目前寶馬在國內的F750GS和F850GS Adventure，再加上剛剛釋出的F850GS，已經組成了德系中量級系列組合，基本上買這類車型的車友都逃不過拿它們對比一番。
在外觀方面，和F850GS Adventure基本保持一致，差別在油箱側板的造型不一樣，無護槓，整體輪廓看上去要小一些，但幹練了不少。
在動力方面，和F850GS Adventure搭載一樣的實際排量853cc雙缸水冷發動機，最大功率59kw，最大扭矩90Nm。
在電控方面，DTC動態牽引力控制系統、彎道ABS系統、胎壓監測，動態電子懸架調節Dynamic ESA（透過環境分類進行避震的自動調節），6。5英寸TFT彩色，可藍芽連線手機，有5種騎行模式：公路、雨天、運動、越野和專業越野，手把加熱及定速巡航功能。
在配置方面，15L油箱，輻條輪圈，倒置前減震，中置後減震，座高860mm，整備質量233kg，可調節風擋，USB充電口，前90/90-21後150/70-17的輪胎。
在售價方面，F850GS拉力版售價138900元；F850GS 40週年紀念版售價140900元。
最後，在規格上F850GS的定位要略低於F850GS Adventure，但F850GS顯然更適合激烈駕駛，而F850GS Adventure比較之下更適合遠方，所以建議喜歡玩的野一些的車友，選擇F850GS。
