MQB 模組化橫置引擎平臺自2012年正式問世以來，如今迎來第10週年，超過3，200萬輛車款以此模組化平臺為基礎生產、銷售。其中，大眾乘用車佔2，000萬輛，提供全球消費者多元化的車款選擇。大眾憑藉MQB 模組化橫置引擎平臺，提高生產效率、簡化組裝流程，創造汽車製造的規模經濟。R效能車系則同樣受利於MQB 模組化橫置引擎平臺，穩定的車身動態搭配輕量化的車體結構，大幅提升操控表現，深受消費者喜愛。造就上半年全球近兩萬張的接單量，其中五門掀背鋼炮高爾夫8 R達7，800張，跨界效能轎跑SUV新款T-Roc R吸引4，400張，6月更攀上單月高峰，達到4，000張，再次證明大眾的頂尖實力，以嶄新技術引領全球車壇。
自2012年大眾首度推出MQB 模組化橫置引擎平臺，至今已有超過2，000萬輛大眾乘用車以此而生，帶來空前的成功。為滿足市場多變需求，MQB模組化橫置引擎平臺依據相對應車型，可調整前懸、後懸、軸距，以符合不同定位車款的車身比例需求，高爾夫第七代為大眾首款使用此平臺的車款，代表大眾產品正式進入新紀元，自此不論是德系掀背新Polo ，還是最暢銷新款Tiguan，皆由此平臺打造。同時，車身以熱成型超強鋼材製成，運用先進的製造技術，加熱後再衝壓，使成形的結構更穩固，與前幾代產品相比，可減輕平均50公斤車重，因此，高爾夫第七代高爾夫第六代減少近100公斤，有效提升燃油效率，貫徹 MQB 模組化橫置引擎平臺高安全性與輕量化的基因。
藉著MQB 模組化橫置引擎平臺特性，大眾工程部門還研發了更強悍的R效能車款，高強度車身剛性，卻擁有輕量化車體結構與彈性的動力配置，提供全球車迷更熱血的爆發動力與更靈活的動態操控。因此，2022上半年R系列車款表現亮眼，一舉奪得18，800張訂單，課件R效能車款魅力還是異常強大。
