在日新月異發展迅速的時代背景下，生活的各個方面都跟著“快”了起來，一部分群眾的出行也在加速，但“加了速”的出行會提高危險發生的機率。特別是在外賣、快遞配送普遍之後，經常可以在大街小巷見到你來我往的電動車疾馳，其中不乏有闖紅燈、隨意掉頭等眾多違章現象，給當地交通安全帶來了極大的壓力。
根據資料顯示，截止至2020年底，我國電動車保有量已超過3億輛，並以每年3000萬輛的速度持續增加。電動腳踏車越來越受歡迎，一些情況也開始出現，其中最大的問題就是安全問題。為了進一步規範電動車的使用，政府開始出臺了一些關於電動車的標準，例如新的電動車質量標準，意思就是國標。
從今年10月份開始，那些騎電動車的千萬要注意了！
如果是沒有附帶新國標的電動車會被全面禁止，違者將面臨罰款或扣車。
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新國標電動車標準
對於新國標相信很多人都是心存疑問，怎麼樣才知道自己的電動車是否符合最新的標準呢？根據官方通告具體來看：
1。新國標《電動腳踏車安全技術規範》（GB 17761-2018）中規定，電動腳踏車最高車速為25km/h，整車質量（含電池）由40kg調整為55kg，電機功率由240W調整為400W。
2。未被工信部列為官方產品且未在當地報送的電動車；
3。電動腳踏車無腳踏功能。
雖然新國標早在2019年已經出臺，但是為了推動新規的平穩推進，設定了一定的過渡期，而這個過渡期的標準大致為1-4年。隨著時間流逝，部分地區的過渡期已經達到了尾聲，即將按新國標進行處理，
對於不符合以上3條最新標準的電動車未來將無法上路，抓到要麼扣車要麼罰款。
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各地區處罰標準
北京
施行新國標最為嚴格的地區當屬北京，以北京地區的電動車管理條例來看，對於符合國家標註的純電動車制定了產品目錄制度，未列入本目錄的電動車不允許銷售、登記上牌和上路。
同時所有電動車，需在今年10月底之前完成置換或淘汰，11月1日起將全面禁止上路，如果有人違反開始會給予口頭警告，
如果屢次不改將面臨1000元的罰款和扣押電動車的處罰。
而對於此前取得橙色臨時牌照的電動車，也將自11月起全面禁行。
茂名
廣東茂名的電動車過渡期將於今年9月30日全面結束。自10月1日起，將不再允許超標的電動兩輪車、電動三輪車上路，
一經查處同樣將面臨罰款、扣車的處理。
這次給電動車貼上“新國標”的稱號後，對於超標電動車，只能面臨被淘汰的局面。
新國標的施行不僅針對使用者群體的嚴格規範，同時也對電動車生產、銷售企業，做出了更加嚴格的規定。目前有關部門已經開始對繼續生產、銷售非國標電動車的企業進行嚴格整治。
自明年1月1日起，未正式上牌或非國標電動車將全面禁行，同時不允許企業繼續生產非國標電動車。
目前，全國各大城市也都有類似的明文規定正在有條不紊地進行著，由於電動車的保有量太大以及涉及用途範圍廣，所以政府也給了一定的緩衝時期來讓我們更換行駛的電動車；但是新國標未來肯定會在全國各大城市全面覆蓋，大家千萬不要抱有僥倖心理，本著遵守交規的原則，趁著在緩衝期的時間內我們還是儘早去更換電動車、備案以及上牌，不要讓自己的出行受到了限制。
