科二中打方向次數最多的S型曲線行駛，學員每年的踩雷機率更是非常高，學員在進行這個專案時不是跑偏就是壓線，其原因則是因為看點位不準確或者打方向盤的時機不對。
那麼如果你也在為這個專案頭痛，今天小編就來教大家幾個解決的小妙招，只要掌握這三點，成功率大大提升。
一
勤換教練車，多在“陌生”車輛上練習
不少學員在自己教練的車上練習時成績都不錯，但到了考試當天學員換了新車之後，不僅雨刮器的點位找不準了，而且就練自己方向打了幾圈都不清楚，最終壓線掛科。
那麼原因，無非是學員在換了車輛之後有陌生感，因此建議學員在考試前試著與其他學員交換車輛練習，多在其他陌生的教練車上練習幾圈，看看自己是真的把點位弄懂了，還是隻會找自己車子上的點位。
另外，由於部分考試車的雨刮器凸起位置不明顯，因此建議學員在考前參加模擬訓練，儘可能熟悉考場考試車的大概零件佈局，對正式考試當天都是有幫助的。
二
學會找引擎蓋的三分之一點位
前面提到了部分駕校的考試車，雨刮器凸起位置沒有教練車上那麼明顯，因此學員在考試的時候如果一味找雨刮器凸起點，可能會因此而錯過最佳打方向的時間。那麼這時候學員需要試著觀察引擎蓋的位置，當學員看到車子行駛到引擎蓋左側三分之一處與左側邊線重合時，即向右打一圈方向。
需要提醒大家的是，大家在用引擎蓋找點位時，儘量找到引擎蓋的三分之一處，超過三分之一處可能會產生一定的誤區，學員在打完方向後可以把頭伸出去觀察車輪邊距，若邊距太窄則方向向右打90°。
三
平時練習時不懂就問，實在找不準就下車看
如果教練教了幾遍之後，學員還找不準點位，建議學員在打完方向後把車子停下，人下車觀察自己打的方向是否正確，以及距離邊距還有多少剩餘空間。這樣學員對於之前的操作大概有一個瞭解，也就知道接下來該如何操作。
