而且內飾這次也有一些變化，精緻感和科技感都有所提升。
從車頭來看，新一代 攬勝 （ 引數 | 詢價 ） 的造型好像也沒有太大的變化，只不過從官圖上來看似乎有一種扁平化的感覺，整個車頭好像都是在一個平面上，沒有凸起。但我們預計實車還是會有一定的區別。中網和兩側的大燈組樣式沒有大變化，下包圍用了一塊方形的區域，內部有兩個飾條貫穿。
側面的最大變化在於前翼子板那裡的飾板，從一整塊變成了兩條。看上去好像少了一些厚重感，變得年輕一些。並且車身上半部分，也就是側面車窗部分，同樣用了一種平面的設計，A\B\C\D柱都在一個平面上，並且接縫基本看不到，再結合隱藏式的門把手，如果沒有後視鏡，那新一代攬勝的側面將會是特別平整。
車尾的爭議比較大，很多人認為新車的設計不夠大氣，顯得過於平庸，而且有點圓潤的感覺。但其實可以看出這一代攬勝的設計是偏向科技、未來的。將整個車尾化繁為簡，精簡了大部分元素，只有尾燈是比較突出的，左右兩側透過黑色飾條連通，尾燈佈置於兩側豎向排列，目前從官圖來看只展示了示寬燈，或者說剎車燈，沒有看到轉向燈的位置。我們猜測應該會和示寬燈集合在一起，內部有多種顏色的LED燈片，上半部分或者下半部分作為轉向燈使用。
除了尾燈，新車尾部可以說的亮點就幾乎沒有了，銀色的下護板存在感不高，而且就連排氣管也是隱藏式設計。根據路虎的規劃，這一代車型將會有PHEV和純電車型，可能是為了之後的車型考慮，將外觀做得不那麼像“油車”。
再看這次官圖裡公佈的另一大變化，內飾部分。新一代路虎攬勝的內飾整體設計依然留有上一代的影子，線條什麼的還是能找到原來的感覺。不過在科技感和用料上似乎有了大變化。最明顯的就是這塊螢幕，懸浮在中控臺上，GO車君個人認為還是原來那種鑲嵌於中控臺之內的螢幕更加和諧，當然不可否認這樣懸浮的設計比較科技。可能GO車君不是目標客戶吧……
中控臺除了螢幕以外，沒有更多的內容了，副駕駛前方是一整塊飾板，從圖片上來看應該是軟包，質感不錯。在中控屏的下方是空調控制區域，液晶屏顯示溫度的傳統沒有丟，按鍵似乎都變成了觸控式，看著不錯，用起來嘛，就不好說了。據說這空調是四區獨立控制，高階。
再往後的部分，是一個用來放手機的區域，這個時代手機已經成為不可或缺的工具，無線充電必須配上。旋鈕式的換擋沒了，變成了比較常見的電子擋杆，手感不好說，等上市後去店裡瞅瞅。不過路虎似乎不想放棄升降的旋鈕機構，全地形控制旋鈕可升降，算是有所傳承了吧。
新車將會提供4/5座車型，不管是標軸還是長軸都有。後排的體驗也是一絕，液晶控制屏、可調節的後排顯示屏，甚至可以透過HDMI連線外接裝置，在車裡打SWITCH不是夢。而且這次攬勝提供了長軸版車型的7座版本可選，看起來是要拓展客戶群體了。
目前得到的資訊來說，海外版全新一代攬勝將會提供P360、P400、P530這幾種汽油發動機，前兩者是6缸發動機+48V輕混，後者採用V8發動機。而PHEV和EV車型都會有，但是釋出的時間會稍晚一些，可能要到2024年。
GO車君點評：新一代的攬勝看上去變化不算大，但其實各方面的細節都有了很大的動作，似乎是想要更加往新能源領域靠攏一些。說難看肯定不至於，但有爭議是肯定的。在我看來有些過於超前了，似乎有些脫離使用者群體的喜好，變得年輕化，家庭化。是不是一件好事暫時還不清楚，只能等時間來驗證了。
