不得不說，現在自主品牌發展得真不錯，由於自主品牌發展迅速，很多合資車的價格也開始紛紛下跌。
我人生的第一輛車是標緻307，這款車型的價格在十萬元左右。而當時的標緻408這款車型價格真的相當高，一款中配車型的落地價超過了18萬元，但是現在你看看新車的價格一路下滑。前幾天全新標緻408的價格公佈了，價格相當的勁爆，一共推出三款車型，10。57萬~12。17萬，價格和前些年相比讓人乍舌。那麼全新標緻408到底值不值得購買呢？一起來了解一下。
這款標緻408的整體造型和我們見到的雪鐵龍凡爾賽比較類似，整個車型的外觀設計相當的前衛，超級密集的中網與獠牙造型的淚眼大燈進行匹配，顏值相當出色。這是一款10萬元該有的顏值嗎？很明顯，這比較給力。所以明眼人看得出來，標緻在奮力一搏。
從側面來看，新車採用了傳統三廂車的風格設計，前後比例協調，而且輪轂造型獨特，再加上金屬色的車窗四周，體現出了高度的運動化與精緻感。
車型的尾部採用了標緻家族式的尾燈設計，尾燈光源有些間斷式傾斜，並且尾部的運動包圍更顯立體，線條修飾到位。
這款標緻408的內部設計也是很有誠意，很多人形容這和戰鬥機的內部比較類似，搭載了懸浮式的中控螢幕，空調出風口設定在了螢幕上方，可以給中控屏降溫；中控螢幕下方則是金屬按鍵，用來控制空調區域。
行車電腦螢幕設定在了中控臺的上方，資訊一目瞭然。此外，新車依然搭載了更具手感的雙幅多功能的方向盤。
至於擋把，採用的依然是機械擋把，但是我們從配置上能夠看到全新標緻408搭載了一鍵啟動，多媒體控制按鍵，電子手剎。
動力系統，全新標緻408搭載了1。6T加愛信六擋手自一體的變速箱。這套動力系統在老款車型上也有使用，可靠性不錯，但是頓挫感稍微有些明顯。
最後我們來看一下底盤設計，標緻408使用了法系車最拿手的底盤調教，也是這款車型最大的秘密武器之一。根據官方釋出的資訊，我們能夠看到此次全新標緻408入門就是高配，全系配有17英寸的鋁合金輪轂，並且底盤採用的是百年CLDR大師級底盤調教。這樣一款低價格的標緻408，你認為如何呢？
