00後是最愛國的一代，這並不讓人意外。上學的時候我們都學過經濟基礎決定上層建築這個政治經濟學的命題，00後生活在中國的經濟新時代，見過的、吃的穿的用的，都比任何一代人要好，強烈的愛國情懷是水到渠成的事情。
我們國家在經濟高速發展的過程中，也自然而然地誕生了許多具有競爭力的公司，國貨品質也顯著提高。無論精神上還是物質上，都支援著國貨風的吹起。確實，華為、大疆等中國公司的產品深受國人喜愛，甚至在全世界大行其道。
而李寧、回力等品牌則用具有中國特色的文化設計產品，在國貨的基礎上打上更深的中國烙印，國潮風扶搖直上。
汽車圈吹來國潮風，喜聞樂見
從大環境來看，哈弗H6推出國潮版也就是順勢而為了。而從自身的角度出發，一方面哈弗H6常年穩居SUV銷量排行榜首位，是一款不折不扣的國民SUV；另一方面，長城汽車這幾年的營銷套路放飛了自我，總覺得它的新車都要玩出點玩樣；所以，在國民SUV身上吹出點國潮風完全是情理之中，相信消費者也喜聞樂見。
既然我們已經引出了新車，就有必要首先闡明它的基本身份，避免大家可能產生混淆：哈弗H6國潮版是第二代哈弗H6的改款車型，不是第三代哈弗H6的新版本。
講到營銷套路不得不提的是，長城汽車的花式命名確實帶動了不少自主品牌跟隨，直接形成了一股用博大精深的漢字給新車命名的潮流，這或許也是長城汽車對國潮風普及的另一個功勞。
據說，西安也就是哈弗H6國潮版舉辦上市釋出會的城市是使用者和粉絲票選出來的，而具體的場所是大唐芙蓉園的劇場裡。這裡面的深意，我們都懂。
也許我們很難想象出一款交通工具如何演繹國潮，但長城汽車推出的“萬物來潮百萬基金國潮設計共創計劃”給出了一個更直觀的答案。這個計劃將邀請全國年輕人共創哈弗H6國潮版的周邊潮品，用百萬基金為優秀國潮設計買單。
當然，長城汽車的設計師顯然是比我們普通人懂設計的。在哈弗H6國潮版車身上，確實也隱藏著不少的國潮痕跡。之所以說隱藏著是因為你看到了未必懂，但知道了設計來源理念，便會感嘆“哦，原來如此。”這就像哪怕去故宮，也得有導遊解讀其中的故事一樣。
長城汽車的設計師是這樣解讀的：“哈弗H6國潮版融合了松、竹、龍、鳳等東方文化元素與現代力量美學，打造出更符合消費者審美取向的東方動勢美學設計。凌雲軒昂式前臉，松竹之勢、繡春之刃兩種前格柵，龍騰式LED智慧大燈等無不賦予哈弗H6國潮版東方式的銳意進取與傲骨威儀。”
車主如果遇到別人發出哈弗H6國潮版命名的疑問，同樣可以用這段話予以迴應。
哈弗H6國潮版採用的6種配色也用非常詩意的方式進行了命名，它們分別叫瑞雪白、錦鯉紅、墨玉黑、景泰藍、青瓦灰、丹霞橙；很潮，很國潮。
上文我們用不少的篇幅來講國潮，不僅是為了奉承哈弗H6國潮版的營銷故事，更是因為這個主題有很深的現實時代意義。
選擇多不難得，新選擇多難得
而回到新車介紹環節，我們會發現在第二代哈弗H6基礎上打造的國潮版在不少方面進行了改進。
外觀上除了前面提到的國潮設計部分外，哈弗H6國潮版在側面拉長了C柱，使得後部的小窗面積增大，改善了後排的通透性。
來到車尾，一個明顯的變化是尾燈變成了貫穿式，視覺效果更潮。另外，字母Logo和尾排裝飾件相比老款更大，用細節提升了氣場。
哈弗H6國潮版的內飾延續老款的以駕駛者為中心的整體輪廓，但改動其實也不小。比如，中控螢幕加大到12。3英寸，且由老款的嵌入式變為懸浮式，科技感更加強烈。
空調出風口由之前的貫穿式設計迴歸到傳統式樣，這一點個人非常歡迎，老款的貫穿式設計看著有些密集恐懼症，用著估計也會受到灰塵的影響。
另外，哈弗H6國潮版在儀表臺和門板上用上了3D切割帶有紋路的飾板，頗有一些韻律之感。
作為一款改款車型，如果說哈弗H6國潮版設計上不小的改進帶給我們新鮮感和驚喜，那麼，配置上則會讓消費者感受到十足的誠意。
哈弗H6國潮版的售價區間雖然僅為9。89-12。89萬，但標配了6安全氣囊，以及疲勞駕駛監測、HHC上坡輔助、TCS牽引力控制、HDC陡坡緩降、AVH自動駐車、RMI防側翻系統、BA剎車輔助7大主動安全防護系統。
在高階別的版本上，消費者還可以獲得L2級別的智慧駕駛輔助系統、360全景影像、全自動泊車等科技配置。
有意思的是，最近接觸到的幾款新車基本都拿騰訊TAI 3。0智慧互聯絡統作為了賣點，而比它們價格便宜很多的哈弗H6國潮版也搭載了這個系統。哈弗H6國潮版甚至還支援整車FOTA升級功能，能做到這一點的燃油車並不多。
哈弗H6國潮版搭載3款發動機，分別是1。5T、1。5GDIT、2。0GDIT發動機，最大功率分別為150、169、224馬力，峰值扭矩分別為210、285、385牛·米，與第二代哈弗H6保持一致。官方稱，12。89萬的頂配GT版的百公里加速時間僅為7。6秒。值得一提的是，哈弗H6國潮版全系均搭載7速溼式雙離合變速箱，取消了手動擋版本。
但不要忘了，哈弗還有一款上市不久的M6 Plus提供手動版本。這款車的頂配車型售價9。29萬，恰好與哈弗H6國潮版銜接。而哈弗H6國潮版上市後，第二代哈弗H6預計會退市，加上去年上市的售價區間為11。59-15。49萬的第三代哈弗H6，哈弗的“6”產品完成全系換新。
在全新換代產品上市後，仍然對老款產品進行符合審美趨勢的設計改進和科技配置等的更新，用小成本帶來大新鮮感，這種“新老同堂”的策略對消費者明顯要更友好。在我看來，這應該也是國民SUV能夠長盛不衰的原因之一，不止給大家提供更多的選擇，而且是更多的“新”選擇。
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