對於想要一輛價格不高、價效比高的車，來解決“從零到一”有無問題的消費者來說，10萬以內的緊湊型轎車顯然是個好選擇。當下的緊湊型轎車進化到了什麼樣的階段了呢？我們從上汽榮威i5這個模範生身上，應該就可以得到滿意的答案。
上汽榮威i5目前在售的是2021款，它外觀就能夠給人眼前一亮的感覺，它外觀成熟的設計感可以讓對車不甚熟悉的人很難把它與10萬以內中國車這個屬性聯絡起來。它的造型是榮威全新的品牌年輕化戰略產物，它與RX5 PLUS、i6 MAX、iMAX8一起，展現出了榮威最新外觀設計語言。
雖然車頭風格類似，而且都使用了同樣的榮麟紋理格柵，不過榮威i5在細節上還是有自己的獨到之處。它並沒有使用像iMAX8，i6MAX，RX5 PLUS那樣大面積的“大嘴”式進氣格柵，而是使用了視覺效果更寬，層次更加豐富的設計，看起來更加運動化，更有年輕活力。它霧燈的位置加入了一個類似於古代兵器“戟”造型的飾板，讓車頭的整體效果更顯鋒利。車頭下方還配備了一條碳纖維樣式的裝飾帶，更是加強了車頭的運動感。
榮威i5的車身側面會顯得非常流暢，這得益於它十分寫意的雙腰線設計，這兩條腰線不但強化了它側面的修長感，而且還讓它看上去層次感非常棒。榮威i5有4607mm車長，2680mm軸距，身材在緊湊型轎車中絕對算“重量級”，這也會為它帶來寬闊的車內空間。
榮威i5的車尾緊緻、精幹。它的尾箱上沿微微上翹，有種微妙的運動感。兩側尾燈被一根貫穿式的金屬裝飾條連線在一起，增強了視覺上的寬度，也是當下最流行的設計。後保險槓兩側雖然做出了左右雙出的排氣裝飾，不過它真正的排氣管是隱藏在車底的。保險槓中央的下護板採用了碳纖維樣式，並且做出了類似於賽車擴散器的裝飾效果，也為車尾的運動感加分不少。
榮威i5的內飾相當的簡潔，又有一種開闊、舒展的感覺。它並沒有繁瑣的線條、結構，而是從懸浮式的中控屏開始，用兩條熒光黃色的裝飾條向兩側伸展，營造出來一種展翅欲飛的線條感。灰、黑為主色調加上黃色的點綴，也讓車內的氛圍顯得很年輕。這種初看簡簡單單，但是各種功能齊備、用起來順手、即使看久了也很耐看的設計，才更顯設計師的設計功底。
榮威i5使用了12。3英寸全液晶儀表，這在它這個價位的緊湊型轎車中並不多見。它的全液晶儀表支援多種風格主題，能夠顯示豐富的行車資料，在美觀度上和實用度上都足以令人滿意。它的鸚鵡螺風格組合虛擬儀表相當有意思，時速表和轉速錶的起伏像一片片鱗片被紛紛點亮一樣，能夠讓人感受得到設計師在這些細節上所花的功夫，以及滿滿的誠意。
10。25英寸的懸浮式中控屏搭載了最新的斑馬VENUS系統，4G網路、線上導航、線上娛樂、語音互動、OTA升級這些主流的智慧功能它都不會錯過。斑馬系統還能支援各種各樣的小程式，車機功能後期的可拓展空間也相當廣闊。在同價位的車型中，榮威i5在科技配置、智慧配置上絕對是屬於領先的了。
榮威i5所搭載的360全景影像可以模擬8個環車視角，並同時在中控屏上展示3D視角和車頂視角，可以讓駕駛員對車輛周邊狀況有直觀且完整的掌控。對於停車“苦手”的新駕駛員來說，榮威i5這套停車輔助系統基本上可以讓人秒變“老司機”了。另外，它的360全景影像還能實現行車記錄儀、前車啟動提示、盲區警示、後視監控、開門警示等功能，即使放在更高價位的車型中對比，這套系統的功能也算是非常出色的。
另外，榮威i5也是這個價位中少見的搭載了高階輔助駕駛系統的車型，它擁有全速段ACC自適應巡航、AEB緊急剎車制動、FCW前撞預警系統、SAS智慧速度輔助、IHC智慧遠近光切換、LDW車道偏離預警系統、LDP車道偏離糾正功能。指導價才8。99萬元的車型就有完善的高階輔助駕駛，榮威i5在配置上同樣可謂是誠意滿滿了。
另外，榮威i5換擋桿前方的儲物格中有2個USB介面，1個12V電源介面，同時儲物格本身還能支援手機無線充電，對於手機不離手，經常需要給手機充電的人來說，榮威i5的前排電源絕對夠用而且好用了。
榮威i5的座椅看上去十分厚實，填充物柔軟、舒適。座椅靠背下方、坐墊兩側的側翼都做得比較飽滿，能夠對駕駛員的腰部兩側、大腿兩側起到良好的包裹和支撐作用。榮威給這套座椅的定義是“零重力”和“美臀”，也凸顯了廠家對這套座椅舒適度的自信度。
由於有4607mm的車長和2680mm的軸距，榮威i5的後排空間在緊湊型轎車中算是很寬闊的了。國人往往在購車時很看重後排的空間和舒適度，榮威i5在這方面絕對算是同價位車型的佼佼者。它的後排地板隆起不高，中間位置坐人舒適度不會受太大影響。它後排的3個座椅都有獨立可調的頭枕，全系都有後排空調出風口，USB介面，後排座椅還可以整體放倒拓展後備箱空間。對於一輛立足家用的緊湊型轎車來說，這個表現基本上很難挑剔了。
動力方面，2021款榮威i5使用了一臺最大能夠輸出120馬力、150牛米扭矩的1。5L自然吸氣發動機，配合以平順、流暢見長的CVT變速箱。它的動力應付日常家庭使用完全沒有問題，變速箱的平順度、舒適度也是對家庭出行非常友善的。車輛的工信部油耗資料僅為5。5L/100km，使用成本也並不會太高。
底盤方面榮威i5使用了前麥弗遜、後扭力梁的配置，是同價位、同級車的主流配置。它底盤中設定的U形梁承載力強，即使在滿員情況下依然能夠有輕盈的轉向表現。
目前在售的2021款榮威i5有2款5MT手動擋、3款CVT自動擋車型，指導價從6。79萬元到8。99萬元，價格跨度並不是特別大。這幾款車型各有什麼特點，分別適合什麼樣的消費群體呢？接下來我們來一個個分析一下。
榮威i5 2021款 1.5L 手動鉑金版 指導價6.79萬元
推薦指數：★★★★☆
手動鉑金版是全系的入門款車型，採用了5MT的手動變速箱，擅長開手動擋的消費者可以考慮它。雖然是入門款，但是它的配置可一點都不低，205寬度輪胎、16英寸鋁合金輪轂、ESP、倒車雷達、倒車影像、無鑰匙進入/啟動、10。25英寸的懸浮式中控屏、全LED自動大燈、PM2。5過濾。這些配置出現在一輛入門款手動擋車型顯得誠意十足。對於擅長開手動擋的消費者來說，這個價格能買到一輛這樣配置的車，實在是非常超值。
榮威i5 2021款 1.5L 手動鑽石版 指導價7.29萬元
推薦指數：★★★★
手動擋的高配車型是鑽石版，它比入門的鉑金版貴了5000元。這5000元換來了什麼配置的升級呢？前排側氣囊、電動天窗、皮革座椅、LED日行燈、後視鏡加熱、主副駕化妝鏡+照明燈。這些配置對比5000元的差價是值得的，不過如果決定買手動擋的話，感覺還是入門款價效比更高一些。
榮威i5 2021款 1.5L CVT鉑金版 指導價7.99萬元
推薦指數：★★★★
搭配CVT變速箱的自動擋車型的入門款依然是鉑金版，相比手動擋的鉑金版售價增加了12000元。它除了變速箱升級為CVT之外，還增加了電子手剎、autohold自動駐車、電動天窗、主副駕駛化妝鏡+照明燈。對比增加的配置，它增加的售價算是比較公道了。再加上鉑金版本就非常豐富的基礎配置，它的價效比在CVT自動擋車型中也是非常突出的。
榮威i5 2021款 1.5L CVT鑽石版 指導價8.49萬元
推薦指數：★★★★☆
CVT的鑽石版車型售價比鉑金版貴了5000元，在配置上它增加了前排側氣囊、360全景影像、定速巡航、12。3英寸全液晶儀表、皮革座椅、帶實時路況的GPS導航、可OTA升級的車聯網系統、LED日行燈等配置。相比於手動擋車型鉑金版價效比高於鑽石版，CVT版車型則是鑽石版價效比更高，它這5000元所換來的配置升級相當超值。
榮威i5 2021款 1.5L CVT星耀版 指導價8.99萬元
推薦指數：★★★★★
全系頂配的CVT星耀版售價為8。99萬元，相比鑽石版它增加了全速域ACC自適應巡航、車道偏離預警、車道保持功能、碰撞預警、主動剎車等輔助駕駛功能。同時它還增加了內建的行車記錄儀和前排的手機無線充電功能，主駕座椅支援電動調節，前排座椅支援腰部支撐調節，同時自動大燈還升級了自適應遠近光功能，科技配置達到了相當完善的狀態。它雖然比鑽石版貴了5000元，但是我認為輔助駕駛和它增加配置的價值是要超過這個價錢的，因此我也覺得它是CVT車型中最值得推薦的。都已經2021年了，花並不算太多的錢，享受一下當下主流的各種汽車科技還是相當值得的。
榮威i5可以說是新時代緊湊型轎車的模範生、標杆生了。它6。79萬元到8。99萬元的價格相當平易近人；國潮風的家族式外觀設計好看、耐看；內飾在設計感、品質感上均有不錯的表現。2680mm的軸距帶來了寬闊的車內空間，舒適的座椅更進一步加強了寬闊感向舒適感的轉化。它動力夠用，CVT變速箱的特性也非常適合家用。它科技配置非常齊備，在同價位、同級別車型中優勢非常明顯。尤其是8。99萬元頂配的星耀版，落地不足10萬元就能買到一輛各方面表現都很到位的車，非常值得推薦。
想要一輛10萬以內能落地、全面主流配置的緊湊型轎車的話，看看榮威i5絕對可以讓人滿意。想要了解中國車進化到什麼程度的話，也可以看看榮威i5，它也可以說是這個級別、這個價位中國車的典範之作了。
