要說近期人氣最高的新能源中大型SUV，恐怕領克09 EM-P和理想L8是繞不開的答案。前者是首款SPA架構下的超級混動車型，後者則是理想One的“換代”產品。一時間，也讓不少近期有意向購車的消費者陷入了糾結。但在拋去花哨配置，對比車輛本質之後，顯然領克09 EM-P是更好的選擇，接下來，就讓我們一起來看看。
首先，既然作為一款豪華SUV，那麼車輛的駕駛感受以及行駛質感自然是非常重要的。長期以來，混動車型雖然有著“無續航焦慮”的優點，但絕大多數車型在饋電狀態下所展現出的行駛質感不會太好，這往往是由於其發動機功率較低，馬力較小所造成的。而領克09 EM-P則搭載了Drive-E系列2。0TD發動機，254匹馬力，350牛·米的資料使得該車即便是在饋電狀態下，仍能保持良好的行駛感受，避免出現“滿電龍，饋電蟲”的情況。而理想L8似乎也聽到了消費者的聲音，摒棄了此前東安三菱的1。2T三缸發動機，轉而採用新晨動力所提供的1。5T四缸發動機，不過該發動機僅作為增程器使用，且技術也較為老舊，對於饋電狀態下的駕駛質感提升也較為有限。而在動力引數方面，憑藉著2。0TD發動機&P1+P2+P4三電機，以及業內領先的3擋DHT Pro變速箱加持下，領克09 EM-P最大輸出功率382kW，最大馬力519Ps，理想L8最大功率330kW，最大馬力僅為449Ps，皆弱於領克09 EM-P。最為關鍵的是，身為增程式新能源SUV的理想L8僅擁有純電驅動以及增程混動兩種模式，而領克09 EM-P還額外擁有混動模式，發動機+電機+變速箱的組合最多可以變換出35種驅動模式，滿足多種多樣的駕駛需求，在任何情況下都能夠兼顧節能以及動力，這也是理想L8身上所並不具備的。
其次，兩款車同為六/七座SUV，不少消費者會將其作為家用車
進行使用，一家老小滿載出行自然也是常有的事兒，安全性自然也是重中之重。針對第三排乘客，領克09 EM-P有著額外的安全防護，且在第三排座椅中內建了高強度鋼板，力求於保護每一位乘客在遇到事故時，都能將傷害降到最低。同時，領克09 EM-P還擁有RP翻滾保護功能，即便是在60km/h的時速下出現翻滾事故，仍能夠保證乘客安全，要知道，該測試的全球最高標準也僅為48。3km/h。而理想L8在這方面，並沒有額外的安全措施，也留下了一定的隱患。
此外，底盤作為三大件之一，也將影響著車輛的整體素質，前面提到，領克09 EM-P來自於沃爾沃SPA平臺，該平臺下誕生過包括沃爾沃XC90、沃爾沃S90在內的多款旗艦車型，其綜合性能有目共睹，這也是旗下車型深受消費者喜愛的重要原因。而理想L8的底盤則為“拼湊而來”其自家大哥理想L9的底盤都“山寨”於沃爾沃XC90，定位與售價更低的理想L8在底盤方面的表現自然不會更好。
綜上所述我們不難發現，在車輛的本質上，例如安全、底盤以及行駛質感方面，領克09 EM-P的表現都要優於理想L8，這也是領克依託吉利集團，擁有沃爾沃技術支援的優勢體現，而身為造車新勢力品牌的理想，恐怕還有很長的一段路要走。汽車畢竟不是快消品，一輛車往往要陪伴我們幾年甚至十幾年，所以，螢幕前的你，在領克09 EM-P與理想L8前，會選擇哪款車呢？
