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今天和各位聊一款國產進步最快的SUV，那就是比亞迪宋PRO，從上市以後一直強勢上升，11月銷量已突破18465臺，看得出廣大朋友對宋PRO的認可，當然我的一位朋友也在9月份入手了一臺宋PRO自動精英版。下面和各位分享一下我這位朋友這幾個月的用車感受和選車經歷。
說到這款宋PRO，目前提車到現在已行駛4600多km，每天上下班要30多公里，感受最深的就是電子手剎和自動駐車的配合，在等待紅燈時非常方便，直接解放右腳無需多餘的操作。可以說是懶人的福音。精英版8英寸中控大屏能夠很好的與手機互聯，恰好又給手機充足了電量。這樣不在擔心手機電量問題，皮質方向盤手感非常舒適同時握感適中，方向盤大小適中當時拒絕了銷售送的方向盤套。這幾天氣溫下降，這臺宋PRO遠端啟動配上了大用場，提前將車輛點火，上車後直接享受熱空調，給出了很多豪車都沒有的體驗。當然車輛燈光也是很大的亮點，LED遠近光還配置了自動大燈，這點讓行車變得更加的方便，在傍晚和下地下車庫無需多餘的操作，宋PRO都能自行完成。記得有次在高架上堵車，估計是龍爪尾燈的顏值問題，旁邊駛過的車輛投來了不少驚訝的目光。這4000多公里行駛下來，感覺1。5T動力澎湃，6速溼式DCT變速箱穩定，換擋積極。表顯綜合油耗8。4L，這樣的油耗對於這臺SUV來說還是比較滿意的。
在選車時，對比了國產老牌的SUV，比如哈弗H6，整體感覺顏值差點意思，而宋PRO是國際頂級大師設計團隊設計，不管是那個角度去看，宋PRO都是顏值擔當，這點上直接排除了哈弗H6。後面去看了吉利博越，博越車型感覺最大的問題就是發動機，有三款發動機可以去選擇：2。0L、1。8T、還有1。5T發動機。但是在2019年選擇2。0L和1。8T兩款老發動機有點不甘心，而1。5T博越又是三缸發動機，很糾結最後從發動機這一點排除了吉利博越。後面又去看了榮威的RX5MAX，車型倒是不錯，最低配自動擋車型裸車價到了12。6萬，足足的比宋PRO貴了2。6萬感覺價效比不高。最後看到了這款比亞迪宋PRO，首先是外觀讓人眼前一亮，感性的因素上來了，仔細看完這款車後，看到整體的配置和空間是不錯的，試駕後對比亞迪宋PRO機械效能進一步認可，最後選擇了精英版，主要是有行李架看上去更像是臺SUV，以及比舒適型多全景天窗，這樣對後排家人的照顧更充分一些。當然軸距2712mm也是選擇比亞迪宋PRO的一個重要原因，畢竟後排空間也是很重要的。
今天就和各位聊到這裡，喜歡的朋友加關注，我們下一期見。
