奇瑞艾瑞澤5GT燃擎上市 10萬級運動家轎效能王者

9月25日，奇瑞艾瑞澤5 GT上市釋出會在重慶際華園汽車效能體驗基地圓滿舉行。艾瑞澤5 GT基於艾瑞澤5 PLUS打造而來，是一款價效比超高的走量車型。作為奇瑞家的熱門產品，在緊湊型轎車中一直表現不俗。這次全面升級更新，共推出3款車型，9。99萬至10。89萬的價格依舊動人。

在國內市場SUV大行其道的當下，自主品牌轎車無論是產量還是銷量份額相對較少。不過近年來各大汽車品牌湧現出了一批運動型轎跑。長安長安UNI-V，上汽MG6 PRO、廣汽傳祺影豹、東風風神奕炫MAX、吉利帝豪L，它們以出其不意的速度搶佔著10~15萬級的合資品牌家轎市場。以轎車起家的奇瑞也推出了自家的運動型轎跑艾瑞澤5GT。

奇瑞身為技術男在產品開發上實力超強，品類眾多，車系齊全。2016年上市的艾瑞澤5系列，一直以來都是奇瑞的銷量主流，巔峰時期的月銷量達到2。1萬輛。

說到GT車型會讓人有一種莫名的興奮，大馬力、高效能的運動屬性帶來駕馭的激情活力。

艾瑞澤5 GT的形象一改奇瑞往日內斂溫和的秉性變得新銳激進。“X”輪廓造型的車頭和菱形的格柵看上去大膽張揚，鋒銳激進。乍看上去有點雷克薩斯的味道。黑色中網左側大大的“GT”標識明顯。四稜柱大燈細長鋒利，配合迴旋鏢式的日間行車燈，引擎蓋線條肌肉感十足令整個車頭充滿張力和力量感。

艾瑞澤5 GT作為效能車型，運動套件少不了。擁有黑色的窗框、黑色的外後視鏡，燻黑的五輻式輪轂，還採用了高能橙固定式雙活塞運動大卡鉗營造出強烈的運動氣息。

艾瑞澤5 GT車身長寬高分別是4710毫米、1829毫米、1490毫米、軸距2670毫米，側面看上去十分的修長靈動。有著車頭下壓俯衝，雙腰線上揚的動感姿態。尾部則升級為雙邊雙出共四排氣設計，雖然這只是裝飾，真正的排氣筒隱藏在車尾底下，效能車的氛圍感還是營造到位。

身為一款燃油車，艾瑞澤5 GT的座艙科技智慧化的配備不輸於新能源車型。10。25英寸的懸浮式中控屏加液晶儀表盤雙聯屏設計。一體式的運動座椅，包裹式皮質沙發坐感讓你的駕馭更隨心。

艾瑞澤5 GT配備D型平底運動方向盤、遊艇式電子擋把，，無線充電面板。中控臺採用了柔軟的塑膠材質，配上黑色的鋼琴烤漆，有一點小小高階感。副駕位前方還帶有彩色氛圍燈，郊外的黑夜霓虹般的光影帶來一絲外太空神秘幽靈的氣息。

艾瑞澤5 GT車機系統豐富，平時駕乘常用的功能一一齊備，支援語音互動，手機互聯車載藍芽，線上音樂，遠端控制。

艾瑞澤5GT不到11萬元的頂配擁有L2級智慧駕駛輔助系統，包括全速ACC自適應巡航系統、車道保持輔助系統、車道偏離預警系統、主動剎車安全系統、交通標誌識別等功能。

雖然艾瑞澤5GT看上去小巧玲瓏，卻是有著帶T猛勁動力。其搭載了奇瑞鯤鵬1。6 T的發動機，匹配7速溼式雙離合變速箱，最大輸出功率為197匹馬力，（145kW）最大扭距290牛米。這套動力系統常用在瑞虎和奇瑞其它常見的車型上，能拉動7座SUV，用在艾瑞澤5GT上完全是大馬小車的配搭。動力強勁卻又油耗經濟，在WlTC綜合工況下的百公里綜合油耗僅為6。6L。

特別值得一提的是艾瑞澤5GT還擁有專屬的GT BOOST駕駛模式，支援彈射起步，在此模式下變速箱和動力響應變得更加積極，超車、加速都先快一步，百公里加速僅需6s。

在實際的場地試駕中可以感覺到方向盤轉向的主力剛剛好，指向精準幾乎感覺不到虛位，油門剎車踏板響應快，輕輕踩上去回饋感就來，體積小體態輕盈動力強，整個車開起來非常輕快。

專業的場地駕駛也是各項的效能測試。無論在百米加速還是S彎繞行還是金卡納。艾瑞澤GT5象一枚勇猛的小鋼炮，起步如箭離弦，極速過彎姿態從容。

值得一提的是艾瑞澤5GT底盤採用的是前麥弗遜+後扭力梁的底盤懸掛結構，特別進行了運動化的調校，底盤緊湊，懸掛硬朗，整體的支撐效能，側向的支撐力要比同價位其他產品更好，即使高速過彎，也會令你信心十足，淡定從容。

強勁動力出色底盤調教帶來駕馭的隨性自在，高強度鋼的籠式車身結構不僅有助於競速又充分保障駕乘者的生命安全。艾瑞澤5GT全系標配6安全氣囊，這一點在同級車型當中可謂是獨有；在主被動安全方面都表現出了越級的品質。

和多款競品車型對比，價格上廣汽傳祺影豹（9。83-13。68萬元）、長安UNI-V（10。89-13。19萬元）、名爵6（10。38-13。98萬元），以上品牌車型除長安UNI-V有2。0T動力搭載，其它都配備1。5T的動力，而艾瑞澤5GT搭載了1。6T的動力，由此可見在價格和動力上艾瑞澤5GT都佔據明顯的優勢。