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在2021年廣州車展中，代表著奇瑞4。0時代的車型，奇瑞全新OMODA 5正式亮相首發，該車將是奇瑞進軍中型SUV市場的重要車型。據悉，該車或將在2022年2季度正式上市，定位高於目前瑞虎車系。
設計部分，該車採用具有開創意義的“Art in motion”設計理念，將前沿技術與動魄造型融入其中，打造出流動且富有表現力的全新產品。特別是整個前臉部分，採用無邊界設計，搭配鑽石矩陣式格柵，在視覺上充滿張力。而燈組部分則不出意外，採用時下流行的分體式設計，LED日行燈與中網融合，兩側燈組造型相對規矩，並未使用過於誇張的手法，也算是對超前的無邊界中網的視覺上的中和。而底部前槓進氣格柵部分的毫米波雷達，也預示著OMODA 5將會在智慧駕駛輔助功能部分，有著不錯的表現。
尺寸部分，新車長寬高分別為4400/1830/1585mm，軸距為2630mm。車側部分，奇瑞有意打造出強大力量感和運動感，能夠看到前後輪拱處非常飽滿，加之懸浮式車頂進一步壓縮上半部分的視覺高度。車尾部分，整體設計主要以強烈的立體感，以及多變的曲面和曲線，營造出與之相符的動感。貫穿式後尾燈組不出意外，符合當前的設計潮流。
內飾整體較為簡潔，大尺寸雙聯屏與當前瑞虎系列車型相似，但在質感上更勝一籌。同時，中控附近實體按鍵較少，可以猜到大部分功能被整合在多媒體系統內，好在擋把周邊設計有常用功能按鍵，便利性部分稍有提升。
動力部分，或將會搭載奇瑞鯤鵬動力系統，主銷車型為1。6T發動機，最大馬力為197Ps，匹配7速雙離合變速器。
最後：
作為奇瑞在4。0時代推出的最新產品，全新OMODA 5也將肩負奇瑞未來幾年品牌發展的重要思路。同時，奇瑞深知目前主流消費群裡愈加年輕化，打造出一款更加智慧和未來的產品勢在必行。究竟OMODA 5整體表現如何，我們也會持續對這款車型跟進報道。
